Question

老駕駛員有這樣的經(jīng)驗(yàn)：汽車(chē)輪胎在遇到突然被“抱死”時(shí)容易發(fā)生方向失控、側(cè)滑等事故．裝有“ABS”系統(tǒng)的汽車(chē)則可以有效地防止車(chē)輪在制動(dòng)過(guò)程中抱死，并有效地減小制動(dòng)距離，提高駕駛的安全性．以下說(shuō)法中正確的是（ ）
A．汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)車(chē)上的乘客往往向前傾倒，是因?yàn)橥蝗粍x車(chē)時(shí)乘客慣性增大的原因
B．沒(méi)有裝“ABS”系統(tǒng)的汽車(chē)在輪胎被“抱死”時(shí)，車(chē)與地面之間的摩擦力仍屬于滾動(dòng)摩擦力，所以制動(dòng)效果不佳
C．汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，車(chē)上的乘客由于慣性要向前傾倒，系了安全帶的駕乘人員可以有效地防止由于車(chē)速過(guò)快突然制動(dòng)因慣性帶來(lái)的危害
D．在汽車(chē)緊急制動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)和乘客都是保持相對(duì)靜止的

Answer 1

【答案】分析：（1）慣性是一切物體都具有的保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，它的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，而與運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)等無(wú)關(guān)；
（2）所謂“抱死”實(shí)際上是一種滾動(dòng)變?yōu)榛瑒?dòng)的狀態(tài)，據(jù)此可分析其摩擦力的變化情況；
（3）在汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，乘客與汽車(chē)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況會(huì)發(fā)生變化，從慣性的角度分析其變化可對(duì)選項(xiàng)做出判斷．
解答：解：A、乘客的慣性大小只與自身的質(zhì)量有關(guān)，與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故說(shuō)法錯(cuò)誤；
B、當(dāng)汽車(chē)輪胎被“抱死”時(shí)，車(chē)與地面之間的摩擦由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，摩擦力會(huì)增大，故說(shuō)法錯(cuò)誤；
C、汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，車(chē)上乘客由于慣性會(huì)向前傾倒，系安全帶可有效防止慣性對(duì)人帶來(lái)的危害，故說(shuō)法正確；
D、在汽車(chē)緊急制動(dòng)過(guò)程中，車(chē)突然減速停止運(yùn)動(dòng)，人由于慣性仍要保持向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，故人與車(chē)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，故說(shuō)法錯(cuò)誤．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：解決此題的關(guān)鍵，一是運(yùn)用慣性的知識(shí)對(duì)汽車(chē)緊急制動(dòng)過(guò)程中人與車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行正確的分析，二是對(duì)“ABS”系統(tǒng)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)．