（2013?鄭州模擬）學(xué)完壓強(qiáng)后，小明想，既然氣體和液體都可以產(chǎn)生壓強(qiáng)，那么如果在試管A中裝滿水，再把試管B套入其中一部分（如圖甲），把兩個(gè)試管倒置過來（如圖乙所示），試管B會(huì)出現(xiàn)什么狀態(tài)呢？
你的猜想是：
試管B會(huì)向上升
試管B會(huì)向上升
；
你猜想的理由是：
大氣壓強(qiáng)較大
大氣壓強(qiáng)較大
．
分析：大氣壓相當(dāng)于10m水的壓強(qiáng)，則根據(jù)液體產(chǎn)生的壓強(qiáng)及大氣壓強(qiáng)的關(guān)系可得出B的運(yùn)動(dòng)情況．
解答：解：當(dāng)將試管B放入試管A倒置后，B受向上的大氣壓強(qiáng)及上部水產(chǎn)生的向下的壓強(qiáng)，因向上的大氣壓強(qiáng)大于液體向下的壓強(qiáng)，故試管B將上升；
故答案為：試管B會(huì)向上升；
大氣壓強(qiáng)較大．
點(diǎn)評(píng)：當(dāng)試管倒置后，由于試管A內(nèi)全為液體故內(nèi)部只有水的壓強(qiáng)，故此時(shí)大氣壓強(qiáng)大于向下的液體的壓強(qiáng)．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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（2013?鄭州模擬）電動(dòng)自行車是倍受人們青睞的一種交通工具（如圖）．電動(dòng)自行車騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車上電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力．下表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù)．
（1）行駛過程中輪胎與地面的總接觸面積為0.01m2，當(dāng)一個(gè)體重為60千克的人騎著該電動(dòng)自行車在平直的公路上行駛時(shí)，地面受到的壓強(qiáng)是多大？（g取10N/kg）
整  車 整車質(zhì)量 40kg
最高車速 ≤30km/h
最大噪聲 ≤62dB
蓄電池 蓄電容量 0.576kW?h
電動(dòng)機(jī) 額定電壓 48V
（2）若蓄電池儲(chǔ)存能量的80%用于電動(dòng)自行車行駛克服阻力做功，電動(dòng)自行車在平直公路上勻速行駛時(shí)受到的平均阻力為40N，蓄電池充滿一次電最多能連續(xù)電動(dòng)行駛多遠(yuǎn)？
（3）從環(huán)保的角度，與摩托車相比，電動(dòng)自行車有什么優(yōu)缺點(diǎn)？（各舉一條）

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（2013?鄭州模擬）如圖所示的是汽車液壓剎車裝置的一部分，該裝置中AOB實(shí)為一個(gè)杠桿，O是杠桿的支點(diǎn)，請(qǐng)畫出剎車時(shí)它所受的動(dòng)力F1、阻力F2和動(dòng)力臂L1．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?鄭州模擬）如圖所示，在跳水運(yùn)動(dòng)員身體全部入水后繼續(xù)下沉過程中，所受的浮力
不變
不變
（選填“增大”、“減小”或“不變”），受到水的壓強(qiáng)
增大
增大
（選填“增大”、“減小”或“不變”m．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?鄭州模擬）電氣化鐵路的輸電線常用如圖所示的方式懸掛在鋼纜上．鋼纜的A端固定在電桿上，B端通過滑輪組連接在電桿C上．
（1）配重D是n個(gè)混凝土圓盤（圖中只畫出3個(gè)），每個(gè)盤的質(zhì)量是m．按圖示的配置，鋼纜在B端所受的拉力大約是多少？
（2）如果只考慮B端的牢固性，本來可以把它直接固定在電桿C上，也可以用一個(gè)很硬的大彈簧連接B和C，實(shí)際上卻用滑輪組來連接，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是什么？

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?鄭州模擬）我國自主研發(fā)的第一代艦載機(jī)殲-15在著艦時(shí)，機(jī)腹后方的尾鉤會(huì)牢牢抓住阻攔索，使飛機(jī)在短短12s的時(shí)間內(nèi)，由500km/h的航速至穩(wěn)穩(wěn)地停在航母的甲板上，這說明力能改變物體的
物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
．如圖所示是飛機(jī)起飛時(shí)的情景，設(shè)置在飛機(jī)后方的是偏流板，請(qǐng)你猜想使用偏流板的目的是
改變飛機(jī)高溫尾氣的流動(dòng)方向，避免傷及飛機(jī)后方的人員和其他飛機(jī)
改變飛機(jī)高溫尾氣的流動(dòng)方向，避免傷及飛機(jī)后方的人員和其他飛機(jī)
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