【題目】用如圖甲的電路測(cè)定量定值電阻R的阻值.

1)測(cè)量電阻的實(shí)驗(yàn)原理是

2)按圖甲電路,將圖乙中的滑動(dòng)變阻器正確連入電路.

3)連接電路時(shí),開(kāi)關(guān)必須 ,正確連接電路后,閉合開(kāi)關(guān)前,滑動(dòng)變阻器的阻值應(yīng)處于 值.

4)閉合開(kāi)關(guān).將圖乙中的滑動(dòng)變阻器的滑片P向左移動(dòng)時(shí),電流表的示數(shù)會(huì) ,當(dāng)滑片P滑到某一位置時(shí),電流表的示數(shù)為0.5A,電壓表的示數(shù)如圖丙.由此可知被測(cè)電阻的阻值R= Ω

5)該同學(xué)完成一次試驗(yàn)后,為確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,接下來(lái)的操作是

A.換用阻值不同的電阻再進(jìn)行幾次測(cè)量

B.調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片P到不同位置再進(jìn)行.

【答案】(1;(2)如圖所示;

3)斷開(kāi);最大;(4)變大;5;(5B

【解析】試題分析:(1)測(cè)電阻的實(shí)驗(yàn)原理是歐姆定律的變形公式;

2)滑動(dòng)變阻器按一上一下的原則串聯(lián)在電路中,要注意電路圖和實(shí)物圖的對(duì)應(yīng)性;

3)為防止電路中電流過(guò)大,燒壞電路元件,連接電路時(shí)開(kāi)關(guān)應(yīng)斷開(kāi),閉合開(kāi)關(guān)前滑動(dòng)變阻器的阻值處于最大阻值處;

4)根據(jù)滑片的移動(dòng)可知接入電路中電阻的變化,根據(jù)歐姆定律可知電路中電流的變化即電流表示數(shù)的變化;根據(jù)電壓表的量程和分度值讀出示數(shù),利用歐姆定律求出待測(cè)電阻的阻值;

5)伏安法測(cè)電阻的實(shí)驗(yàn)中,需要多次測(cè)量求平均值減小誤差.

解:(1)測(cè)量電阻的實(shí)驗(yàn)原理是R=;

2)滑動(dòng)變阻器按一上一下的原則串聯(lián)在電路中,如下圖所示:

3)為保護(hù)電路,連接電路時(shí),開(kāi)關(guān)應(yīng)斷開(kāi),閉合開(kāi)關(guān)前,滑動(dòng)變阻器的阻值應(yīng)處于最大阻值處;

4)將圖乙中的滑動(dòng)變阻器的滑片P向左移動(dòng)時(shí),接入電路中的電阻變小,電路中的總電阻變小,

I=可知,電路中的電流變大,即電流表的示數(shù)變大;

由圖丙可知,電壓表的量程為03V,分度值為0.1V,示數(shù)為2.5V,

則待測(cè)電阻的阻值Rx===5Ω

5)該同學(xué)完成一次試驗(yàn)后,為確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,接下來(lái)的操作是調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片P到不同位置再進(jìn)行測(cè)量.

故答案為:

1R=;

2)如圖所示

3)斷開(kāi);最大;

4)變大;5;

5B

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】甲、乙兩位同學(xué)做探究杠桿的平衡條件的實(shí)驗(yàn),以杠桿中心為支點(diǎn),如圖甲、乙.
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(2)如圖甲,杠桿在水平位置平衡,記錄數(shù)據(jù).根據(jù)這一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),甲同學(xué)立即分析得出杠桿的平衡條件,這種做法的不足是:
(3)如圖乙,乙同學(xué)設(shè)計(jì)兩種實(shí)驗(yàn)方案:
第一種彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向拉,其讀數(shù)為F1
第二種彈簧測(cè)力計(jì)傾斜拉,其讀數(shù)為F2
分析:第(選填“一”或“二”)種實(shí)驗(yàn)方案更方便;
同等條件下,兩次彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F1(選填“<”、“=”或“>”)F2
(4)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,乙同學(xué)提出了新的探究問(wèn)題:“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時(shí),杠桿的平衡條件是否仍然成立?”乙同學(xué)利用如圖丙裝置進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)當(dāng)杠桿水平平衡時(shí),與甲同學(xué)得出的杠桿平衡條件不相符,其可能的原因是:

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車架材料

碳纖維

車架材料體積/cm3

2500

車架質(zhì)量/kg

4.5

整車質(zhì)量/kg

10

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4


(1)小華騎該山地自行車比賽時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng);
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B.65Ω
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