Question

(2007，湖南省湘潭市，35)

三峽工程——中國的驕傲

　　三峽工程是世界上建筑規(guī)模最大的水利工程，主體建筑物由攔河大壩、泄洪壩段、發(fā)電廠房及通航建筑物組成．

　　攔河大壩海拔185m，壩頂寬度為15m，底部寬度為124m，軸線全長約為2309m．泄洪壩段主要承擔渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù)，是世界上泄洪能力最大的泄洪閘．三峽水電站完全建成后，年發(fā)電量達847億度，占全國發(fā)電總量的1/9，居世界第一．

　　由于上下游水位落差高達113m，水壓太大容易使閘門變形，所以就修建了一個“雙線五級連續(xù)梯級船閘”，它是世界上最大的內(nèi)河船閘．船過大壩就類似人們爬樓梯，需要較長的時間．為了使普通客貨輪能快速過壩，另外設(shè)計了一個“單線一級垂直升船機”，它的原理與升降電梯類似．垂直升船機有一個巨大的承船箱，當船和水安全進入承船箱內(nèi)部后，依靠動力將船、水、人、承船箱一齊提升或下降113m，船便可過壩．垂直升船機的最大承載量是11800t，它一次只能提升一只三千噸級以下的小船．人們形象地描繪船舶過大壩的兩種方式是“大船爬樓梯，小船坐電梯”．

(1)通過閱讀，提出材料中所涉及到的物理知識(至少寫出一條)．

如：三峽大壩壩頂寬度為15m，底部寬度為124m，這是根據(jù)液體壓強隨深度增加而增大的特點設(shè)計的．

(2)當蓄水深度為100m時，水對壩底的壓強是多大？

(3)如果用垂直升船機載船過壩，完成一次提升動力需做功，所用時間30min，則垂直升船機的功率為多少？

Answer 1

答案：略
解析：

(1)船閘應(yīng)用了連通器原理；水壓太大容易使閘門變形，說明力可以使物體產(chǎn)生形變；攔河壩可提高水位增加水的勢能(或機械能)；水的勢能轉(zhuǎn)變?yōu)樗�的動能；水的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿鹊龋?/P> (2) (3)