Question

2008年9月25日晚21時(shí)10分，我國成功發(fā)射了“神舟”七號(hào)載人飛船，標(biāo)志著我國航天事業(yè)又上了新臺(tái)階．
（1）如圖1所示，運(yùn)載火箭點(diǎn)火后離開發(fā)射臺(tái)升空的瞬間，只見火箭底部涌出龐大的白色氣團(tuán)，其實(shí)這不是火箭噴出的廢氣．我們知道，當(dāng)火箭剛點(diǎn)火發(fā)射時(shí)，高溫的火焰向下噴到發(fā)射臺(tái)的地面，此時(shí)任何物質(zhì)遇到如此高溫的火焰都要熔化．為了保護(hù)發(fā)射臺(tái)底，航天工程師在臺(tái)底建造了一個(gè)大水池，就巧妙地攻克了這項(xiàng)技術(shù)難關(guān)．火箭點(diǎn)火升空的瞬間，龐大白色氣團(tuán)產(chǎn)生的原因是

水蒸氣遇冷液化形成

．
（2）用來發(fā)射的“長征”二號(hào)F型運(yùn)載火箭所用的燃料為液態(tài)的氫和氧，在通常情況下，氫和氧是氣態(tài)的，科技人員采用

降低溫度和壓縮體積

的方法方法使它們液化的．
（3）“神舟”七號(hào)飛船在太空中飛行68個(gè)多小時(shí)，繞地球45圈，在此過程中，三位航天員能看到

45

次日出．
（4）自從準(zhǔn)確入軌后，飛船的工作狀態(tài)非常出色，其中的太陽帆將

太陽

能轉(zhuǎn)化為電能，供飛船內(nèi)儀表等正常工作．
（5）如圖2所示的是兩位宇航員翟志剛、劉伯明在飛船艙內(nèi)通話時(shí)的情景，這表明在飛船的艙內(nèi)

是

（填“是”或“不是”）真空．
（6）飛船返回進(jìn)入大氣層時(shí)，與大氣摩擦產(chǎn)生大量的熱．為防止返回艙因溫度升高而熔化，飛船的設(shè)計(jì)師們?cè)诜祷嘏摰谋砻嫱苛艘粚犹厥馕镔|(zhì)，利用這種物質(zhì)在高溫下先熔化再汽化時(shí)要

吸收

大量的熱，使返回艙溫度降低．

Answer 1

分析：（1）首先確定“白氣”是什么物質(zhì)，然后再根據(jù)變化前后的狀態(tài)確定發(fā)生的物態(tài)變化；
（2）氣體液化的方法：降低溫度和壓縮體積．
（3）在地面上，地球自轉(zhuǎn)一次，人看到一次日出，在太空繞地球轉(zhuǎn)了45圈，故看到45次日出；
（4）人類目前對(duì)太陽能的利用有兩種方式：即太陽能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和太陽能轉(zhuǎn)化為電能．
（5）聲音的傳播是需要介質(zhì)的，它可以在氣體中傳播，也可以在固體和液體中傳播，但不能在真空中傳播．
（6）物質(zhì)由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的過程是熔化，熔化需要吸熱．物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程是汽化，汽化需要吸熱．

解答：解：（1）火箭發(fā)射時(shí)，高溫的火焰向下噴射，水池中的水受熱汽化，產(chǎn)生大量的水蒸氣上升到高空，再遇冷發(fā)生液化現(xiàn)象，形成了霧，即白色“氣團(tuán)”．這些“白氣”產(chǎn)生的原因是：水池內(nèi)的水汽化形成高溫的水蒸氣，水蒸氣遇冷液化形成．
（2）氫、氧在常溫下是氣態(tài)，體積大，若要減小體積，則可采用降低溫度和壓縮體積來達(dá)到目的；
（3）飛船圍繞地球運(yùn)行了45圈，每一圈都可以看到日出，所以在整個(gè)過程中航天員一共看到45次日出日落；
（4）太陽帆能將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，供飛船內(nèi)儀表使用．
（5）因?yàn)樘�空中沒有空氣，而聲音不能在真空中進(jìn)行傳播，所以宇航員不能直接面對(duì)面的交流，只能通過借助電子通訊設(shè)備才能進(jìn)行；
（6）在火箭上涂一層特殊材料，這種材料在高溫下熔化并且汽化，熔化和汽化都需要吸熱，使火箭的溫度不會(huì)很高，能起到保護(hù)火箭頭部的作用．
故答案為：（1）水蒸氣遇冷液化形成；（2）降低溫度和壓縮體積；（3）45；（4）太陽；（5）是；（6）吸收．

點(diǎn)評(píng)：此題通過火箭發(fā)射和宇航員在太空中的生活，考查了物態(tài)變化、聲音的傳播、太陽能的利用等有關(guān)知識(shí)，是一道綜合題．