我國首列國產(chǎn)化時(shí)速300公里的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車(CRH2-300)竣工下線,為我國鐵路的提速提供了條件.上海到北京的鐵路線長1500千米,列車駛完全程需要________小時(shí).以動(dòng)車組為參照物,鐵路邊的護(hù)林帶是________的.

5    運(yùn)動(dòng)
分析:知道列車的時(shí)速和上海到北京的路程,利用速度公式求列車駛完全程用的時(shí)間;
在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中,那個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物,判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,要看它與所選參照物有沒有發(fā)生位置的變化.
解答:“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車的速度v=300km/h,
∵v=,
∴列車駛完全程用的時(shí)間:
t===5h;
以動(dòng)車組為參照物,鐵路邊的護(hù)林帶發(fā)生位置的變化,所以鐵路邊的護(hù)林帶是運(yùn)動(dòng)的.
故答案為:5h;運(yùn)動(dòng).
點(diǎn)評(píng):第一問主要考查了速度公式的應(yīng)用,要理解速度的定義并記住公式;第二問考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性,屬于基礎(chǔ)題目.
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科目:初中物理 來源: 題型:

我國首列國產(chǎn)化時(shí)速300公里的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車(CRH2-300)竣工下線,為我國鐵路的提速提供了條件.上海到北京的鐵路線長1500千米,列車駛完全程需要
 
小時(shí).以動(dòng)車組為參照物,鐵路邊的護(hù)林帶是
 
的.

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科目:初中物理 來源: 題型:

我國首列磁懸浮列車已于2002年12月31日在上海開始試運(yùn)行.在軌道上,列車懸浮起來行駛,它的最大速度可達(dá)450km/h.以下說法正確的是(  )

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科目:初中物理 來源:2009-2010學(xué)年山東省日照市實(shí)驗(yàn)中學(xué)八年級(jí)(下)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

我國首列磁懸浮列車已于2002年12月31日在上海開始試運(yùn)行.在軌道上,列車懸浮起來行駛,它的最大速度可達(dá)450km/h.以下說法正確的是( )
A.列車是靠空氣浮力懸浮的
B.列車是靠異名磁極間斥力懸浮的
C.列車是靠同種電荷間斥力懸浮的
D.列車能獲得高速,主要是由于懸浮而大大減小了摩擦阻力

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科目:初中物理 來源:2010年初中物理綜合卷(6)(解析版) 題型:填空題

我國首列國產(chǎn)化時(shí)速300公里的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車(CRH2-300)竣工下線,為我國鐵路的提速提供了條件.上海到北京的鐵路線長1500千米,列車駛完全程需要    小時(shí).以動(dòng)車組為參照物,鐵路邊的護(hù)林帶是    的.

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