Question

（2013?長沙）普通電瓶車耗電一度，最多能夠跑40km，2013年5月由湖南大學(xué)學(xué)生發(fā)明團(tuán)隊(duì)研制的超級節(jié)能賽車，一度電可跑250km，該賽車質(zhì)量僅為50kg，運(yùn)動時(shí)“貼地”而行．關(guān)于該節(jié)能車，下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

A．車身采用密度較小的碳纖維材料，車架采用輕質(zhì)高強(qiáng)度鋁材，以減輕車的質(zhì)量

B．零部件間摩擦很小，以提高能量轉(zhuǎn)換效率

C．車外觀呈線條流暢的水滴形，以減小風(fēng)阻力

D．車的重心高，不容易翻倒

Answer 1

分析：①物體受到的摩擦力與壓力成正比，要減小電瓶車行駛時(shí)與地面的摩擦力，需要盡可能地減輕質(zhì)量，以減小對地面的壓力；
②克服機(jī)械摩擦做的是額外功，減小摩擦可以少做額外功，機(jī)械效率相應(yīng)提高；
③車輛外觀多呈流線型，在行駛過程中可以減小空氣阻力；
④重力在物體上的作用點(diǎn)叫重心，重心越低，物體穩(wěn)定性越強(qiáng)．

解答：解：
A、車身采用密度較小的碳纖維材料，車架采用輕質(zhì)高強(qiáng)度鋁材，以減輕車的質(zhì)量，減小車身對地面的壓力．此選項(xiàng)正確；
B、零部件間保持良好潤滑，摩擦很小，賽車騎行過程中克服零部件摩擦做的額外功較少，可以提高能量轉(zhuǎn)換效率．此選項(xiàng)正確；
C、車外觀呈線條流暢的水滴形，可以有效減小騎行過程中受到的空氣阻力．此選項(xiàng)正確；
D、賽車運(yùn)動時(shí)“貼地”而行，說明重心很低，可以增強(qiáng)騎行過程中的穩(wěn)定性．此選項(xiàng)錯(cuò)誤．
故選D．

點(diǎn)評：此題以中學(xué)生最熟悉、喜愛的賽車為素材設(shè)計(jì)題目，考查了密度、穩(wěn)度、減小摩擦力的措施等知識，體現(xiàn)了物理知識與社會生活的密切聯(lián)系．