如圖是根據(jù)一小車做直線運動時記錄的數(shù)據(jù)繪制的圖象，請根據(jù)圖象回答：
（1）小車在前2s內(nèi)做______運動，速度為______m/s；
（2）小車在中途停了______s；
（3）小車在全程中的平均速度為______m/s．

【答案】分析：（1）物體做勻速直線運動時，路程和時間的圖象就是一條直線．
（2）因為物體做勻速運動，從圖象上選一點，找到對應(yīng)的距離和時間，關(guān)鍵公式v=求出速度．全程的平均速度要用總路程除以總時間．
解答：解：（1）由圖象可知，在前2s的時間內(nèi)小車運動的路程和時間的圖象是一條直線，小車做的是勻速直線運動；
其速度為：
v===1m/s；
（2）由圖象可以看出，小車在2--5s內(nèi)的路程沒有發(fā)生變化，即小車靜止不動，時間為3s；
（3）全程的平均速度為：
v′==≈0.86m/s．
故答案為：（1）勻速；1；（2）3；（3）0.86．
點評：本題考查速度和路程的計算，關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運用，難點是從圖象上得出數(shù)據(jù)，解決問題．注意平均速度要用總路程除以總時間．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

29、李明小組在“探究影響塑料刻度尺形變的因素”中選用一長50cm的刻度尺，將其一端固定在桌邊上，研究力的三要素，即力的大小、
方向
和
作用點
對力的作用效果的影響．
（一） 實驗中，在研究力的大小對形變的影響時，李明在塑料尺的同一點、用手沿豎直向下方向施加不同大小的力．物理學中把這種研究問題的方法叫“控制變量法”，下列四個研究實例中，應(yīng)用到這一方法的是
A．可從物體發(fā)生形變或運動狀態(tài)發(fā)生改變來判斷物體受到力的作用
B．探究壓力作用效果時，先保持受力面積相同研究壓力對作用效果的影響，再保持壓力不變研究受力面積對作用效果的影響
C．測量木塊受到桌面的摩擦力時，用彈簧秤沿水平方向勻速拉動木塊，彈簧秤的示數(shù)等于木塊受到的摩擦力
D．探究阻力對物體運動的影響時，根據(jù)實驗得出“小車受到的阻力越小，小車運動的路程越長”的實驗事實，設(shè)想小車在絕對光滑水平面上運動，小車將一直做勻速運動
（二） 實驗中，李明發(fā)現(xiàn)沿豎直向下方向作用在同一點的力越大，塑料尺彎曲得越
大
（選填“大”或“小”）．他們對這一現(xiàn)象產(chǎn)生了濃厚的興趣，課后用彈簧對“影響彈簧形變大小的因素”進行定量研究．對此研究問題他們提出以下猜想：
猜想1：彈簧形變大小可能跟外力的大小成正比；
猜想2：彈簧形變大小可能跟彈簧的橫截面積成反比；
…
（1）為驗證猜想1，李明應(yīng)選用以下實驗器材中的哪些進行實驗 （
A、C、F、G
）
（A） 一根長約10cm的彈簧； （B） 幾個長度、橫截面積、制造材料均不相同的彈簧；
（C） 刻度尺； （D） 天平； （E） 量筒； （F） 鐵架臺； （G） 質(zhì)量均為100g的小鉤碼7個．
（2）李明用如圖所示裝置驗證猜想1．他先測出不掛鉤碼時彈簧下端指針所指的標尺刻度，然后在彈簧下端掛上鉤碼（每個鉤碼質(zhì)量100g），并逐個增加鉤碼，測出指針所指的標尺刻度，所得數(shù)據(jù)列表如下：（g=10N/kg）
鉤碼個數(shù) 0 1 2 3 4 5 6 7
標尺刻度/10-2 m 15.0 19.0 23.0 27.0 31.0 35.0 42.0 55.0
伸長量x/10-2 m 0              
①物理學中，常用“伸長量”來表示彈簧形變的大小，伸長量定義為彈簧受到拉力時的長度與自由伸長（即不受作用力）時長度的差值．根據(jù)伸長量的定義填寫上表中空格．
②根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在坐標紙上作出彈簧伸長量x與拉力F的關(guān)系圖象．

③根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)和圖象，能夠驗證猜想1嗎？請你利用實驗數(shù)據(jù)和圖象進行分析論證，寫出實驗結(jié)論．
（3）對李明提出的問題，除了他的猜想外，請你再提出一個猜想．

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科目：初中物理 來源： 題型：

人類對“運動和力的關(guān)系”的認識就經(jīng)歷了一個曲折漫長的探索過程．
（1）古希臘哲學家亞里士多德認為：
力是維持物體運動狀態(tài)的原因
力是維持物體運動狀態(tài)的原因
．這一根據(jù)生活經(jīng)驗和事物表象得出的錯誤觀點被人們沿用了近2000年．
（2）我們曾追隨著物理學家的足跡，設(shè)計過如圖所示的“斜面”實驗：讓小車從斜面滑下后沿水平面運動，是為了使小車在水平面運動時，豎直方向上受到的
重
重
力和
支持
支持
力相平衡，相當于小車只受水平方向上的摩擦力．
（3）每次都讓小車從同一斜面的
同一
同一
位置由靜止開始滑下，是為了使小車在滑到底端時具有相同的速度．
（4）減小圖中水平面的粗糙程度，比較小車在不同表面滑行的最大距離，可以得出：在初速度相同的條件下，水平面越光滑，小車受到的摩擦力越
小
小
，小車運動的越
遠
遠
．
（5）進一步推理可知，若水平面絕對光滑，則小車會在水平面上做
勻速直線
勻速直線
運動．

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科目：初中物理 來源： 題型：

人類對“運動和力的關(guān)系”的認識就經(jīng)歷了一個曲折漫長的探索過程。

（1）古希臘哲學家亞里士多德認為：_____________________________。這一根據(jù)生活經(jīng)驗和事物表象得出的錯誤觀點被人們沿用了近2000年。

（2）我們曾追隨著物理學家的足跡，設(shè)計過如圖所示的“斜面”實驗：讓小車從斜面滑下后沿水平面運動，是為了使小車在水平面運動時，豎直方向上受到的_______力和___________力相平衡，相當于小車只受水平方向上的摩擦力。

 

（3）每次都讓小車從同一斜面的___________位置由靜止開始滑下，是為了使小車在滑到底端時具有相同的速度。

（4）減小圖中水平面的粗糙程度，比較小車在不同表面滑行的最大距離，可以得出：在初速度相同的條件下，水平面越光滑，小車受到的摩擦力越_______，小車運動的越__  __。

（5）進一步推理可知，若水平面絕對光滑，則小車會在水平面上做________運動。

 

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科目：初中物理 來源：2011-2012年河北省唐山市宇田縣九年級上學期期中考試物理卷 題型：實驗題

人類對“運動和力的關(guān)系”的認識就經(jīng)歷了一個曲折漫長的探索過程。
（1）古希臘哲學家亞里士多德認為：_____________________________。這一根據(jù)生活經(jīng)驗和事物表象得出的錯誤觀點被人們沿用了近2000年。
（2）我們曾追隨著物理學家的足跡，設(shè)計過如圖所示的“斜面”實驗：讓小車從斜面滑下后沿水平面運動，是為了使小車在水平面運動時，豎直方向上受到的_______力和___________力相平衡，相當于小車只受水平方向上的摩擦力。

（3）每次都讓小車從同一斜面的___________位置由靜止開始滑下，是為了使小車在滑到底端時具有相同的速度。
（4）減小圖中水平面的粗糙程度，比較小車在不同表面滑行的最大距離，可以得出：在初速度相同的條件下，水平面越光滑，小車受到的摩擦力越_______，小車運動的越__ __。
（5）進一步推理可知，若水平面絕對光滑，則小車會在水平面上做________運動。

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科目：初中物理 來源：2011-2012年河北省唐山市宇田縣九年級上學期期中考試物理卷 題型：實驗題

人類對“運動和力的關(guān)系”的認識就經(jīng)歷了一個曲折漫長的探索過程。

（1）古希臘哲學家亞里士多德認為：_____________________________。這一根據(jù)生活經(jīng)驗和事物表象得出的錯誤觀點被人們沿用了近2000年。

（2）我們曾追隨著物理學家的足跡，設(shè)計過如圖所示的“斜面”實驗：讓小車從斜面滑下后沿水平面運動，是為了使小車在水平面運動時，豎直方向上受到的_______力和___________力相平衡，相當于小車只受水平方向上的摩擦力。

 

（3）每次都讓小車從同一斜面的___________位置由靜止開始滑下，是為了使小車在滑到底端時具有相同的速度。

（4）減小圖中水平面的粗糙程度，比較小車在不同表面滑行的最大距離，可以得出：在初速度相同的條件下，水平面越光滑，小車受到的摩擦力越_______，小車運動的越__  __。

（5）進一步推理可知，若水平面絕對光滑，則小車會在水平面上做________運動。

 

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