13.如圖所示,用力F=30N,按住一重G=10N的木塊,當(dāng)木塊沿豎直方向勻速下滑時,木塊受到的摩擦力的大小是( 。
A.10NB.20NC.30ND.40N

分析 (1)當(dāng)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運動時,物體受到的力是平衡力,根據(jù)二力平衡的條件:等大、反向、共線、共物,知道其中的一個力可以確定另一個力.
(2)利用木塊所處的狀態(tài),確定木塊的受力情況,進而利用二力平衡的條件可以得到此題的答案.

解答 解:(1)木塊下滑,相對于墻壁向下運動,墻壁會給它一個向上的摩擦力.由于木塊是在豎直方向上勻速下滑,其處于平衡狀態(tài),所以其在豎直方向上受到的重力和摩擦力是一對平衡力.
(2)木塊受到的重力是10N,由于摩擦力與重力是一對平衡力,根據(jù)二力平衡的條件可知摩擦力大小也等于10N,方向豎直向上.
故選A

點評 (1)此題考查了二力平衡的條件.
(2)靜止的物體或勻速直線運動的物體受平衡力的作用.二力平衡的條件包括四方面:同物、同線、等值、反向,根據(jù)其中的一個力可以確定另一個力.

練習(xí)冊系列答案
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3.如圖所示,某同學(xué)用F=16N的平行于斜面的拉力將重為20N的物體勻速拉上長5m、高3m的斜面,對此,下列說法中正確的是(  )
A.使用斜面可以省力、減少做功
B.拉物體的速度越快,斜面的機械效率越高
C.物體沿斜面勻速上升時動能轉(zhuǎn)化為重力勢能
D.該斜面的機械效率是75%

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4.在一個重為4N,底面積為200cm2的圓柱形薄壁容器底部,放一個邊長為10cm的正方體,然后逐漸向容器中倒水(始終未溢出).通過測量容器中水的深度h,計算出該物塊所受到的浮力F,繪制了如圖所示的圖象.請解答下列問題.
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(3)若容器中注入水的重力為20N,此時容器對水平桌面的壓強是多少?

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1.某同學(xué)在探究串聯(lián)電路電流規(guī)律的實驗中,按圖連接好電路,閉合電鍵S后,兩燈均不發(fā)光.為了檢測電路故障,他做了以下操作:將電壓表分別連接到電路中ab和ac兩點之間,觀察到電壓表有明顯示數(shù),將電壓表連接到bc兩點,觀察到電壓表無示數(shù),如果故障只發(fā)生在小燈上.據(jù)此判斷,小燈L1一定(選填“一定”或“可能”)斷路,小燈L2可能(選填“一定”或“可能”)短路.

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8.如圖1所示的用電器中,工作時將電能轉(zhuǎn)化為機械能的是(  )
A.
     電烙鐵
B.
    電風(fēng)扇
C.
   電熨斗
D.
   電水壺

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18.廈門市新能源公交車同時裝備有柴油機和電動力兩種動力源,因此運行中可根據(jù)實際運行情況靈活調(diào)控動力系統(tǒng).車輛處于起步加速階段,用的是純電驅(qū)動;當(dāng)車速大于22km/h時,則油、電并用;當(dāng)減速或剎車時,系統(tǒng)進行能量回收,循環(huán)充電.該混合動力汽車,比傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車平均百公里油耗降低30%以上,污染物排放下降60%以上.請根據(jù)上文內(nèi)容,找出某個物理過程或現(xiàn)象,分析物理量的變化和能量的轉(zhuǎn)化.
例:過程:新能源公交車減速時,系統(tǒng)進行能量回收.
分析:新能源公交車減速時,速度減小,動能變。粍幽苻D(zhuǎn)化為電能.

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5.質(zhì)量為1.2t的某型號轎車發(fā)動機的額定功率為6×104W,汽車在額定功率下沿水平路面勻速行駛時,受到的阻力是車重的0.2倍.(g取10N/kg)發(fā)動機所提供的牽引力大小為2.4×103N;轎車勻速行駛5min牽引力做的功1.8×107J.

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2.閱讀下面摘編的網(wǎng)絡(luò)新聞,回答問題:
372潛艇掉深,上演3分鐘生死時速
2014年12月,我海軍組織的一次實戰(zhàn)化緊急拉動和戰(zhàn)備遠航訓(xùn)練中,南海艦隊372新型常規(guī)潛艇,正悄無聲息地潛航.
突然,潛艇深度計指針突然向下大幅跳動,艇體急速下沉!
“不好,潛艇掉深了!”
潛艇在水下航行中,如突遭海中斷崖,會立即失去浮力,難以控制的急劇掉向海底,造成失事.
生死關(guān)頭,指揮員王紅理立即下達增速、補充均衡、吹除壓載水艙等一系列指令,全艇官兵舍生忘死奮力排險.“打開應(yīng)急高壓氣閥門,向水柜供氣”.
糟糕,“主機艙管路破損進水!”
禍不單行!此時主機艙一根管道突然破裂,大量海水瞬間噴入艙室.
“損管警報!”“向所有水柜供氣!”生死關(guān)頭,指揮員當(dāng)機立斷,果斷下令.
伴隨著刺耳的損管警報聲,全艇上下聞令而動,撲向各個控制閥門…
不到10秒鐘,應(yīng)急供氣閥門全部打開,所有水柜開始供氣;一分鐘內(nèi),上百個閥門關(guān)閉,數(shù)十種電氣設(shè)備關(guān)停;兩分鐘后,全艇各艙室封艙完畢-官兵們以令人難以置信的速度,與死神賽跑.
“該做的都已做完,而這時,掉深速度雖有減緩,但潛艇掉深不會立即停止,還要繼續(xù)下降.”
大約3分鐘后,在372潛艇即將下沉到極限工作深度時,掉深終于停止.潛艇在懸停10余秒后,深度計指針緩慢回升,艇體,終于開始上浮!
回答:
(1)“掉深”,也叫“水下斷崖”.通常指潛艇遇到海水密度躍層,潛艇所處的海水密度突然變。ㄟx填“大”或“小”),所受的浮力突然減少(選填“增大”或”減少”),失去平衡而急劇下沉的一種現(xiàn)象.
(2)“打開應(yīng)急高壓氣閥門”,“向所有水柜供氣!”是為了排出水艙中的水,減小潛艇重力(選填“減小潛艇重力”或“增大潛艇浮力”),阻止?jié)撏鲁恋模?br />(3)實施高壓供氣、關(guān)閉各種閥門后,潛艇掉深有所減緩,但不會立即停止,這是因為潛艇具有慣性.

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10.使用托盤天平時應(yīng)把天平放在水平桌面上,再把游碼撥到標(biāo)尺左端0刻度線處,若指針仍偏左,此時應(yīng)將橫梁右端的平衡螺母 向右調(diào)節(jié).

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