兩臺(tái)四沖程汽油機(jī)在相同時(shí)間內(nèi)，甲做的有用功是乙的3倍，甲機(jī)的熱機(jī)效率是20%，乙機(jī)的熱機(jī)效率是25%，則甲、乙兩機(jī)消耗的汽油質(zhì)量之比是（ ）
A．12：5
B．5：12
C．15：4
D．4：15
【答案】分析：根據(jù)熱機(jī)效率公式η=×100%可知，已知甲做的有用功是乙的3倍，甲機(jī)的熱機(jī)效率是20%，乙機(jī)的熱機(jī)效率是25%，可求出甲、乙兩機(jī)消耗的總能量之比，即汽油質(zhì)量之比．
解答：解：由熱機(jī)效率公式η=得：Q總甲=，Q總乙=，=×=，又因?yàn)镼=mq，即甲、乙兩機(jī)消耗的汽油質(zhì)量之比是15：4．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了熱機(jī)效率的概念及公式η=×100%的應(yīng)用，關(guān)鍵是公式及其變形的靈活應(yīng)用．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

22、汽車(chē)應(yīng)用了許多物理知識(shí)，請(qǐng)你解答：
（1）汽油機(jī)是汽車(chē)的“心臟”，一臺(tái)四沖程汽油機(jī)工作時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速是1800r/min，此汽油機(jī)每秒鐘完成
15
個(gè)做功沖程，其中
壓縮
沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；
（2）汽車(chē)在爬坡時(shí)，駕駛員的操作總是加大油門(mén)同時(shí)將變速器換為低檔．加大油門(mén)是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功率，換為低檔是為了減慢車(chē)速，那么在爬坡時(shí)減慢車(chē)速的目的是
增大汽車(chē)牽引力
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

做功沖程和壓縮沖程，是內(nèi)燃機(jī)中有能量轉(zhuǎn)化的兩個(gè)沖程．一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹對(duì)活塞做功，氣體的內(nèi)能
減小
減小
（選填“增大”或“減小”）若飛輪轉(zhuǎn)速1200r/min，該汽油機(jī)每秒鐘完成
10
10
個(gè)做功沖程．為了不讓汽（柴）油機(jī)在工作過(guò)程中溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這樣就能通過(guò)
熱傳遞
熱傳遞
的方式降低汽缸的溫度．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

兩臺(tái)四沖程汽油機(jī)在相同時(shí)間內(nèi)，甲做的有用功是乙的3倍，甲機(jī)的熱機(jī)效率是20%，乙機(jī)的熱機(jī)效率是25%，則甲、乙兩機(jī)消耗的汽油質(zhì)量之比是（　�。�

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：單選題

兩臺(tái)四沖程汽油機(jī)在相同時(shí)間內(nèi)，甲做的有用功是乙的3倍，甲機(jī)的熱機(jī)效率是20%，乙機(jī)的熱機(jī)效率是25%，則甲、乙兩機(jī)消耗的汽油質(zhì)量之比是


  1. A.
    12：5
  2. B.
    5：12
  3. C.
    15：4
  4. D.
    4：15

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