Question

你也許會(huì)看到，在十字路口，一輛卡車、一輛小汽車和一輛摩托車并排停在白線的后面．綠燈一亮，三輛車同時(shí)起動(dòng)，小汽車沖在最前面，摩托車其次，卡車最慢．
【猜想與假設(shè)】小明看到這一現(xiàn)象后，提出了如下猜想：
猜想一：機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢可能與其質(zhì)量大小有關(guān)．
猜想二：機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢可能與______有關(guān)．（請寫出你的猜想）
【設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】如果直接用卡車、小汽車和摩托車做實(shí)驗(yàn)，有些物理量難測量．所以，小明和幾個(gè)同學(xué)設(shè)計(jì)如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)步驟如下．請你將未完成的部分填寫完整：
（1）選取質(zhì)量較小的磚塊，稱出小車和磚塊的總質(zhì)量m₁；
（2）把磚塊放到小車上，用彈簧測力計(jì)沿水平方向勻速拉動(dòng)小車，并記下當(dāng)拉力為F₁時(shí)，2s后小車離起點(diǎn)的距離為S₁；
（3）保持______不變，記下當(dāng)拉力為F₂時(shí)，2s后小車離起點(diǎn)的距離S₂；
（4）把小車上的磚塊換成質(zhì)量較大的，并稱出它們的總質(zhì)量m₂．再次用彈簧測力計(jì)沿水平方向勻速拉動(dòng)小車，記下當(dāng)拉力為F₁時(shí)，2s后離小車起點(diǎn)距離S₃；
（5）在（4）的基礎(chǔ)上，僅將拉力F₁改為F₂，測出2s后小車離起點(diǎn)的距S₄．
【交流與評(píng)估】
（1）為了驗(yàn)證猜想一，應(yīng)該比較______兩次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．用彈簧測力計(jì)拉動(dòng)測出拉力用以替代______，測出啟動(dòng)后2s內(nèi)前進(jìn)的距離，是為了比較______．
（2）請你對上面的實(shí)驗(yàn)作出評(píng)估，指出實(shí)驗(yàn)中存在的困難：______．

Answer 1

解：【猜想與假設(shè)】不同機(jī)動(dòng)車的類型，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（或牽引力）不同，所以機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢可能與牽引力或功率大小有關(guān)；
【設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】探究機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢與牽引力大小的關(guān)系，需保持機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量不變；
【交流與評(píng)估】（1）猜想一：機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢可能與其質(zhì)量大小有關(guān)，所以要驗(yàn)證猜想一，應(yīng)該使?fàn)恳�力大小相同，比較1、4兩次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；
用彈簧測力計(jì)拉動(dòng)測出拉力用以替代牽引力；
同樣是2s，所用的時(shí)間相同，前進(jìn)的距離越大，說明啟動(dòng)的速度越快，所以測出啟動(dòng)后2s內(nèi)前進(jìn)的距離，是為了比較啟動(dòng)的快慢；
（2）根據(jù)二力平衡條件，在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)拉動(dòng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，保持拉力不變，這點(diǎn)是較難辦到的．
故答案為：【猜想與假設(shè)】發(fā)電機(jī)的輸出功率（或牽引力大�。�；【設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】（3）質(zhì)量；【交流與評(píng)估】（1）1、4； 牽引力； 起動(dòng)快慢；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)難以控制拉力不變．
分析：【猜想與假設(shè)】根據(jù)不同機(jī)動(dòng)車的類型，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（或牽引力）不同進(jìn)行分析；
【設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】（3）要探究速度變化快慢與牽引力的關(guān)系，需保持質(zhì)量不變；
【交流與評(píng)估】（1）根據(jù)控制變量法結(jié)合猜想一的內(nèi)容得出結(jié)論；
利用速度的知識(shí)對其進(jìn)行分析，時(shí)間相同，前進(jìn)的路程不同，則速度不同；
（2）在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)拉動(dòng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這點(diǎn)是較難辦到的．
點(diǎn)評(píng)：此題是探究影響機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢的因素，考查了學(xué)生對生活現(xiàn)象的觀察及分析能力，同時(shí)考查了控制變量法在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用，還涉及到了速度的有關(guān)知識(shí)．