6.一輛重為6×104N的載重汽車,以36km/h的速度駛上一個長100m,高50m的斜坡,已知汽車的牽引力為4.8×104N.求:
(1)汽車從坡底駛到坡頂所需的時間;
(2)汽車牽引力做的功;
(3)汽車發(fā)動機的功率;
(4)斜坡的機械效率.

分析 (1)已知速度與路程,由速度公式的變形公式可以求出汽車的行駛時間.
(2)知道牽引力和斜坡長,利用W=Fs求汽車牽引力所做的功.
(3)求出了汽車牽引力做的功,知道做功時間,利用P=$\frac{W}{t}$求汽車發(fā)動機的功率.
(4)利用W=Gh求有用功,再利用效率公式求汽車爬坡時的機械效率.

解答 解:(1)汽車速度:
v=36km/h=36×$\frac{1}{3.6}$m/s=10m/s,
由v=$\frac{s}{t}$可得,汽車的行駛時間:
t=$\frac{s}{v}$=$\frac{100m}{10m/s}$=10s;
(2)汽車牽引力做的功:
W=Fs=4.8×104N×100m=4.8×106J;
(3)汽車發(fā)動機的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{4.8×1{0}^{6}J}{10s}$=4.8×105W;
(4)汽車爬坡做的有用功:
W有用=Gh=6×104N×50m=3×106J,
汽車爬坡時的機械效率:
η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}}$=$\frac{3×1{0}^{6}J}{4.8×1{0}^{6}J}$×100%=62.5%.
答:(1)汽車從坡底駛到坡頂所需的時間為10s;
(2)汽車牽引力做的功為4.8×106J;
(3)汽車發(fā)動機的功率為4.8×105W;
(4)斜坡的機械效率為62.5%.

點評 本題考查了求汽車的運動時間、牽引力的功、牽引力功的功率等問題,應用速度公式的變形公式、功的計算公式、功率公式即可正確解題.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

16.小明做“測定小燈泡的電功率”的實驗,所用器材有電壓為6V的電源,額定電壓為2.5V的小燈泡,以及符合實驗要求的滑動變阻器、電流表、電壓表、開關和導線.圖1甲是小明沒有連接完的實物電路.

(1)請你用筆畫線代替導線,幫小明將實物圖1甲的電路連接完整;
(2)小明連好電路閉合開關,移動變阻器滑片P,發(fā)現(xiàn)小燈泡始終不亮,但電壓表有示數(shù),電流表無示數(shù),則故障的原因可能是小燈泡(選填“小燈泡”或“滑動變阻器”)出現(xiàn)斷路;
(3)小明排除故障后閉合開關,移動滑片P到某處,電壓表的示數(shù)如圖1乙所示為2.2V,要測量小燈泡的額定功率,應將滑片P向右端滑動(選填“左”或“右”);
(4)小明通過移動滑片P,分別記下了多組對應的電壓表和電流表的讀數(shù),并繪制成了圖2所示的U-I圖象.根據(jù)圖象提供的信息,可計算出小燈泡的額定功率是0.5W,當加在小燈泡兩端的電壓為1.5V時,小燈泡的電阻是10Ω.

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17.小剛和小麗用如圖甲所示的器材探究串聯(lián)電路的電壓關系,兩只小燈泡的規(guī)格不同
(1)請用筆畫線代替導線連接實驗電路.要求:L1和L2串聯(lián),電壓表測量兩燈串聯(lián)的總電壓.
(2)小剛用電壓表測量燈L1兩端的電壓直接選用0-3V的量程,小麗說這樣不行,規(guī)范的操作方法應該是先試觸,若試觸結果如圖乙,則下一步的操作是斷開開關,換接0~3V量程,這樣做的目的是使讀數(shù)更準確;
(3)他們在測量L2兩端的電壓時,兩燈突然熄滅,電壓表的示數(shù)變?yōu)?.小剛用電壓表檢測L1兩端電壓,示數(shù)為電源電壓,由此判斷出 L1處的故障是斷路(填“斷路”或“短接”);
(4)他們排除故障后繼續(xù)實驗,得出了如下表所示的一組數(shù)據(jù),
L1兩端的電壓/VL2兩端的電壓/V串聯(lián)電路的總電壓/V
1.43.14.5
于是就得出了關于串聯(lián)電路中電壓的規(guī)律的結論:在串聯(lián)電路中,電路兩端的總電壓等于各用電器兩端電壓之和;
為了使結論具有普遍意義,他們還應當:換不同規(guī)格的燈泡多測幾組數(shù)據(jù)總結規(guī)律(或改變串聯(lián)電池組電池的節(jié)數(shù)多測幾組數(shù)據(jù)總結規(guī)律).

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14.如圖為一種測量體重的裝置,其中體重示數(shù)計是由電流表改裝成的.當沒有測體重時,絕緣體使電路切斷(選填“切斷”或“接通”).

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15.下列關于速度的說法中,正確的是(  )
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