19.兩個(gè)圓柱形容器中盛有甲、乙兩種不同的液體,液面位置如圖所示,液體對(duì)兩個(gè)容器底的壓強(qiáng)相等,現(xiàn)將兩個(gè)質(zhì)量相等的物體分別放入兩個(gè)容器中(液體均無溢出),靜止時(shí),甲液體中物體漂浮,乙液體中物體懸浮,則下列說法正確的是( 。
A.甲液體的密度大于乙液體的密度
B.甲液體的質(zhì)量等于乙液體的質(zhì)量
C.甲、乙兩液體中的物體受到的浮力相等
D.放入物體后甲液體對(duì)容器底的壓強(qiáng)小于乙液體對(duì)容器底的壓強(qiáng)

分析 (1)根據(jù)圖示信息,結(jié)合p=ρgh分析得出兩種液體的密度大。
(2)根據(jù)p=$\frac{F}{S}$分析底部所受液體的壓力,由于容器為柱狀容器,則液體壓力與重力相等;根據(jù)重力關(guān)系即可判斷質(zhì)量關(guān)系;
(3)利用漂浮和懸浮條件F=G即可判斷物體受到的浮力大小關(guān)系;
(4)由于容器為柱狀容器,則液體壓力與重力相等根據(jù)底部所受液體的壓力的變化利用p=$\frac{F}{S}$分析液體壓強(qiáng)的變化.

解答 解:A、根據(jù)兩種液體對(duì)容器底的壓強(qiáng)相等,結(jié)合圖知hA<hB,由p=ρgh可知,ρA>ρB;故A正確;
B、因?yàn)樵瓉韮扇萜髦幸后w產(chǎn)生的壓強(qiáng)相等,均勻柱形容器,則FA=GA=pSA;FB=GB=pSB
又因?yàn)镾A>SB,可得GA>GB,所以,mA>mB,故B錯(cuò)誤;
C、由將兩個(gè)質(zhì)量相等的物體分別放入兩個(gè)容器中,靜止時(shí)一個(gè)漂浮,另一個(gè)懸。ㄒ后w均無溢出),浮力都等于物體的重力,由于兩物體重力相等,故物體受到的浮力相等,故C正確;
D、由于物體的重力都為G,則根據(jù)p=p+$\frac{G}{{S}_{A}}$;p=p+$\frac{G}{{S}_{B}}$,由SA>SB可知:p<p,故D正確.
故選ACD.

點(diǎn)評(píng) 本題考查學(xué)生對(duì)于液體壓強(qiáng)公式p=ρgh的理解和掌握,注意題目中結(jié)合壓力的變化題目,一定要抓住要點(diǎn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)問題:飛機(jī)產(chǎn)生向上飛行升力的原因是?
回答:機(jī)翼上下表面受到空氣的壓強(qiáng)差向上
(2)當(dāng)陽光動(dòng)力2號(hào)從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行時(shí),請(qǐng)從機(jī)械能角度提出一個(gè)問題并回答.
問題:飛機(jī)從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行時(shí)機(jī)械能如何變化?
回答:機(jī)械能增加.

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4.在探究“二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn)時(shí),小楓、小紅選擇器材后,設(shè)計(jì)組裝的實(shí)驗(yàn)裝置分別如圖甲、乙所示.
(1)小楓用圖甲裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),在左右兩盤中放入質(zhì)量為50g的砝碼時(shí),木塊處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)他在右盤中再加入10g砝碼時(shí),木塊仍處靜止?fàn)顟B(tài),這是因?yàn)槟緣K受到向左(填“右”或“左”的摩擦力,摩擦力的大小為0.1N.
(2)老師指出小紅選擇的實(shí)驗(yàn)器材更加合理,如圖乙所示,選小車代替木塊,對(duì)實(shí)驗(yàn)的好處是小車與桌面間的摩擦力較小,可以忽略不計(jì),使實(shí)驗(yàn)更準(zhǔn)確些.
(3)在探究力的大小對(duì)二力平衡的影響時(shí),利用了定滑輪能夠改變力的方向的特點(diǎn),并通過調(diào)整砝碼個(gè)數(shù)來改變F1和F2的大。
(4)小紅利用此裝置做實(shí)驗(yàn)過程中,將小車進(jìn)行扭轉(zhuǎn),這是為了探究“二力平衡條件”是否滿足兩個(gè)力作用在同一條直線上.

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8.控制環(huán)境污染是“打造衛(wèi)生城市,建設(shè)春城昆明”是重要舉措.居民小區(qū)禁止汽車鳴笛是從聲源處減弱噪聲;城市步行街上安裝了如圖所示的噪聲監(jiān)測裝置,該裝置顯示了噪聲的響度(填“音調(diào)”、“響度”或“音色”),頻率高于20000Hz的是超聲.

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