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汽車制動(dòng)新技術(shù)——ABS與EBD

　　汽車制動(dòng)(俗稱“剎車”)時(shí)，如果車輪被閘瓦抱死不轉(zhuǎn)動(dòng)，易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等車身失控情況．而ABS與EBD就是針對(duì)這一情況開發(fā)出的新型制動(dòng)技術(shù)．

　　ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(Anti-lock Braking System)．它的工作原理是：依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計(jì)算機(jī)控制．緊急制動(dòng)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄(減)壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)．ABS的工作過程實(shí)際上是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，有效地克服了緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生．

　　EBD是電子制動(dòng)力分配(Electronic Braking Distribute)．它的工作原理是：當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，中央處理器根據(jù)接收到制動(dòng)信號(hào)、載荷信號(hào)、踏板行程信號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等有關(guān)信號(hào)，經(jīng)處理后向電磁閥和軸荷調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令，使各軸的制動(dòng)力得到合理分配．EBD功能集成在ABS系統(tǒng)正�？刂谱饔眠壿嬛畠�(nèi)．EBD在汽車制動(dòng)時(shí)即開始控制制動(dòng)力，而ABS則是在車輪有抱死傾向時(shí)才開始工作．EBD的優(yōu)點(diǎn)還在于，在不同的路面上都可以獲得最佳制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)距離，提高制動(dòng)靈敏度和協(xié)調(diào)性，改善制動(dòng)的舒適性．

(1)如圖是汽車制動(dòng)時(shí)車速－路程曲線．假如你在馬路上駕車高速行駛時(shí)，一旦遇到無法回避的撞車危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)即立斷，立即采用________剎車方式為好．

(2)使用ABS和EBD剎車時(shí)，汽車速度隨路程變化曲線是v－s圖像中的哪一條？剎車時(shí)，能量轉(zhuǎn)化關(guān)系如何？

答案：(1)EBD;(2)2；機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源：物理教研室 題型：038

閱讀材料：汽車剎車之后

現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止，司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)汽車要前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離，從操縱制動(dòng)器剎車，到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離，以上兩段距離之和即為汽車的停車總距離，如圖所示

下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

速度（km/h）

反應(yīng)距離（m）

制動(dòng)距離（m）

停車總距離（m）

40

7

8

15

50

9

13

22

60

11

20

31

80

15

34

49

100

19

54

73

（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是　　　　    s。

（2）分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是　　   　　　　　　　　  。  

（3）為了提醒司機(jī)朋友在雨雪霧天氣里注意行車安全，在高速公路旁設(shè)置了“雨雪霧天，

減速行駛”的警示鐘，它說明影響汽車安全行駛，除第（3）問中的因素外，還與

　　　　  、　　   等因素有關(guān)。

（4）如圖所示，汽車在平直公路上勻速行駛，下列幾對(duì)力中屬于平衡力的是（    ）

A、汽車對(duì)拖車的拉力和拖車對(duì)汽車的拉力

B、拖車受到的阻力和汽車的牽引力

C、拖車的重力和地面對(duì)拖車的支持力

D、汽車對(duì)地面的壓力和汽車的重力

（5）觀察圖所示的情景，請(qǐng)你圍繞

“安全帶的作用”給它配上一句宣傳語。

宣傳語是：　　　　　　　　　　   

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　      

（6）安全氣囊是現(xiàn)代轎車上一項(xiàng)新技術(shù)裝置，安裝在轎車方面盤內(nèi)，特定情況下會(huì)“蹦”

出來，以保護(hù)人體免受硬物撞擊而受傷，如圖所示在

哪種情況下，它最有可能“蹦”出來。（　　 ）

A、轎車在高速公路上行駛時(shí)

B、轎車在盤山公路上緩慢行進(jìn)時(shí)

C、轎車前端與其他物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí)

D、轎車啟動(dòng)時(shí)

（7）新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離，用慣性的知識(shí)分析，這樣規(guī)定的道理是　　　　　　　　　　　　      。為了避免這類由慣性造成的交通事故和傷害，人們?cè)诮煌ㄐ袨橹胁徊扇×嗽S多其他措施，請(qǐng)寫出一條：　　　　　　　　　　　　　　　　   

（8）閱讀下面方框中的新聞報(bào)道，其中出現(xiàn)了一處科學(xué)性錯(cuò)誤，請(qǐng)?jiān)阱e(cuò)誤的字句下面畫上橫線。

遇險(xiǎn)情急剎車   乘客受傷

本報(bào)訊   今天清晨6：30，本市21路公共汽車在行駛途中遇險(xiǎn)情，司機(jī)緊急剎車，有三名坐在后排的乘客由于突然失去慣性向前急沖而受傷。

 

 

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