Question

幾年前“和諧號”動(dòng)車組開始在西安與寶雞之間運(yùn)行，與傳統(tǒng)列車比較，國產(chǎn)動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，請你閱讀并解答下列問題：
（1）如圖所示，車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少

阻力

．
（2）采用“再生制動(dòng)”技術(shù)，列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機(jī)械剎車，列車由于

慣性

繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)．
（3）動(dòng)車運(yùn)行速度高，最高速度可達(dá)250km/h，根據(jù)下面列車時(shí)刻表可知，從西安至寶雞乘坐D581次動(dòng)車組比乘坐1723次列車節(jié)省時(shí)間

71

min．

車次	出發(fā)站	開車時(shí)間	到達(dá)站	到站時(shí)間	里程/km
D581	西安	06：25	寶雞	07：40	173
1723	西安	08：12	寶雞	10：38	173
K5	西安	13：20	寶雞	15：33	173

Answer 1

分析：（1）根據(jù)“車頭采用流線型設(shè)計(jì)”的造型，利用減小摩擦的方法去分析此題；
（2）慣性指物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體都具有慣性；
（3）根據(jù)表中D581次動(dòng)車組和1723次列車行駛的時(shí)間，就可以得出結(jié)論．

解答：解：（1）車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小摩擦阻力．
（2）由于一切物體都具有慣性，所以列車在減速過程中，不能立刻停下，列車由于具有慣性，繼續(xù)行駛，由于列車?yán)^續(xù)運(yùn)動(dòng)，這樣帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，此時(shí)把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并返回電網(wǎng)．
（3）從西安至寶雞D581次動(dòng)車行駛的時(shí)間是07：40-06：25=1h15min=75min；從西安至寶雞1723次列車行駛的時(shí)間10：38-08：12=2h26min=146min；
因此從西安至寶雞乘坐D581次動(dòng)車組比乘坐1723次列車節(jié)省時(shí)間146min-75min=71min．
故答案為：
（1）阻力；（2）慣性；�。�3）71．

點(diǎn)評：本題重點(diǎn)考查了學(xué)生對列車時(shí)刻表的認(rèn)識，是學(xué)生應(yīng)當(dāng)掌握的技能，體現(xiàn)了物理和生活的聯(lián)系，有很強(qiáng)的實(shí)際意義．