【題目】現(xiàn)有下列器材:學(xué)生電源(6V),電流表(0﹣0.6A,0﹣3A)、電壓表(0﹣3V,0﹣15V)、定值電阻(5Ω、10Ω、20Ω各一個(gè))、開(kāi)關(guān)、滑動(dòng)變阻器和導(dǎo)線若干,利用這些器材探究“電壓不變時(shí),電流與電阻的關(guān)系”
(1)請(qǐng)根據(jù)圖甲所示的電路圖用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將圖乙所示的實(shí)物連接成完整電路.(要求連線不得交叉)
(2)實(shí)驗(yàn)中依次接入三個(gè)定值電阻,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片,保持電壓表示數(shù)不變,記下電流表的示數(shù),利用描點(diǎn)法得到如圖丙所示的電流I隨電阻R變化的圖象.由圖象可以得出結(jié)論:
(3)上述實(shí)驗(yàn)中,小強(qiáng)用5Ω的電阻做完實(shí)驗(yàn)后,保持滑動(dòng)變阻器滑片的位置不變,接著把R換為10Ω的電阻接入電路,閉合開(kāi)關(guān),向(選填“A”或“B”)端移動(dòng)滑片,使電壓表示數(shù)為V 時(shí),讀出電流表的示數(shù).
(4)為完成整個(gè)實(shí)驗(yàn),應(yīng)該選取哪種規(guī)格的滑動(dòng)變阻器
A.50Ω 1.0A B.30Ω 1.0A C.20Ω 1.0

【答案】
(1)解:如圖所示:


(2)電壓一定時(shí),導(dǎo)體中的電流與電阻成反比
(3)A,2
(4)A
【解析】(1)將電壓表與電阻并聯(lián),滑動(dòng)變阻器與電阻串聯(lián),且要接一上一下;
(2)將5Ω的電阻更換為10Ω的電阻接入電路后,電路中的總電阻變大,電路中的電流減小,滑動(dòng)變阻器兩端的電壓減小,根據(jù)串聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)可知定值電阻兩端的電壓變大,要使定值電阻兩端的電壓不變,應(yīng)減小電路中的電流,增大滑動(dòng)變阻 器接入電路中的電阻,直到電壓表的示數(shù)達(dá)到原來(lái)的示數(shù)不變;
(3)分析圖丙中圖象,曲線上每一點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電流和電阻的乘積相等,得出結(jié)論;
(4)由圖丙找出實(shí)驗(yàn)時(shí)電路的最小電流,由串聯(lián)電路的特點(diǎn)及歐姆定律求出此時(shí) 滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值,確定滑動(dòng)變阻器的最小的最大阻值;
所以答案是:(1)圖略(2)電壓一定時(shí),導(dǎo)體中的電流與電阻成反比(3)A;2(4)A

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】物理興趣小組的同學(xué)們想“探究通過(guò)導(dǎo)體的電流與電壓的”關(guān)系.實(shí)驗(yàn)室有:干電池若干(含電池盒),電壓表、電流表、滑動(dòng)變阻器、定值電阻、開(kāi)關(guān)各一個(gè),導(dǎo)線若干。
(1)為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康,要控?/span>相同, 需多次改變。
(2)圖甲是某組同學(xué)尚未完成連接的實(shí)物電路,請(qǐng)你用筆畫(huà)線代替兩根導(dǎo)線完成連接(連線不交叉).要求:滑動(dòng)變阻器的滑片P向A端移動(dòng),電壓表示數(shù)變大.

(3)連好電路閉合開(kāi)關(guān),發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)較大、電壓表示數(shù)為零,則電路故障原因可能是
A.電壓表的量程選大了
B.電阻R0發(fā)生了短路
C.滑動(dòng)變阻器發(fā)生了斷路
D.滑動(dòng)變阻器發(fā)生了短路
(4)他們排除故障后繼續(xù)實(shí)驗(yàn),測(cè)得多組數(shù)據(jù)記錄在下表中,請(qǐng)根據(jù)數(shù)據(jù),在方格紙(圖乙)中建立有關(guān)坐標(biāo)軸、制定標(biāo)度,并把表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)中描點(diǎn)后繪制出電流、電壓關(guān)系圖線。

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

1

2

3

4

5

電壓表示數(shù)/V

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

電流表示數(shù)/A

0.12

0.18

0.24

0.30

0.36


(5)本實(shí)驗(yàn)可以得出的結(jié)論是。
(6)另一組同學(xué)在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)變阻器已損壞,他們?cè)诓惶砑悠渌鞑牡那闆r下,通過(guò)改變 , 也完成了該探究實(shí)驗(yàn)。

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【題目】水與酒精是我]日常生活中最常見(jiàn)的兩種物質(zhì)。下表列出了它們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)大氣壓下的部分物理特征數(shù)據(jù),請(qǐng)你參照這些特征分析: 讓質(zhì)量及初溫都相等的水和酒精冷卻,待它們放出相等的熱量后再倒在一起混合。下列哪個(gè)判斷是錯(cuò)誤的( )

物質(zhì)

密度kg/m3

比熱容J/kg·℃

凝固點(diǎn)[℃]

沸點(diǎn)[℃]

1.0×103

4.2 ×103

0

100

酒精

0.8×103

2.4×103

-117

78


A.在混合過(guò)程中,熱將從酒精傳遞給水
B.均勻混合后,混合液的凝固點(diǎn)將比水的凝固點(diǎn)低些
C.均勻混合后,混合液的密度將比水的密度小些
D.均混合后,混合液的比熱容將比水的比熱容小些

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【題目】如圖所示,清澈平整水面下的“射燈”射出的一束光從水中斜射到水與空氣的界面時(shí)將發(fā)生反射和折射,若入射光線與界面成53°角,反射光線與折射光線的夾角為100°,則反射角的大小為 , 折射角的大小為

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【題目】2015年,我國(guó)建造的世界首座半潛式圓筒型海洋生活平臺(tái)“希望7號(hào)”出海試航,“希望7號(hào)”獨(dú)特的圓筒型設(shè)計(jì)理念具有技術(shù)先進(jìn)、安全穩(wěn)定和作業(yè)可靠等優(yōu)勢(shì)。試航期間將進(jìn)行推進(jìn)器安裝作業(yè),航速、傾斜試驗(yàn)和全球定位系統(tǒng)等相關(guān)試驗(yàn)。在試航中,若“希望7號(hào)”平臺(tái)的排水量(排開(kāi)水的質(zhì)量)為2.5×104t,以5m/s的速度勻速直線航行5km,航行中所受阻力為4×106N。取g=10N/kg,燃油的熱值q燃油=4×107J/kg。問(wèn):

(1)“希望7號(hào)”平臺(tái)進(jìn)行全球定位系統(tǒng)試驗(yàn)中,與衛(wèi)星之間是通過(guò)波聯(lián)系的。
(2)平臺(tái)受到的浮力是多大?
(3)一名工作人員體重為700N,自由站立在平臺(tái)地面上,若他的雙腳與地面的接觸面積為0.04m2 , 他對(duì)地面的壓強(qiáng)是多大?
(4)平臺(tái)所受牽引力的功率是多大?若平臺(tái)燃油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)效率為40%,則該段試航過(guò)程至少需要燃燒的燃油質(zhì)量是多少?

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【題目】按照要求作圖:
(1)如圖甲,根據(jù)圖中所給的凸透鏡及光線,畫(huà)出對(duì)應(yīng)的入射光線和折射光線。

(2)如圖乙,使用羊角錘拔釘子可以省力,請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出動(dòng)力F1的力臂l1和羊角錘所受阻力F2的示意圖.

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【題目】擲實(shí)心球是中考體育加試項(xiàng)目之一.圖為擲出去的實(shí)心球從a處出手后,在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡,球最終停在水平地面e處.則實(shí)心球(a點(diǎn)、c點(diǎn)高度相同,不計(jì)空氣阻力)(
A.在a處重力勢(shì)能最小
B.在b處動(dòng)能為零
C.在a、b、c三處機(jī)械能相等
D.在d處動(dòng)能為零

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【題目】如圖所示,放在水平桌面上底面積為S的柱形薄壁容器(足夠高)中有密度為ρ的液體,再將重為G0 , 密度為ρ0的小球從液面處緩慢釋放,待小球靜止后,下列說(shuō)法正確的是(
A.容器對(duì)桌面增加的壓強(qiáng)不一定是
B.容器對(duì)桌面增加的壓強(qiáng)一定是
C.液體對(duì)容器底增加的壓強(qiáng)可能是
D.液體對(duì)容器底增加的壓強(qiáng)可能是

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【題目】在“探究物體動(dòng)能大小與物體的速度、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,讓小車(chē)從斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑,撞擊水平木板上的木塊。如圖所示。

(1)如圖所示方案是為了探究動(dòng)能大小與關(guān)系,若木塊被撞后移動(dòng)的距離越遠(yuǎn),說(shuō)明小車(chē)對(duì)木塊的推力越多,小車(chē)撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能
(2)甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)?zāi)緣K移動(dòng)過(guò)程中受到的摩擦力分別為f、f , 則 (填序號(hào)).
①f>f ②f<f ③f=f
(3)移走木塊,可選用鋪在木板上,探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響。

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