2007年12月22日11時(shí)30分,在汪洋大海中沉睡800多年的“南海一號(hào)”成功出水(見(jiàn)圖).“南海一號(hào)”實(shí)現(xiàn)的是“雙保險(xiǎn)”式整體打撈.在起浮階段,由長(zhǎng)100多米的亞洲第一吊之稱,最大起重能力4000噸的大型吊船“華天龍”把裝著“南海Ⅰ號(hào)”的沉箱(剛板焊成)吊起;由可潛入水面以下20米左右的全潛船“重任1601”勻速排水,從而使“南海一號(hào)”緩緩起。b著“南海Ⅰ號(hào)”的沉箱在水中重約2800噸,完全出水后重約4800噸.
分析材料,回答問(wèn)題:
“沉箱”出水后受到哪些力作用?(可畫示意圖)
“全潛船”向外“排水”的目的是
逐漸減小全潛船自身的重力
逐漸減小全潛船自身的重力
;
“沉箱”完全在海水中受到的浮力是
2×107
2×107
N.
“全潛船”和“沉箱”為什么均由很厚的剛板制成?
分析:(1)先對(duì)“沉箱”進(jìn)行受力分析,然后根據(jù)重力的方向總是豎直向下、豎直向上繩的拉力和豎直向上的支持力,過(guò)重心表示出重力、拉力和支持力的方向;
(2)類比潛水艇的原理分析“全潛船”向外“排水”的目的;
(3)“沉箱”完全在海水中受到的浮力等于它在空氣中的重力,減去在水中時(shí)的視重;
(4)根據(jù)液體壓強(qiáng)隨隨深度的增加而增大進(jìn)行分析.
解答:解:(1)“沉箱”受到豎直向下的重力、豎直向上繩的拉力和豎直向上的支持力的作用.如圖所示:
(2)“全潛船”向外“排水”的目的是逐漸減小全潛船自身的重力;
(3)“南海一號(hào)”的沉箱在空氣中的重力:
G=mg=4.8×106kg×10N/kg=4.8×107N,
“南海Ⅰ號(hào)”的沉箱在水中的重力:
G=m′g=2.8×106kg×10N/kg=2.8×107N
F=G-G=4.8×107N-2.8×107N=2×107N;
(4)因?yàn)楹K缴,壓?qiáng)越大,“全潛船”和“沉箱”在水下20多米需要?jiǎng)偘迥艿挚顾畬?duì)它生產(chǎn)的很大壓力,所以“全潛船”和“沉箱”由很厚的剛板制成.
答:(1)如圖所示;
(2)逐漸減小全潛船自身的重力;
(3)2×107;
(4)因?yàn)楹K缴睿瑝簭?qiáng)越大,“全潛船”和“沉箱”在水下20多米需要?jiǎng)偘迥艿挚顾畬?duì)它生產(chǎn)的很大壓力,所以“全潛船”和“沉箱”由很厚的剛板制成.
點(diǎn)評(píng):本題考查力的示意圖、阿基米德原理、物體沉浮條件的應(yīng)用、潛水艇的原理以及材料的特點(diǎn),利用好稱重法求浮力是本題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

29、2007年12月22日上午,位于海面下幾十米深處的“南海一號(hào)”商船被打撈浮出海面,這是中國(guó)考古史上的又一突破.“南海一號(hào)”商船長(zhǎng)約30米,是目前發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只,如圖所示.很早以前,我國(guó)考古隊(duì)員就利用超聲波方向性好的特點(diǎn)制成了一種裝置安裝在船上,用它發(fā)出的超聲波對(duì)“南海一號(hào)”沉船進(jìn)行了細(xì)致的探測(cè).
(1)題中所指探測(cè)裝置的名稱是什么?
(2)已知超聲波在海水中的速度為1500m/s,如果探測(cè)裝置發(fā)出的信號(hào)后,從發(fā)出到遇到沉船,再到接受返回信號(hào)所花時(shí)間是2.4×10-2s,則沉船在海面下多深處?
(3)該裝置能不能用來(lái)探測(cè)月球與地球之間的距離?為什么?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?朝陽(yáng)區(qū)一模)2007年12月22日,在海底23m深處沉睡800多年的“南海一號(hào)”古沉船,被“華天龍?zhí)枴贝驌拼w打撈成功.整體打撈是為了保存好文物,將“南海一號(hào)”船體和船上滿載的貨物連帶周圍的淤泥一起,按照原狀固定在特殊的鋼制“沉箱”內(nèi),沉箱分為上下兩部分,上沉箱質(zhì)量為5000T,底面積為S,高為a=7m,上沉箱整體搬到專門為它建造的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”內(nèi).下沉箱底面積為S,高為5m,打撈過(guò)程中將留在海底.“華天龍”打撈船的吊臂臂架長(zhǎng)達(dá)109m.起吊時(shí),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)絞盤拉動(dòng)直徑為76mm的鋼絲繩,鋼絲繩總長(zhǎng)度2200m,分成64根鋼絲繩通過(guò)吊臂頂端的定滑輪拉動(dòng)動(dòng)滑輪和吊鉤,吊鉤下用直徑為110mm的32根鋼纜拴住沉箱的16個(gè)吊點(diǎn),平穩(wěn)地緩緩豎直上升,上升過(guò)程底面始終保持水平,此時(shí)鋼絲繩的拉力為F1,如圖1所示.當(dāng)沉箱被吊起離開(kāi)水面,露出高h(yuǎn) 時(shí),吊臂對(duì)動(dòng)滑輪組的豎直向上拉力是F拉.它們的數(shù)量關(guān)系如圖2所示.鋼絲繩、鋼纜所受重力,鋼纜在水中的浮力不計(jì),海水的密度為1.0×103kg/m3,g取10N/kg.求:
(1)當(dāng)沉箱在水底時(shí),海水對(duì)上沉箱頂部的壓強(qiáng).
(2)當(dāng)沉箱在水中勻速豎直上升過(guò)程中鋼絲繩的拉力F1和機(jī)械效率(保留1位小數(shù)).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?松江區(qū)一模)“南海一號(hào)”為目前世界上發(fā)現(xiàn)的最大宋代沉船,2007年12月22日被成功打撈出海.它沉沒(méi)于水下20米深處,船上某甲板面積是10米2,則其所受水的壓強(qiáng)是
1.96×105
1.96×105
帕,壓力是
1.96×106
1.96×106
牛.(計(jì)算時(shí)海水密度取水的密度)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?黃浦區(qū)一模)如圖是2007年12月22日“南海一號(hào)”整體打撈出海面的情景.在打撈過(guò)程中,潛水員要潛入海下將多個(gè)未充氣的氣囊分別均勻地安裝在沉箱的四周.潛水員在海面下25米深處受到海水的壓強(qiáng)為
2.45×105
2.45×105
帕,設(shè)其中一只充足氣的氣囊的體積為400米3,那么這只氣囊浸沒(méi)在海水中受到海水對(duì)它的浮力的大小為
3.92×106
3.92×106
牛.(計(jì)算時(shí)海水密度取水的密度)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2007年12月22日上午,位于海面下幾十米深處的“南海一號(hào)”商船被打撈浮出海面,這是中國(guó)考古史上的又一突破,“南海一號(hào)”商船長(zhǎng)約30米,是目前發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只,很早以前,我國(guó)考古隊(duì)員就利用超聲波方向性好的特點(diǎn)制成了一種裝置安裝在船上,用它發(fā)出的超聲波對(duì)“南海一號(hào)”沉船進(jìn)行了細(xì)致的探測(cè).
(1)題中所指探測(cè)裝置的名稱是
 

(2)已知超聲波在海水中的速度為1500m/s,如果探測(cè)裝置從發(fā)出信號(hào)到遇到沉船,再到接受返回信號(hào)所花時(shí)間是0.24s,則沉船在海面下
 
米深處.

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