汽車發(fā)動機的功率可以通過控制油門改變供油量來改變.加大油門可加大功率,減小油門可減小功率;油門調(diào)節(jié)到最大,其功率達到最大.汽車的速度由變速器控制,調(diào)節(jié)變速器改變車速俗稱為“換擋”.汽車在爬坡時需要發(fā)動機有很大的牽引力,這時駕駛員總是采取加大油門同時減小車速的措施.試根據(jù)物理知識推出有關公式,說明駕駛員所采取措施的道理.
【答案】分析:當油門調(diào)到最大時,功率達最大此時功率無法再增加,由P=FV可分析減少車速的原因.
解答:解:爬坡時需要發(fā)動機有很大的牽引力,而單靠增大功率無法達到牽引力,由P=FV得:要想使F增大,只能減小速度.當功率為最大時,速度最小時牽引力最大
點評:由P=FV得:機車起動和上坡時往往只靠加油門達不到要求的牽引力,常常通過減小速度來增大牽引力.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

36、汽車發(fā)動機的功率可以通過控制油門改變供油量來改變.加大油門可加大功率,減小油門可減小功率;油門調(diào)節(jié)到最大,其功率達到最大.汽車的速度由變速器控制,調(diào)節(jié)變速器改變車速俗稱為“換擋”.汽車在爬坡時需要發(fā)動機有很大的牽引力,這時駕駛員總是采取加大油門同時減小車速的措施.試根據(jù)物理知識推出有關公式,說明駕駛員所采取措施的道理.

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:問答題

汽車發(fā)動機的功率可以通過控制油門改變供油量來改變.加大油門可加大功率,減小油門可減小功率;油門調(diào)節(jié)到最大,其功率達到最大.汽車的速度由變速器控制,調(diào)節(jié)變速器改變車速俗稱為“換擋”.汽車在爬坡時需要發(fā)動機有很大的牽引力,這時駕駛員總是采取加大油門同時減小車速的措施.試根據(jù)物理知識推出有關公式,說明駕駛員所采取措施的道理.

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