如圖1所示，在遠(yuǎn)洋輪船的船舷上，都漆著五條“吃水線”，又稱載重線．其中標(biāo)有W的是北大西洋載重線，標(biāo)有S的是印度洋載重線．當(dāng)船從北大西洋駛向印度洋時(shí)，輪船受到的浮力以及北大西洋與印度洋的海水密度ρ1和ρ2的關(guān)系有：
　
A．浮力增大，ρl＝ρ2B．浮力減小，ρ1＝ρ2
C．浮力不變，ρ1>ρ2　　D．浮力不變，ρ1<ρ2
C解析:
輪船處于漂浮，浮力等于重力，所以當(dāng)船從北大西洋駛向印度洋時(shí)，輪船受到的浮力不變；根據(jù)公式F=pgV排，浮力相等時(shí)，液體的密度和排開液體的體積成反比，所以船從北大西洋駛向印度洋時(shí)，北大西洋與印度洋的海水密度ρ1和ρ2的關(guān)系是ρ1>ρ2
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)輪船上的“吃水線”又被成為“生命線”．為了安全航行，遠(yuǎn)洋輪船體上都有幾條水平橫線分別表示該船在不同水域不同季節(jié)所允許的滿載時(shí)的“吃水深度”，如圖所示．其中FW表示淡水線，S表示夏季海洋線，除此以外船體上還有“北大西洋冬季線”和“印度洋線”，下表為不同海域的鹽度及地理位置特點(diǎn)．
1）“冬季海洋線”在“夏季海洋線”下方的原因是：
 
；
2）結(jié)合表格中的信息可以知道，圖中1號(hào)橫線表示
 
，2號(hào)橫線表示
 
（均選填“北大西洋冬季線”或“印度洋線”）
 海洋  表層平均鹽度（%）  中心最高鹽度（%）  地理位置特點(diǎn)
 北大西洋  3.55  3.82  在靠近北極海附近
 大西洋  3.54  3.79  在南，北美洲，歐洲，非洲，南極洲之間
 太平洋  3.50  3.65  在亞洲，大洋洲，美洲和南極洲之間
 印度洋  3.48  3.60  在亞洲，大洋洲，非洲，南極洲之間，大部分處于熱帶

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科目：初中物理 來源：2013-2014學(xué)年上海市普陀區(qū)初三上學(xué)期期末測試物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

輪船上的“吃水線”又被稱為“生命線”。為了安全航行，遠(yuǎn)洋輪船體上都有幾條水平橫線分別表示該船在不同水域和不同季節(jié)所允許的滿載時(shí)的“吃水深度”，如圖7所示。其中FW表示淡水線，S表示夏季海洋線，W表示冬季海洋線，除此以外船體上還有“北大西洋冬季線”和“印度洋線”。下表為不同海域的鹽度及地理位置特點(diǎn)。

   

① “冬季海洋線”在“夏季海洋線”下方的原因是：                            。

② 結(jié)合表格中的信息可以知道，圖7中1號(hào)橫線表示            ，2號(hào)橫線表示                    （均選填“北大西洋冬季線”或“印度洋線”）。

 

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