【題目】小明在醫(yī)院看到一種輸液警報器(如圖甲),當管內(nèi)藥液流完時,電鈴發(fā)聲,報警器內(nèi)部有一可變電阻,當輸液管內(nèi)有液體時,電阻大,無液體時,電阻小,電路如圖乙所示,則當閉合開關報警器工作時,分析正確的是( )
A.輸完藥液時,電流表示數(shù)變小
B.輸完藥液時,電壓表示數(shù)變小
C.輸完藥液時,電鈴響的原因是其兩端電壓變大,電鈴正常工作
D.未輸完藥液時,電鈴不響是因為沒有電流通過
【答案】C
【解析】解:由題意知,當輸完藥液時,警報器內(nèi)的電阻較小,未輸完藥液時,警報器內(nèi)的電阻較大;
A、由I= 可知,當輸完藥液時,警報器內(nèi)的電阻較小,電路中的電流較大,電流表的示數(shù)變大,故A錯誤;
B、由A知,輸完藥液時,電路中的電流變大,所以電鈴兩端的電壓變大,故B錯誤;
C、輸完藥液時,電鈴兩端的電壓變大,所以電鈴可以正常工作而發(fā)聲,故C正確;
D、未輸完藥液時,電阻較大,電流較小,電鈴不響,并不是因為沒有電流,而是因為電流較小造成,故D錯誤.
故選C.
輸液管內(nèi)有液體時,電阻大,無液體時電阻小,根據(jù)歐姆定律判斷電路中的電流大小和電鈴兩端的電壓示數(shù)變化.
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【題目】為了防止考生作弊,中考監(jiān)考人員往往會利用手持式金屬探測器對考生進行檢查,如圖所示,當靠近金屬物體時,在金屬導體中就會產(chǎn)生感應電流,探測器發(fā)出警報.下圖中能反映出金屬探測器工作原理的是
A.
B.
C.
D.
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【題目】圖所示為國產(chǎn)油電混合動力汽車,給汽車蓄電池充電時,蓄電池相當于(選填“用電器”或“電源”);汽車各轉(zhuǎn)向燈能獨立工作,因此轉(zhuǎn)向燈間是聯(lián)的;干毛巾剛擦完車玻璃,很容易吸附灰塵,這是因為帶電體能 . 汽車發(fā)動機為汽油發(fā)動機,它把汽油燃燒產(chǎn)生的能部分轉(zhuǎn)化為能,再通過傳動機構(gòu)將動力傳給車輪使汽車行駛.而電動車,是通過蓄電池來提供電能,通過電動機得到動力,電動車的電源采用的是48V的電壓,如果使用12V的蓄電池,則應將個蓄電池聯(lián).
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【題目】小芳用漆包線在筆桿上繞制了一只螺線管,接入如圖所示的電路.閉合開關S后,要使螺線管吸引大頭針的數(shù)量增多,變阻器的滑片P應向端移動(填“a”或“b”),此時燈泡的亮度 . (填“變亮”、“變暗”或“不變”)
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【題目】小麗要研究電磁鐵的磁性強弱跟什么因素有關.現(xiàn)有線圈匝數(shù)分別為50匝和100匝的外形相同的電磁鐵,她先后將這兩個電磁鐵接入如右圖的電路中.閉合開關S后用電磁鐵吸引大頭針,并移動滑動變阻器的滑片P.重復了多次實驗,記錄如下:
線圈匝數(shù) | 50匝的電磁鐵 | 100匝的電磁鐵 | ||||
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
電流表示數(shù)(A) | 0.8 | 1.2 | 1.5 | 0.8 | 1.2 | 1.5 |
吸引大頭針的最多數(shù)目(枚) | 5 | 8 | 10 | 10 | 16 | 25 |
分析上面的數(shù)據(jù),你能得出什么結(jié)論:
① . ② .
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【題目】天然氣灶使用方便、經(jīng)濟環(huán)保.如圖所示,在一個標準大氣壓下,天然氣灶將一壺質(zhì)量為3kg、溫度為20℃的水加熱至沸騰,大約需要10min,已知:水的比熱容為4.2×103J/(kg℃),天然氣的熱值為3.5×107J/m3 .
求:
(1)水吸收的熱量;
(2)若天然氣完全燃燒放出的熱量60%被水吸收,燒開這壺水需要多少天然氣.
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【題目】在如圖所示的電路中,正確的說法是( )
A.閉合S1 , 斷開S2 , L1發(fā)光,L2不發(fā)光
B.閉合S1 , S2 , L1 , L2都發(fā)光
C.S1 , S2都斷開,L1 , L2都不發(fā)光
D.閉合S2 , 斷開S1 , L1 , L2都發(fā)光
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【題目】地鐵可以緩解城市公交運輸壓力,某學校綜合實踐活動小組的同學們收集到地鐵機車和公交汽車在某段運行區(qū)間內(nèi)的相關數(shù)據(jù)如下:
××型號 | 地鐵電力機車 | 平均速度60km/h | 牽引力5×104 N | 額定載客量500人 |
××型號 | 燃油熱值 | 平均速度15km/h | 牽引力3000N | 額定載客量40人 |
(1)甲、乙兩地鐵站相距1.8km,地鐵運行需要多長時間?消耗多少電能?
(2)公交汽車每千米消耗燃油0.3kg,行駛1.8km路程所消耗的燃油完全燃燒放出多少熱量?公交汽車的效率是多少?
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