2．如圖甲所示，小球從某高度處靜止下落到豎直放置的輕彈簧上并壓縮彈簧．從小球剛接觸到彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，得到小球的速度v和彈簧被壓縮的長度△l之間的關(guān)系，如圖乙所示，其中b為曲線最高點．不計空氣阻力，彈簧在整個過程中始終發(fā)生彈性形變，則小球（　�。�
A．受到的彈力始終不變B．在b點時重力等于彈力
C．運動過程動能一直增大D．運動過程機械能不變

分析 （1）彈簧形變程度越大，小球受到彈力越大；
（2）小球從a到b的過程中，受彈簧的彈力、重力，重力大于彈力，小球速度越來越大．隨彈簧壓縮量的增大，彈力越來越大，當(dāng)小球到達(dá)b點時，彈力與重力相等．
（3）物體的動能與質(zhì)量和速度有關(guān)，速度越大、質(zhì)量越大，物體的動能越大；
（4）機械能包括動能和勢能，根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化過程可做出判斷．

解答 解：
A、由圖可知，從小球剛接觸到彈簧到將彈簧壓縮最短的過程中，彈簧形變程度逐漸變大，所以小球受到彈力也逐漸變大，故A錯誤；
B、小球從a到b的過程中，受豎直向上的彈簧的彈力和豎直向下的重力，重力大于彈力，合力向下，小球速度越來越大；隨彈簧壓縮量的增大，彈力越來越大，當(dāng)小球到達(dá)b點時，彈力與重力相等，合力為零，此時速度達(dá)到最大．故B正確；
C、由圖象可知，小球速度先變大，后變��；小球質(zhì)量不變，所以小球動能先變大，后變小，故C錯誤；
D、機械能包括動能和勢能，在整個過程中，小球的動能、重力勢能和彈性勢能在相互轉(zhuǎn)化，雖然不計空氣阻力，但彈簧在形變的過程中，會有一部分機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，因此小球的機械能減小，故D錯誤．
故選B．

點評 本題考查了彈力、動能和能量轉(zhuǎn)化以及運動和力關(guān)系等問題．解題的關(guān)鍵要讀懂圖，由圖獲取彈簧壓縮量，小球速度變化的信息分析小球的運動過程，分析彈力的變化情況．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

12．在2016年中考體育50m考試中，老師用每隔相等時間曝光一次的相機拍攝小寧同學(xué)跑步的情景，得到下列圖中幾張照片，其中表示他加速起跑階段的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

13．如圖所示電路，若使兩燈并聯(lián)，開關(guān)的閉合和斷開情況是只閉合S1和S3（閉合S1和S3，斷開S2）；若同時閉合開關(guān)S2和S3，則會使電源被短路．

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

10．如圖，根據(jù)通電螺線管外部的磁感線方向，標(biāo)出圖中電源的正極和小磁針靜止時的N極．

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

17．閱讀短文探海神器--“蛟龍”號
目前，“蛟龍”號具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學(xué)研究、資源勘探的能力．部分參數(shù)如表表格．
“蛟龍”號部分參數(shù)
自身質(zhì)量22噸
最大荷載240公斤
載人限3人
最大速度25海里/小時
巡航速度1海里/小時
最大工作設(shè)計深度7000米
正常在水下工作時間12小時
新技術(shù)突破--高速水聲通信技術(shù)
電磁波在海水中傳播的距離很有限，而普通水聲傳輸又有延時長、復(fù)雜環(huán)境中有效提取信號難等嚴(yán)重缺陷，“蛟龍”號潛入深海數(shù)千米，如何實現(xiàn)實時通訊是個重要難題．中國科學(xué)院研發(fā)了具有世界先進水平的高速水聲通信技術(shù)--利用通信聲吶進行水下通信聯(lián)絡(luò)，成功解決了這一難題．通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成，基陣又由換能器基元組成．換能器一般用壓電陶瓷材料制成，可將發(fā)射機產(chǎn)生的電信號轉(zhuǎn)換為聲信號，也可以將接收機接收的聲信號轉(zhuǎn)換為電信號．
新技術(shù)突破二--大容量充油銀鋅蓄電池
“蛟龍”號搭載的是我國自主研發(fā)的、儲存電能超過110千瓦時的大容量充油銀鋅蓄電池，該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍，成功解決了“蛟龍”號正常水下工作時間長，但又不能攜帶太重蓄電池的困難．
新技術(shù)突破三--懸停定位和自動航行
由于不同海域、不同深度的海水密度不同，根據(jù)測量，海面海水的密度是每立方米1021公斤，而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤．浮力的變化要靠壓載鐵來平衡，所謂“壓載鐵”，就是給“蛟龍”號增加重量的鐵塊．“蛟龍”號海試團隊用周密的數(shù)學(xué)模型，能根據(jù)在不同海域測得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計算下潛時所需要的“壓載鐵”重量．“蛟龍”號掛好所需壓載鐵，注水下潛，當(dāng)下潛至預(yù)定深度時，“蛟龍”號能克服自身晃動、海底洋流等內(nèi)外干擾，通過適時拋掉一定數(shù)量的壓載鐵，利用相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)懸停．此外，“蛟龍”號還具備自動定向、定高、定深三大功能，能夠在復(fù)雜環(huán)境中自動航行，在已公開的消息中，尚未有國外深潛器具備類似功能．當(dāng)完成工作后，潛航員再拋掉適量的壓載鐵，實現(xiàn)上浮，可見，無論是下潛，懸停，還是上浮，壓載鐵的作用都是巨大的．
（1）換能器可實現(xiàn)電信號與聲信號的相互轉(zhuǎn)換．
（2）潛艇下潛深度一般是幾百米，而“蛟龍”號下潛深度一般是幾千米，“蛟龍”號在深海中必須通過拋掉壓載鐵實現(xiàn)上浮，而不是像潛艇那樣采用排水的方法實現(xiàn)上浮，請寫出可能的原因及你的理由：蛟龍“號下潛到7000米深度時其受到的海水壓強非常大，艙內(nèi)的海水需要很大的壓強才能排出艙外，所以不能像潛艇那樣采用排水的方法實現(xiàn)上�。�
（3）請估算“蛟龍”號的體積大小，并寫出估算過程．（保留整數(shù)）

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

7．如圖所示是列車上常用的手推車，車內(nèi)貨物均勻擺放．車前行時，需經(jīng)過障礙物．當(dāng)車的前輪遇到障礙物A時，售貨員向下按扶把，這時手推車可以視為杠桿，若手推車和貨物總重200N，動力臂和阻力臂之比為2：3，則服務(wù)員作用在扶把上的動力為300N．當(dāng)后輪遇到障礙物A時，售貨員豎直向上提扶把，這種情況下，手推車可以視為省力杠桿（選填“省力”或“費力”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

14．下列與中學(xué)生相關(guān)的估值中最接近實際值的是（　　）
A．中學(xué)生的質(zhì)量為500kgB．中學(xué)生的正常體溫約為37℃
C．中學(xué)生的脈搏1s跳動72次D．中學(xué)生步行速度為1.4km/h

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

11．閱讀短文，回答問題．
“彩虹5”無人機
無人駕駛飛機在現(xiàn)代生活中各個領(lǐng)域發(fā)揮著越來越大的作用．我國研制的“彩虹5”無人機，重油動力、載重大、航時長、航程遠(yuǎn)等巨大優(yōu)勢，性價比極高，出口多個國家．“彩虹5”用復(fù)合材料制成，翼展達(dá)21米，無外掛設(shè)備時的升阻比達(dá)到25以上，比性能先進的波音737還要高出40%，這就大大縮短了“彩虹5”的起飛距離，降低了起飛速度．“彩虹5”能連續(xù)飛行40小時，改進型的續(xù)航能力甚至達(dá)120小時，“彩虹5”的巡航速度為180～220km/h，還能夠攜帶可穿透墻壁的透視雷達(dá)，在聯(lián)合對地監(jiān)視、指揮控制、電子信息偵察與對抗、戰(zhàn)場綜合態(tài)勢感知等方面都能夠發(fā)揮獨特的作用，可以用于軍事和民用多個領(lǐng)域．
知識鏈接：升阻比是指飛機飛行過程中，所受空氣的升力與阻力的比值，其值與飛行迎角、飛行速度等參數(shù)有關(guān)，此值愈大說明飛行器的空氣動力性能愈好．空氣阻力計算公式f=0.5CρSv2（計算時所有物理量均取國際單位制主單位），式中C為空氣阻力系數(shù)，ρ為空氣密度，近似為1.3kg/m3，S為迎風(fēng)面積，v為運動速度．
（1）“彩虹5”無人機是基于流體流速越大，壓強越小的原理工作的，該原理與孔明燈能升空飛行的原理不同（選填“相同”或“不同”）；
（2）加速起飛階段，“彩虹5”的重力勢能變大（選填“變大”、“變小”或“不變”），按照200km/h的速度持續(xù)勻速續(xù)航100h，航行的路程為2×104km；
（3）地面操作人員可以通過電磁波向“彩虹5”發(fā)送任務(wù)指令，制作“彩虹5”所用復(fù)合材料的密度應(yīng)該較�。ㄟx填“較大”或“較小”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖光現(xiàn)象中，形成原因和其它三個不同的是（　�。�
A．
雨后彩虹		B．
水中倒影		C．
鉛筆“折斷”		D．
海市蜃樓

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同步練習(xí)冊答案