(2013?南通模擬)汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動機功率為P0,牽引力為F0.t1時刻開始,司機減小了油門,使汽車保持恒定功率P行駛,到t2時刻,汽車又開始做勻速直線運動,速度為v.已知運動過程中汽車所受阻力f恒定不變,汽車牽引力F隨時間t變化的圖象如圖所示,則
( 。
分析:汽車勻速行駛時牽引力等于阻力,根據(jù)功率和速度關系公式可得:P=Fv,當功率不變,牽引力增加,物體減速運動;從圖象上可以看出牽引力由
F0
2
變?yōu)镕0,再根據(jù)P=Fv,并結合選項即可判斷出正確選項.
解答:解:A、由題意和圖示可知,汽車的功率保持恒定,牽引力由
F0
2
變?yōu)镕0,根據(jù)P=Fv可得:v0=2v;故A正確;
B、因為汽車做勻速直線運動,因此牽引力等于阻力,即F0=f;故B錯誤;
C、t1至t2時間內,汽車受到的牽引力增大,功率不變,由P=Fv可得,汽車行駛的速度越來越小,因此汽車減速運動,故C錯誤;
D、t2時刻之后,汽車受到的牽引力為F0,速度為v,并且v=
1
2
v0,則功率P=F0×
1
2
v0=
1
2
P0;故D錯誤.
故選A.
點評:要注意P=Fv的使用.了解研究對象的運動過程是解決問題的前提,根據(jù)題目已知條件和求解的物理量選擇物理規(guī)律解決問題.
練習冊系列答案
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(2013?南通模擬)如圖甲是小明同學在“測量導體電阻”的實驗中所連接的實物圖.
(1)將圖甲所示的電路所缺的兩根導線補充完整.

(2)在開關閉合前滑動變阻器的滑片應置于
B
B
(A/B)端,檢查電路正確無誤后開始實驗.前兩次的實驗數(shù)據(jù)已填在表內,第三次實驗時電流表和電壓表的示數(shù)如圖乙所示,請將下面表格中的空白處填寫完整.
實驗次數(shù)    電流/A      電壓/V       電阻/Ω   測量結果R=
8.1
8.1
Ω
(保留小數(shù)點后面一位數(shù)字)
1 0.30 2.5 8.3
2 0.26 2.1 8.1
3
0.2
0.2
1.6
1.6
8
8
(3)實驗后交流總結時,同學們又想出了其他一些測電阻的方法.如:小剛同學找來了一個阻值已知的電阻R0,連接了圖丙所示電路.在變阻器滑片位置不變情況下,用電流表先后測出通過電阻R0、RX的電流分別為I0和IX,計算出待測電阻RX=
I0
Ix
R0
I0
Ix
R0
.上述把定值電阻R0與Rx并聯(lián)、并測出通過它的電流的做法,起到了原電路中
電壓表
電壓表
的作用.

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減小
減小
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做功
做功
的方式改變手的內能.汽油機的工作過程中,將機械能轉化為內能的是
壓縮
壓縮
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