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2006年5月,我國舉世矚目的三峽攔河大壩全部建成(如圖一).攔河大壩筑成了“上窄下寬”的形狀.請從液體壓強的角度來說明這樣做的道理
 
.為保證船只正常通航,需修建大型船閘,其結構如圖二所示.若三峽船閘上游閘門到下游閘門之間的距離為1621米,船從上游閘門進入閘室以10米/秒的速度勻速行駛
 
秒才能到達下游閘門.(船的長度不計)
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分析:(1)由于液體受到重力作用,且具有流動性,所以液體對容器底和容器側壁有壓強,并且液體的壓強隨深度增加而增大,因此水壩的下部受到的壓強比上部大,據(jù)此分析;
(2)知道上游閘門到下游閘門之間的距離和船行速度,利用速度公式求船行的時間.
解答:解:(1)攔河大壩筑成了“上窄下寬”的形狀,是考慮到水對壩體側面有壓強,并且隨深度的增加而增大;
(2)∵v=
s
t
,
∴船行的時間:
t=
s
v
=
1621m
10m/s
=162.1s.
故答案為:液體的壓強隨深度的增加而增大,162.1s.
點評:本題考查了學生對液體壓強的特點、速度公式的掌握和運用,雖難度不大,但知識點多,屬于中考常見題型.
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液體內部壓強隨深度的增加而增大,攔河大壩筑成“上窄下寬”的形狀,可以增強抗壓能力
液體內部壓強隨深度的增加而增大,攔河大壩筑成“上窄下寬”的形狀,可以增強抗壓能力
為保證船只正常通航,需修建大型船閘,船閘是
連通器
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