電氣化鐵路的高壓輸電線，無論在嚴(yán)冬還是盛夏都要繃直，才能使高壓線與列車的電極接觸良好，這就必須對高壓線施加恒定的拉力．為此，工程師設(shè)計(jì)了如圖8-17所示的恒拉力系統(tǒng)，其簡化原理圖如右圖所示．實(shí)際測量得到每個(gè)水泥塊的體積為1．5×10-2m3，共懸掛20個(gè)水泥塊．已知水泥塊的密度為2．6×103kg/m3，g取10N/kg．（1）請指出圖28中的動(dòng)滑輪、定滑輪；（2）每個(gè)水泥塊的重力是多少？（3）滑輪組對高壓線的拉力是多大？

 

（1）圖中C是動(dòng)滑輪，A、B是定滑輪；（2）390N；（3）2．34×104N

練習(xí)冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)電氣化鐵路的高壓輸電線，無論冬夏都要繃直，才能使高壓線與列車的電極接觸良好，這就必須對高壓線施加恒定的拉力．為此，工程師設(shè)計(jì)了一個(gè)恒拉力系統(tǒng)，原理圖如圖所示．則圖中的A、B滑輪為
 
（定滑輪/動(dòng)滑輪）．若水泥塊的總重為7800N，則滑輪組對高壓線的拉力為
 
N．

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科目：初中物理 來源： 題型：

電氣化鐵路的高壓輸電線，無論在嚴(yán)冬還是盛夏都要繃直，才能使高壓線與列車的電極接觸良好，這就必須對高壓線施加恒定的拉力．為此，工程師設(shè)計(jì)了如圖甲所示的恒拉力系統(tǒng)，其簡化原理圖如圖乙所示．實(shí)際測量得到每個(gè)水泥塊的體積為1.5×10-2m3，共懸掛20個(gè)水泥塊．已知水泥塊的密度為2.6×103kg/m3，g取10N/kg．（不計(jì)滑輪和鋼絲繩的重力和一切摩擦）求：
（1）每個(gè)水泥塊的重力是多少？
（2）請指出圖乙中的動(dòng)滑輪和定滑輪分別是哪個(gè)？
（3）滑輪組對高壓線的拉力是多大？
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科目：初中物理 來源：2012年滬科版初中物理八年級9.2滑輪的應(yīng)用練習(xí)卷（解析版） 題型：計(jì)算題

電氣化鐵路的高壓輸電線，無論在嚴(yán)冬還是盛夏都要繃直，才能使高壓線與列車的電極接觸良好，這就必須對高壓線施加恒定的拉力。為此，工程師設(shè)計(jì)了如圖所示的恒拉力系統(tǒng)，其簡化原理圖如圖所示。實(shí)際測量得到每個(gè)水泥塊的體積為1.5×10-2m3，共懸掛20個(gè)水泥塊。已知水泥塊的密度為2.6×103kg/m3，g取10N/kg。

（1）請指出圖中的動(dòng)滑輪、定滑輪；

（2）每個(gè)水泥塊的重力是多少？

（3）滑輪組對高壓線的拉力是多大？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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科目：初中物理 來源：2007-2008學(xué)年山東省臨沂市八年級（下）期末物理試卷（解析版） 題型：解答題

電氣化鐵路的高壓輸電線，無論在嚴(yán)冬還是盛夏都要繃直，才能使高壓線與列車的電極接觸良好，這就必須對高壓線施加恒定的拉力．為此，工程師設(shè)計(jì)了如圖甲所示的恒拉力系統(tǒng)，其簡化原理圖如圖乙所示．實(shí)際測量得到每個(gè)水泥塊的體積為1.5×10-2m3，共懸掛20個(gè)水泥塊．已知水泥塊的密度為2.6×103kg/m3，g取10N/kg．（不計(jì)滑輪和鋼絲繩的重力和一切摩擦）求：
（1）每個(gè)水泥塊的重力是多少？
（2）請指出圖乙中的動(dòng)滑輪和定滑輪分別是哪個(gè)？
（3）滑輪組對高壓線的拉力是多大？

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