Question

16．C919 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首飛成功，讓中國(guó)人揚(yáng)眉吐氣，標(biāo)志著中國(guó)從此成為世界上能夠制造大飛機(jī)的少數(shù)國(guó)家之一．以下說(shuō)法正確的是（　�。�

• A． 飛機(jī)在空中保持速度大小不變沿曲線飛行時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變
• B． 飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)降落在跑道上后仍能滑行一段距離是因?yàn)轱w機(jī)受到慣性力的作用
• C． 飛機(jī)起飛過(guò)程中，由于受到空氣阻力，飛機(jī)的機(jī)械能減小
• D． 飛機(jī)在空中水平勻速飛行時(shí)，飛機(jī)受到的重力大于空氣對(duì)它的浮力

Answer 1

分析 （1）物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，指的是運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向的改變；
（2）慣性是指物體能夠保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體都具有慣性，慣性不是力；
（3）對(duì)物體做功，內(nèi)能增加，機(jī)械能減��；
（4）流速大的地方，壓強(qiáng)�。�

解答 解：A、飛機(jī)在空中保持速度大小不變沿曲線飛行時(shí)，方向發(fā)生變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤；
B、飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)降落在跑道上后仍能滑行一段距離是因?yàn)轱w機(jī)具有慣性，仍然保持向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不能說(shuō)受慣性力，故B錯(cuò)誤；
C、飛機(jī)起飛過(guò)程中，由于受到空氣阻力，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，但飛機(jī)的速度增加，高度增加，飛機(jī)的機(jī)械能增加，故C錯(cuò)誤；
D、飛機(jī)在空中水平勻速飛行時(shí)，機(jī)翼上方空氣流速快，壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向上的升力，而飛機(jī)受豎直向下的重力、豎直向上的浮力、豎直向上的升力，故飛機(jī)受到的重力大于空氣對(duì)它的浮力，故D正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了慣性、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、影響機(jī)械能的因素等知識(shí)，是一道理論聯(lián)系實(shí)際的好題．