16．C919 國產(chǎn)大飛機首飛成功，讓中國人揚眉吐氣，標(biāo)志著中國從此成為世界上能夠制造大飛機的少數(shù)國家之一．以下說法正確的是（　�。�
A．飛機在空中保持速度大小不變沿曲線飛行時，運動狀態(tài)沒有發(fā)生改變
B．飛機關(guān)閉發(fā)動機降落在跑道上后仍能滑行一段距離是因為飛機受到慣性力的作用
C．飛機起飛過程中，由于受到空氣阻力，飛機的機械能減小
D．飛機在空中水平勻速飛行時，飛機受到的重力大于空氣對它的浮力

分析 （1）物體運動狀態(tài)的改變，指的是運動速度和運動方向的改變；
（2）慣性是指物體能夠保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體都具有慣性，慣性不是力；
（3）對物體做功，內(nèi)能增加，機械能減��；
（4）流速大的地方，壓強�。�

解答 解：A、飛機在空中保持速度大小不變沿曲線飛行時，方向發(fā)生變化，運動狀態(tài)發(fā)生改變，故A錯誤；
B、飛機關(guān)閉發(fā)動機降落在跑道上后仍能滑行一段距離是因為飛機具有慣性，仍然保持向前的運動狀態(tài)，不能說受慣性力，故B錯誤；
C、飛機起飛過程中，由于受到空氣阻力，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，但飛機的速度增加，高度增加，飛機的機械能增加，故C錯誤；
D、飛機在空中水平勻速飛行時，機翼上方空氣流速快，壓強小，機翼下方空氣流速小，壓強大，產(chǎn)生向上的升力，而飛機受豎直向下的重力、豎直向上的浮力、豎直向上的升力，故飛機受到的重力大于空氣對它的浮力，故D正確．
故選D．

點評 本題考查了慣性、力和運動的關(guān)系、流體壓強與流速的關(guān)系、影響機械能的因素等知識，是一道理論聯(lián)系實際的好題．

練習(xí)冊系列答案
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（I）電源電壓；
（2）R1的阻值大��；
（3）當(dāng)只閉合開關(guān)S2時，燈泡L消耗的電功率（假定燈泡的電阻不隨溫度變化）．

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A．氣球內(nèi)氣體密度變小，大氣壓使之破裂
B．氣球內(nèi)氣體密度變小，內(nèi)外壓強差變大使之破裂
C．氣球內(nèi)氣體密度不變，內(nèi)外壓強差變小使之破裂
D．氣球內(nèi)氣體密度變大，內(nèi)部壓強變大使之破裂

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11．如圖甲，底面積為80cm2的圓筒形容器內(nèi)裝有適量的水，放在水平桌面上； 底面積為60cm2、高為12cm的實心圓柱形物體A用細(xì)線拴好并懸掛在彈簧測力計下．小王要探究圓柱形物體A逐漸浸人圓筒形容器內(nèi)的水中時（水沒有溢出容器），彈簧測力計的示數(shù)F與圓柱形物體A下表面離水面的距離h的關(guān)系．（使用刻度尺測量h，不計細(xì)線重）

（1）小王從圓柱形物體A接觸水面至接觸容器底之前，分別記下多組F、h，并將測量的結(jié)果填寫在實驗表格中，依據(jù)實驗表中數(shù)據(jù)，在圖乙中的方格紙中畫出了F與h關(guān)系的圖象．
①由圖象乙可知，物體A的重力為9N．
②觀察圖象乙，可以得出結(jié)論：在物體A沒有浸沒之前，當(dāng)h增大時，彈簧測力計的示數(shù)F減小（填“增大”、“減小”或“不變”）； 在物體A浸沒后，當(dāng)增大h時，彈簧測力計的示數(shù)F不變（填“增大”、“減小”或“不變”），由此可知浸沒在液體中的物體所受浮力與浸入深度無關(guān)（填“有關(guān)”或“無關(guān)”）．
③由圖象乙可知：當(dāng)h等于10cm時，物體A受到的浮力為6 N．
（2）物體A在接觸水面至完全浸沒在水中的過程中，水對容器底的壓強是增大（填“增大”、“減小”或“不變”），理由是液體壓強隨深度的增加而增大．．

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