2012年6月我國(guó)自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器成功完成7000m深海探測(cè),最大下潛深度7062米。如圖甲所示,母船正在向海中投放“蛟龍?zhí)枴,調(diào)控兩根伸縮桿,使“∩”形架繞固定在甲板上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至圖甲所示位置時(shí)停止,然后由固定在“∩”形架頂部的絞車(chē)通過(guò)鋼纜釋放深潛器。處在圖甲所示位置的“∩”形架可以簡(jiǎn)化為圖乙中以O(shè)為支點(diǎn)的杠桿,OB表示“∩”形架,CD表示兩根伸縮桿,O到CD的距離為2m,OD、OE的長(zhǎng)度分別為3m、6m。深潛器的質(zhì)量為25t,總體積為24.5m3。(不考慮“∩”形架、兩根伸縮桿和絞車(chē)的重力,設(shè)海水的密度ρ海水=1.0×103kg/m3且不變)。

(1)“蛟龍?zhí)枴彼苤亓κ嵌嗌伲?/p>

(2)“蛟龍?zhí)枴边_(dá)到最大下潛深度時(shí),所受海水的壓強(qiáng)是多少?

(3)在絞車(chē)勻速向下釋放“蛟龍?zhí)枴敝羷偨䴖](méi)的過(guò)程中,鋼纜BE起吊拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象如圖丙所示,圖中P1=2P2。求t1時(shí)刻伸縮桿CD所受的拉力(不考慮水的阻力)。

 

【答案】

(1)“蛟龍?zhí)枴彼苤亓κ?.5×105N

(2)“蛟龍?zhí)枴边_(dá)到最大下潛深度時(shí),所受海水的壓強(qiáng)是7.062×107 Pa

(3)t1時(shí)刻伸縮桿CD所受的拉力為3×104N.

【解析】

試題分析::(1)由G=mg得

G=2.5×104kg×10N/kg=2.5×105N

(2)由p=ρgh

p=1.0×103kg/m3×10N/kg×7062m=7.062×107 Pa

(3)由圖象可知,t2時(shí)刻,深潛器完全浸沒(méi)在水中,此時(shí)鋼纜BE所受拉力:

FBE=G-F=G-ρ水gV=2.5×105N-1.0×103kg/m3×10N/kg×24.5m3=0.5×104N

因?yàn)镻1=2P2,且絞車(chē)勻速向下釋放深潛器

所以t1時(shí)刻鋼纜BE 所受拉力:FBE′="2" FBE=1×104 N

根據(jù)杠桿平衡條件可知,t1時(shí)刻伸縮桿CD所受的拉力:

答:(1)“蛟龍?zhí)枴彼苤亓κ?.5×105N

(2)“蛟龍?zhí)枴边_(dá)到最大下潛深度時(shí),所受海水的壓強(qiáng)是7.062×107 Pa

(3)t1時(shí)刻伸縮桿CD所受的拉力為3×104N.

考點(diǎn):重力公式、阿基米德原理、杠桿平衡條件

點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生對(duì)重力公式、阿基米德原理、杠桿平衡條件的掌握和運(yùn)用,本題難點(diǎn)在第三問(wèn),確定兩個(gè)力的力臂大小、利用好杠桿平衡條件是關(guān)鍵.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

生活中的物理
“蛟龍”號(hào)─讓中國(guó)人自豪的載人深潛器
通過(guò)對(duì)液體壓強(qiáng)的學(xué)習(xí),同學(xué)們知道人不可能在水中無(wú)限下潛.因?yàn)橄聺撛缴睿畬?duì)人的壓強(qiáng)也就越大,而人體承受的壓強(qiáng)是有限的.因此,人要想下潛得更深,看到海底的世界,就必須借助專(zhuān)業(yè)潛水設(shè)備.
“蛟龍”號(hào)載人深潛器是我國(guó)首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器,設(shè)計(jì)最大下潛深度為7.000米級(jí),也是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器.“蛟龍”號(hào)可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域中使用,對(duì)于我國(guó)開(kāi)發(fā)利用深海的資源有著重要的意義.
我國(guó)是繼美、法、俄、日之后世界上第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家.在全球載人潛水器中,“蛟龍”號(hào)屬于第一梯隊(duì).目前全世界投入使用的各類(lèi)載人潛水器約90艘,其中下潛深度超過(guò)1 000米的僅有12艘,更深的潛水器數(shù)量更少.目前擁有6 000米以上深度載人潛水器的國(guó)家包括我國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)和俄羅斯.除我國(guó)外,其他四國(guó)的作業(yè)型載人潛水器最大工作深度為日本深潛器的6 527米.我國(guó)的“蛟龍”號(hào)載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝成功到達(dá)7 020米海底,創(chuàng)造了作業(yè)類(lèi)載人潛水器新的世界紀(jì)錄.2012年6月27日11時(shí)47分,“蛟龍”號(hào)再次刷新“中國(guó)深度”─下潛7 062米.自6月3日,“蛟龍”號(hào)出征以來(lái),已經(jīng)連續(xù)書(shū)寫(xiě)了5個(gè)“中國(guó)深度”新紀(jì)錄:6月15日,6 671米;6月19日,6 965米;6月22日,6 963米;6月24日,7 020米;6月27日,7 062米.下潛至7 000米,標(biāo)志著我國(guó)具備了載人到達(dá)全球99%以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力,標(biāo)志著“蛟龍”號(hào)載人潛水器集成技術(shù)的成熟,標(biāo)志著我國(guó)深海潛水器成為海洋科學(xué)考察的前沿與制高點(diǎn)之一,標(biāo)志著我國(guó)海底載人科學(xué)研究和資源勘探能力達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平.
(1)“蛟龍”號(hào)載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝海試成功,當(dāng)它到達(dá)7 020米海底時(shí),受到海水對(duì)它的壓強(qiáng)大小為
6.8796×107
6.8796×107
帕.(設(shè)海水密度為1.0×103千克/米3
(2)“蛟龍”號(hào)載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝多次下潛,設(shè)下潛過(guò)程中海水的密度不變,下列與深潛器有關(guān)的說(shuō)法中正確的是
D
D

A.在浸沒(méi)之前,受到的浮力越來(lái)越小   B.在浸沒(méi)之后,受到的浮力越來(lái)越小
C.受到海水的壓強(qiáng)與深潛器自身的體積有關(guān)  D.受到海水的壓強(qiáng)隨下潛深度的增大而增大
(3)更令人稱(chēng)奇的是,“蛟龍”號(hào)還能懸停定位,在已公開(kāi)的消息中,尚未有國(guó)外深潛器具備類(lèi)似功能.若“蛟龍”號(hào)自重22噸,那么它在7 000米深度處“懸!睍r(shí),受到的浮力為
2.156×105
2.156×105
牛.

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