A. | △I>△I1 | B. | △I<△I1 | ||
C. | △I=△I1 | D. | 條件不足,無法判斷 |
分析 根據(jù)并聯(lián)電路的特點:各用電器獨立工作、互不影響可知R1支路電流的變化;根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點可知電流表A2與電流表A1示數(shù)的差值的變化.
解答 解:并聯(lián)電路各用電器獨立工作、互不影響,
所以當(dāng)滑動變阻器的滑片P向左移動時,接入電路電阻變大,通過R1支路電流變小,通過R2支路的電流不變,
又因為并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電流之和,
所以電流表A2與電流表A1示數(shù)的差值等于通過R2支路的電流,即兩電流表的變化量是相等的.
故選C.
點評 本題考查了學(xué)生對歐姆定律及其變形公式的掌握和運用,分析電路圖得出電路的連接方式和兩表的測量對象是本題的突破口,靈活運用并聯(lián)特點和歐姆定律是關(guān)鍵
科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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A. | 電壓表示數(shù)變大,電流表示數(shù)變小 | B. | 電壓表示數(shù)變大,電流表示數(shù)變大 | ||
C. | 電壓表示數(shù)變小,電流表示數(shù)變小 | D. | 電壓表示數(shù)變小,電流表示數(shù)變大 |
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A. | 甲底受到液體的壓強(qiáng)減小,△p甲一定小于△p乙 | |
B. | 甲底受到液體的壓強(qiáng)不變,△p甲一定等于△p乙 | |
C. | 乙底受到液體的壓強(qiáng)增大,△p甲可能小于△p乙 | |
D. | 乙底受到液體的壓強(qiáng)不變,△p甲可能等于△p乙 |
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A. | 坦克自身對地面的壓力為4×105N | |
B. | 坦克自身對地面的壓強(qiáng)為2×104Pa | |
C. | 若在坦克下面墊一塊寬于坦克且質(zhì)量不計的平板,他自身對地面的壓強(qiáng)會減小 | |
D. | 戰(zhàn)士駕駛坦克執(zhí)行任務(wù)時,坦克對地面的壓強(qiáng)比坦克自身對地面的壓強(qiáng)增大了 |
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部分參數(shù) | 燃油汽車 | 電動汽車 |
城市道路100km每平均油耗/電耗 | 8L | 22kW•h |
發(fā)動機(jī)效率 | 30% | 80% |
使用能源單價 | 6.1元/L | 0.55元/度 |
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