A. | 四沖程內(nèi)燃機的吸氣、壓縮、排氣沖程是靠飛輪的慣性完成的 | |
B. | 四沖程汽油機在工作過程中,進氣門和排氣門都關閉的沖程只有做功沖程 | |
C. | 柴油機的效率比汽油機的高,這是因為柴油的熱值比汽油的大 | |
D. | 隨著科學技術的發(fā)展,熱機的效率可達到100% |
分析 (1)在內(nèi)燃機的四個沖程中,只有做功沖程對外做功,其它三個沖程都靠飛輪的慣性完成;
(2)根據(jù)汽油機四個沖程的工作特點進行分析判斷;
(3)效率高低不同,汽油機效率低,比較輕巧,柴油機效率高,比較笨重;
(4)任何能量轉化過程都伴隨能量的損失,所以轉化效率不可能達到100%.
解答 解:
A、四沖程內(nèi)燃機吸氣、壓縮、排氣沖程中由飛輪旋轉產(chǎn)生的慣性帶動曲軸旋轉,從而產(chǎn)生更大的動力和節(jié)省能源,故A正確;
B、進、排氣門都關閉的是壓縮沖程和做功沖程,故B錯誤;
C、柴油機的效率比汽油機的高,主要是因為柴油機為壓燃式,壓縮的程度更高,氣缸內(nèi)溫度更高,能量轉化的程度更高,和熱值無關.故C錯誤.
D、無論科技如何發(fā)展,熱機的效率可以提高,總存在摩擦、要做額外功,效率一定不會達到100%,故D錯誤.
故選A.
點評 此題考查的是熱機工作過程中能量的轉化和效率問題.需要清楚的是:能量轉移和轉化的過程,一定伴隨能量的損失,所以轉移(轉化)效率一定小于1.
科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 這種電子元件在電路中是一個定值電阻 | |
B. | 通過它的電流與兩端的電壓成正比 | |
C. | 通過它的電流與兩端的電壓成反比 | |
D. | 當它兩端的電壓為0.2V時,它的電阻幾乎為無窮大 |
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 |
電阻/Ω | 5 | 10 | 15 |
電流/A | 0.3 | 0.2 | 0.14 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | L1短路 | B. | L2斷路 | C. | 電源短路或斷路 | D. | 開關斷路 |
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