下列關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別,其中錯(cuò)誤的是( 。
A、柴油機(jī)的氣缸上是噴油嘴,汽油機(jī)的頂部有火花塞B、在做功沖程中,柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫點(diǎn)燃式,汽油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓燃式C、柴油機(jī)比汽油機(jī)笨重,但燃料便宜D、柴油機(jī)吸入氣缸的只是空氣,汽油機(jī)吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物
分析:柴油機(jī)和汽油機(jī)的主要區(qū)別:
(1)汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體,在壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,內(nèi)能增大,溫度升高,汽油機(jī)氣缸頂端有個(gè)火花塞,此時(shí)火花塞噴出電火花,點(diǎn)燃汽油,產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功.
(2)柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入空氣,在壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,空氣的內(nèi)能增大;柴油機(jī)氣缸頂端有個(gè)噴油嘴,此時(shí)噴油嘴噴出霧狀的柴油,柴油遇到高溫的空氣,達(dá)到著火點(diǎn)而燃燒,點(diǎn)燃方式是壓燃式.燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功.柴油機(jī)的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多,效率更高.
解答:解:
A、柴油機(jī)和汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)不同:柴油機(jī)的氣缸上是噴油嘴,汽油機(jī)的頂部有火花塞.此選項(xiàng)正確;
B、在做功沖程,汽油機(jī)的點(diǎn)火方式叫點(diǎn)燃式,柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓燃式.此選項(xiàng)錯(cuò)誤;
C、柴油機(jī)比汽油機(jī)笨重,效率高同時(shí)燃料便宜.此選項(xiàng)正確;
D、在吸氣車程,柴油機(jī)吸入氣缸的只是空氣,汽油機(jī)吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物.此選項(xiàng)正確.
故選B.
點(diǎn)評(píng):總結(jié)汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn):①相同點(diǎn):四個(gè)沖程相同,能的轉(zhuǎn)化相同;②不同點(diǎn):①吸入的物質(zhì)不同;②結(jié)構(gòu)不同;③壓強(qiáng)不同,效率不同;④點(diǎn)火方式不同.
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關(guān)于熱機(jī),下列說(shuō)法正確的是( 。

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關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
A、在吸氣沖程中,汽油機(jī)吸入的物質(zhì)是汽油和空氣的混合物,柴油機(jī)吸入的是空氣B、汽油機(jī)是利用火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料燃燒,柴油機(jī)噴出霧狀柴油遇到熱空氣立即燃燒C、在做功沖程中,柴油機(jī)產(chǎn)生的燃?xì)獾膲簭?qiáng)和溫度比汽油機(jī)燃?xì)獾膲簭?qiáng)和溫度高D、因?yàn)槠捅炔裼偷臒嶂荡,所以汽油機(jī)比柴油機(jī)的效率高

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關(guān)于柴油機(jī)和汽油機(jī)的吸氣沖程,下列說(shuō)法中正確的是

[  ]
A.

柴油機(jī)吸入的是柴油和空氣的混合物

B.

汽油機(jī)吸入的是汽油

C.

柴油機(jī)吸入的只有空氣

D.

汽油機(jī)吸入的只有空氣

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關(guān)于熱機(jī),下列說(shuō)法正確的是(     )

A.汽油機(jī)頂部有噴油嘴,柴油機(jī)頂部有火花塞

B.柴油機(jī)在吸氣沖程中,將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸

C.汽油機(jī)和柴油機(jī)除了做功沖程外,其他三個(gè)沖程都是依靠飛輪的慣性完成的

D.改進(jìn)技術(shù)后,熱機(jī)的效率可以達(dá)到100%

 

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:單選題

關(guān)于四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī),下列說(shuō)法正確的是


  1. A.
    在吸氣沖程中,吸入氣缸的都是空氣
  2. B.
    在壓縮沖程末,柴油氣缸內(nèi)氣體溫度比汽油低
  3. C.
    在做功沖程初,都是火花塞點(diǎn)火
  4. D.
    在排氣沖程時(shí),排氣都依靠飛輪的慣性來(lái)完成

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