(2011?昌平區(qū)一模)有的汽車(chē)后部有導(dǎo)流板,可以加強(qiáng)車(chē)輛的高速穩(wěn)定性.如圖所示,當(dāng)汽車(chē)在高速行駛時(shí),導(dǎo)流板上方的流速比導(dǎo)流板下方的小,則導(dǎo)流板上方的氣流對(duì)導(dǎo)流板的壓強(qiáng)
大于
大于
導(dǎo)流板下方的氣流對(duì)導(dǎo)流板的壓強(qiáng).(選填“大于”、“等于”或“小于”)
分析:要產(chǎn)生向下的壓力,導(dǎo)流板橫截面的形狀就應(yīng)跟客機(jī)機(jī)翼的形狀相反--上平下凸,使上方的空氣流速小壓強(qiáng)大.
解答:解:要使轎車(chē)高速行駛時(shí),導(dǎo)流板上方的空氣流速小壓強(qiáng)大,下方的空氣流速大壓強(qiáng)小,即上方平直下方凸起,如圖所示:這樣產(chǎn)生一個(gè)向下的壓強(qiáng)差.從而增加汽車(chē)對(duì)地面的壓力,提高車(chē)輪的抓地性能.
故答案為:大于.
點(diǎn)評(píng):分析機(jī)翼上下方空氣流速來(lái)分析壓強(qiáng)是解決本題的關(guān)鍵.本題通過(guò)生活中一個(gè)具體實(shí)例,考查了多方面的物理知識(shí),要求學(xué)生對(duì)所學(xué)的知識(shí)熟練掌握并能學(xué)以致用.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?昌平區(qū)一模)圖所示的四個(gè)實(shí)例中,目的是為了減小摩擦的是( 。

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(2011?昌平區(qū)一模)圖所示的電路中,電源兩端的電壓保持不變.閉合開(kāi)關(guān)S后,滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是( 。

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(2011?昌平區(qū)一模)已知水平桌面上有一圓柱形容器,其底面積為200cm2,內(nèi)有25cm高的水.如圖甲所示,將質(zhì)量為0.6kg,邊長(zhǎng)為0.1m的正方體木塊A放在圓柱形容器中,靜止時(shí),木塊A漂浮在水面上;如圖乙所示,邊長(zhǎng)為5cm,密度為5×103kg/m3的正方體金屬塊B放在水平地面上時(shí),動(dòng)滑輪對(duì)正方體B施加一豎直向上的拉力F1,當(dāng)F1為3.25N時(shí),物體B對(duì)地面的壓強(qiáng)為400Pa.要使木塊剛好浸沒(méi)在水中,可以在木塊上放一個(gè)合適的鉤碼施加一個(gè)向下的壓力,但由于身邊沒(méi)有現(xiàn)成的鉤碼,可以用如圖丙所示的方法施加向下的壓力,當(dāng)木塊剛好浸沒(méi)在水中時(shí),拉力為F2.(不計(jì)繩重及繩與輪間的摩擦,g取10N/kg),則下列說(shuō)法正確的是 ( 。

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(2011?昌平區(qū)一模)坐在行駛汽車(chē)中的小紅,若以路旁的建筑物為參照物,小紅是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
的.(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)

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(2011?昌平區(qū)一模)如圖所示,牽引車(chē)通過(guò)滑輪組勻速打撈起河水中的物體A,在被打撈的物體沒(méi)有露出水面之前,牽引車(chē)控制繩子自由端,使物體A以0.4m/s的速度勻速上升,牽引車(chē)對(duì)繩的拉力為F1,F(xiàn)1的功率為P1;當(dāng)被打撈的物體完全露出水面后,牽引車(chē)控制繩子自由端,使物體A以0.3m/s的速度勻速上升,牽引車(chē)對(duì)繩的拉力為F2,F(xiàn)2的功率為P2,且P1=P2.已知?jiǎng)踊喼?00N,物體完全露出水面后滑輪組的機(jī)械效率為80%(若不計(jì)摩擦、繩重及水的阻力,g取10N/kg),則被打撈的物體A的密度為
3.2×103
3.2×103
kg/m3

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