（2004?北京）如圖所示的電磁繼電器，當(dāng)控制電路接通時(shí)，燈
L2
L2
亮．（填“L1”或“L2”）
分析：當(dāng)控制電路接通時(shí)，電磁鐵產(chǎn)生磁性，銜鐵被吸下時(shí)，L2燈電路接通．
解答：解：當(dāng)控制電路接通，電磁繼電器有磁性，銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下使L2燈電路接通，L2燈亮．
故答案為：L2．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了電磁鐵在電磁繼電器上的應(yīng)用，電磁繼電器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)由電磁鐵來(lái)控制的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，在解答此類(lèi)題目時(shí)，要從電磁鐵通電有磁性，斷電無(wú)磁性的原理進(jìn)行分析．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

24、經(jīng)過(guò)半年多的星際旅行，運(yùn)載美國(guó)“勇氣號(hào)”火星車(chē)的漫游者飛船于2004年1月4日抵達(dá)火星上空，“勇氣號(hào)”火星車(chē)在北京時(shí)間4日中午12點(diǎn)30分左右撲向火星表面，實(shí)施軟著陸．被充氣氣囊保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的“勇氣號(hào)”，從半空落下的情景如圖所示．以下有關(guān)說(shuō)法中正確的是：（
C
）

并說(shuō)出你的理由：
氣囊有彈性，所以會(huì)四處亂蹦，多個(gè)氣囊使其在多種角度下落時(shí)，都能起到很好的緩沖作用
．
①“勇氣號(hào)”著陸時(shí)會(huì)像皮球一樣四處亂蹦；
②如用一個(gè)大氣囊取代多個(gè)小氣囊著陸將更平穩(wěn)；
③多球體氣囊設(shè)計(jì)將里面的探測(cè)器全方位包裹起來(lái)，無(wú)論以何種角度落地都有保護(hù)，起到了很好的緩沖作用；
④著陸器在火星表面滾了幾滾以后，就像不倒翁一樣，可以靈活調(diào)整重心，最大限度地確保探測(cè)器的頭朝上輪子朝下姿勢(shì)，為隨后的順利打開(kāi)創(chuàng)造機(jī)會(huì)；
⑤著陸器包裹著的氣囊為保護(hù)火星車(chē)，使之能順利返回；
⑥勇氣號(hào)著陸器的氣囊里充的是氧氣，以滿(mǎn)足儀器正常工作的需要．
A．②③④⑤；  B．①③④⑥；
C．①③④；    D．①②④．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)2004年4月18日零時(shí)起，全國(guó)鐵路開(kāi)始第五次大面積提速．
（1）請(qǐng)你根據(jù)如圖新列車(chē)時(shí)刻表提供的信息，計(jì)算出T87次列車(chē)從北京西站到貴陽(yáng)全程所用的時(shí)間和平均速度．（在計(jì)算過(guò)程中20：35分可視為20：36分）
（2）專(zhuān)家們指出，高速運(yùn)行的列車(chē)必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車(chē)的牽引．我省湘黔線已基本完成電氣化改造，牽引列車(chē)運(yùn)行的是額定功率4200kW的韶山型電力機(jī)車(chē)．設(shè)列車(chē)在以額定功率勻速直線運(yùn)行的某一段時(shí)間內(nèi)，受到的阻力為1.2×105N，求列車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的速度．
（3）鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車(chē)運(yùn)輸能力外，還具有哪些優(yōu)越性？

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2004?北京）如圖所示的均勻杠桿，刻度線之間的距離都是相等的．使杠桿在水平位置平衡后，在杠桿的P刻線處掛2個(gè)鉤碼．為了使杠桿在水平位置重新平衡，應(yīng)該在A刻線處掛
5
5
個(gè)鉤碼．（每個(gè)鉤碼的質(zhì)量都相等）

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2004?北京）把同種材料制成的甲、乙兩個(gè)正方體，放在水平桌面上，甲、乙對(duì)桌面的壓強(qiáng)分別為P1和P2，如圖所示，把甲、放在乙的上面，則乙對(duì)桌面的壓強(qiáng)為（　　）

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案