在水泥路面的道路施工中,其中有一道工序是:大約每隔8m在水泥中插入一根長木條,將水泥路面割斷成一塊一塊的.然后再趁水泥還未完全固化時用帶有齒的輪在鋪設好的路面劃出一道道的橫線(如圖所示).對上述做法的分析,你認為下列說法中最可能的是(  )
分析:此題可以采用一般的分析法來解,也可以解選擇題常用的“排除法”來做.
解答:解:A、使路面美觀的方法眾多,效果也會更好,所以A錯;
B、在整個的過程中并沒有節(jié)省材料,所以B錯;
C、物體一般都有熱脹冷縮的性質,用長木條將水泥路面割斷成一塊一塊的,是防止由于熱膨脹導致路面互相擠壓而損壞.所以C對;
D、每隔8m插入一根木條,對增大摩擦沒有太大幫助,所以D也是錯誤的.
故選C.
點評:A和B與課本內(nèi)容并無聯(lián)系,所以很容易排除,關鍵是C和D,判斷出D是錯的,是此題正解的關鍵.
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?岳陽二模)在水泥路面的道路施工中,其中有一道工序是:將大約每隔8m的水泥路面割斷成一塊一塊的,然后再趁水泥還未完全固化時,用帶有齒的輪子在鋪設好的路面上劃出道道的橫線(如圖所示).對于這樣的做法進行分析,你認為最可能的是( 。

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科目:初中物理 來源:2011-2012學年江蘇省揚州市廣陵區(qū)九年級中考二模物理試題(解析版) 題型:選擇題

在水泥路面的道路施工中,其中有一道工序是:將大約每隔8m的水泥路面割斷成一塊一塊的,然后再趁水泥還未完全固化時,用帶有齒的輪子在鋪設好的路面上劃出道道的橫線(如圖所示)。對于這樣的做法進行分析,你認為最可能的是:

A.用帶有齒的輪在鋪設好的路面上劃出一道道的橫線,是為了使路面更加美觀

B.用帶有齒的輪在鋪設好的路面上劃出一道道的橫線,是為了減小路面的摩擦                                  

C.將水泥路面割斷成一塊一塊的,是為了防止由于熱膨脹導致路面損壞

D.將水泥路面割斷成一塊一塊的,是為了節(jié)約鋪設路面的水泥材料

 

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科目:初中物理 來源:2012年重點高中自主招生物理試卷(一)(解析版) 題型:選擇題

在水泥路面的道路施工中,其中有一道工序是:大約每隔8m在水泥中插入一根長木條,將水泥路面割斷成一塊一塊的.然后再趁水泥還未完全固化時用帶有齒的輪在鋪設好的路面劃出一道道的橫線(如圖所示).對上述做法的分析,你認為下列說法中最可能的是( )

A.用帶有齒的輪在鋪設好的路面上劃出一道道的橫線,是為了使路面更加美觀
B.用長木條將水泥路面割斷成一塊一塊的,是為了節(jié)約鋪設路面的水泥材料
C.用長木條將水泥路面割斷成一塊一塊的,是防止由于熱膨脹導致路面互相擠壓而損壞
D.用長木條將水泥路面割斷成一塊一塊的,是為了增大路面的摩擦

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科目:初中物理 來源:2010年云南省曲靖市富源縣中考物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題

在水泥路面的道路施工中,其中有一道工序是:將大約每隔8m的水泥路面割斷成一塊一塊的,然后再趁水泥還未完全固化時,用帶有齒的輪子在鋪設好的路面上劃出道道的橫線(如圖所示).對于這樣的做法進行分析,你認為最可能的是( )

A.用帶有齒的輪在鋪設好的路面上劃出一道道的橫線,是為了使路面更加美觀
B.用帶有齒的輪在鋪設好的路面上劃出一道道的橫線,是為了減小路面的摩擦
C.將水泥路面割斷成一塊一塊的,是為了防止由于熱膨脹導致路面損壞
D.將水泥路面割斷成一塊一塊的,是為了節(jié)約鋪設路面的水泥材料

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