動(dòng)力做功的功率是P，做功的時(shí)間是t，額外阻力做功為W，則機(jī)械效率為（　�。�
分析：先根據(jù)W=Pt求出總功，又已知額外功，然后根據(jù)總功等于有用功加上額外功即可求出有用功，最后根據(jù)η=
W有
W總
表示出機(jī)械效率．
解答：解：有用功：W有=W總-W
總功：W總=Pt
機(jī)械效率：η=
W有
W總
=
Pt-W
Pt
．
故選D．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了功、功率和機(jī)械效率的計(jì)算，重點(diǎn)是對(duì)公式和公式變形的理解和應(yīng)用，要對(duì)公式熟練掌握才能解題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?河西區(qū)二模）近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動(dòng)力汽車已成為車展上的“�？汀保旌蟿�(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，動(dòng)力電池通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電．圖1為某款汽車直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，內(nèi)燃機(jī)通過連桿把汽車四個(gè)氣缸的活塞連在一根曲軸上，并使個(gè)氣缸的做功過程錯(cuò)開，在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里，都有一個(gè)氣缸在做功，其他三個(gè)氣缸分別在做吸氣，壓縮和排氣工作，圖2所示，汽油機(jī)的活塞面積為Sm2，活塞沖程長(zhǎng)度為L(zhǎng)m，飛輪的傳遞為n t/min．
   為這輛直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車在平直公路上以較高的速度vkm/h勻速行駛t min．時(shí)間后，其內(nèi)燃機(jī)消耗m kg，假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的50%轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電．其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了W J．（汽油的熱值為qJ/kg）試求：
（1）牽引力做功多少焦耳？牽引力的功率是多少瓦？
（2）汽車受到的阻力是多少牛？
（3）若發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為PW，在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)做功沖程里，燃?xì)鈱?duì)活塞壓強(qiáng)可以看作恒壓，則做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)p為多少帕？（忽略活塞與氣缸間的摩擦）

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科目：初中物理 來源： 題型：013

動(dòng)力做功的功率是P，做功的時(shí)間是t，額外阻力做功為W，則機(jī)械效率為:

A ；　　　　B ；　　　　

C ；　　 D .

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科目：初中物理 來源： 題型：單選題

動(dòng)力做功的功率是P，做功的時(shí)間是t，額外阻力做功為W，則機(jī)械效率為


  1. A.
    數(shù)學(xué)公式
  2. B.
    數(shù)學(xué)公式
  3. C.
    數(shù)學(xué)公式
  4. D.
    數(shù)學(xué)公式

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科目：初中物理 來源： 題型：

動(dòng)力做功的功率是P，做功的時(shí)間是t，額外阻力做功為W，則機(jī)械效率為:

A ; 　　　　　 B ; 　　　 C ; 　　　　 D .

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