在相同的時(shí)間內(nèi)，物體經(jīng)過的路程越________，它的速度就越大；物體經(jīng)過相同的路程，所花的時(shí)間越________，速度就越大．

長    少
分析：根據(jù)公式v=，若時(shí)間相同，通過的量程越長，速度越大；路程相同，所用的時(shí)間越長，速度越�。�
解答：根據(jù)公式v=，時(shí)間一定，v與s成正比，即在相同的時(shí)間內(nèi)，物體經(jīng)過的路程越長，它的速度就越大；
量程一定，v與t成反比，即物體經(jīng)過相同的路程，所花的時(shí)間越短，速度越大．
故答案為：長；少．
點(diǎn)評：此題考查了速度和路程、時(shí)間的關(guān)系，在分析時(shí)，注意用控制變量法．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2009?安丘市模擬）為了研究物體在兩個(gè)力作用情況下的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力情況之間的關(guān)系，某小組同學(xué)利用兩輛小車、光滑平直軌道、測力計(jì)、秒表、刻度尺等實(shí)驗(yàn)器材，做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)：用方向相反的兩個(gè)水平拉力F1和F2拉著小車在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng)，用測力計(jì)測出F1和F2
的大小，用秒表、刻度尺等器材測出小車在不同時(shí)間內(nèi)所通過的路程．（m小車1＞m小車2）
次數(shù) F1、F2大小 時(shí)間（S）
路程/Cm		 0 1 2 3 4 5 6 7 8
1 F1=F2=10N
（小車1）		 路程/Cm 0 0 0 0 0 0    
2 F1=F2=10N
（小車1）		 路程/Cm 0 2 4 6 8 10 12 14 16
3 F1=10N  F2=5N
（小車1）		 路程/Cm 0 1 4 9 16 25 36 49 64
4 F1=20N
F2=10N
（小車1）		 路程/Cm 0 2 8 18 32 50 72 98 128
5 F1=20N
F2=10N
（小車2）		 路程/Cm 0 3 12 27 48 75 108 147 192
（1）分析實(shí)驗(yàn)一和實(shí)驗(yàn)二中的數(shù)據(jù)，可得出的初步結(jié)論是：當(dāng)物體在水平方向受到一對平衡力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
不變
不變
（選填“改變”或“不變”）．請你根據(jù)所歸納的結(jié)論，把實(shí)驗(yàn)一中的數(shù)據(jù)補(bǔ)完整．
（2）分析實(shí)驗(yàn)三或?qū)嶒?yàn)四中的數(shù)據(jù)，可得出的初步結(jié)論是：當(dāng)物體在水平方向
受非平衡力
受非平衡力
時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變．
（3）綜合分析實(shí)驗(yàn)三和實(shí)驗(yàn)四，可得出的初步結(jié)論是：當(dāng)物體受到共線、反向的兩個(gè)差值不同的力作用時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的程度不同，且
兩力的差值越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變越快
兩力的差值越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變越快
．
（4）綜合分析實(shí)驗(yàn)四和實(shí)驗(yàn)五，可得出的初步結(jié)論是：不同的物體在水平方向的受力情況相同時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)，
物體質(zhì)量越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變越慢
物體質(zhì)量越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變越慢
．
（5）某同學(xué)對后面四次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析以后，認(rèn)為：“當(dāng)物體受到力的作用時(shí)，物體就會(huì)運(yùn)動(dòng)”．你認(rèn)為該同學(xué)的觀點(diǎn)是
C
C
的（選填：A正確；B合理，但不完整；C錯(cuò)誤）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

日常生活中我們常用兩種方法來比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，請借助如圖中的短跑比賽來說明這兩種方法：
a圖表明
在相同的時(shí)間內(nèi)，物體通過的路程越多，運(yùn)動(dòng)得越快
在相同的時(shí)間內(nèi)，物體通過的路程越多，運(yùn)動(dòng)得越快
；
b圖表明
物體通過相同的路程，用的時(shí)間越少，運(yùn)動(dòng)就越快
物體通過相同的路程，用的時(shí)間越少，運(yùn)動(dòng)就越快
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

研究“物體運(yùn)動(dòng)快慢”從物理學(xué)角度上說有兩種方式：
方式A：在相同的時(shí)間內(nèi)，物體通過的路程越多，運(yùn)動(dòng)就越快．
方式B：物體通過相同的路程，所用時(shí)間越少，運(yùn)動(dòng)就越快．
要描述勻速直線運(yùn)動(dòng)，我們通常采用方式A，即用
在相同的時(shí)間內(nèi)通過路程的多少
在相同的時(shí)間內(nèi)通過路程的多少
來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢；那么如果采用方式B，則應(yīng)該用
通過相同的路程所用時(shí)間的多少
通過相同的路程所用時(shí)間的多少
來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢．
想一想，“百米賽跑”或“110米欄”是采用方式
B
B
（填“A”或“B”）來決定成績的．

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科目：初中物理 來源： 題型：

小明同學(xué)為了研究勻速直線運(yùn)動(dòng)的快慢情況，對電動(dòng)自行車、自行車、正常行人的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行了觀測．表1、表2、表3分別記錄觀測得到數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)中觀察到第一組最快，第三組最慢
表一：電動(dòng)車
序號(hào) 路程（米） 時(shí)間（秒） 每秒通過的路程（米）
1 15 3 5
2 50 10 5
3 100 20 5
表二：自行車
序號(hào) 路程（千米） 時(shí)間（秒） 每秒通過的路程（米）
4 15 5 3
5 30 10 3
6 60 20 3
表三：：行人
序號(hào) 路程（千米） 時(shí)間（秒） 每秒通過的路程（米）
7 15 10 1.5
8 30 20 1.5
9 75 50 1.5
（1）分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)1、4與7（或5與8）及觀察的現(xiàn)象可初步得出結(jié)論
在路程相等的情況下，所用時(shí)間越短，物體運(yùn)動(dòng)越快
在路程相等的情況下，所用時(shí)間越短，物體運(yùn)動(dòng)越快
．
（2）分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)2、5與7（或3、6與8）及觀察到的現(xiàn)象可初步得出結(jié)論
在相同的時(shí)間內(nèi)，物體通過的路程越大，物體運(yùn)動(dòng)得越快
在相同的時(shí)間內(nèi)，物體通過的路程越大，物體運(yùn)動(dòng)得越快
．
（3）請進(jìn)一步綜合分析比較表一、表二、和表三中的數(shù)據(jù)，初步可得出結(jié)論是
①
當(dāng)物體通過的路程與時(shí)間的比值相同時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)得快慢相同
當(dāng)物體通過的路程與時(shí)間的比值相同時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)得快慢相同
．
②
當(dāng)物體通過的路程與時(shí)間的比值越大時(shí)，則物體運(yùn)動(dòng)得越快
當(dāng)物體通過的路程與時(shí)間的比值越大時(shí)，則物體運(yùn)動(dòng)得越快
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

對于科學(xué)研究方法下列說法不正確的是（　�。�

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