小明在探究并聯(lián)電路電流規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,如圖甲是實(shí)驗(yàn)的電路圖.

(1)在連接電路時(shí)發(fā)現(xiàn),剛接好最后一根導(dǎo)線,表的指針就發(fā)生了偏轉(zhuǎn),由此可知在連接電路時(shí),他忘了________________.

(2)他先將電流表接A處,閉合開(kāi)關(guān)后,觀察到燈L2發(fā)光,但燈L1不發(fā)光,電流表的示數(shù)為零,電路可能存在的故障是:__________.

(3)他在測(cè)量B處的電流時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖乙所示,原因是____;在排除故障后,電流表的示數(shù)如圖丙所示,則電流表的示數(shù)為_(kāi)____A.

(4)在解決了以上問(wèn)題后,將電流表分別接入A、B、C三點(diǎn)處,閉合開(kāi)關(guān),測(cè)出了一組電流并記錄在表格中,立即得出了并聯(lián)電路的電流規(guī)律.請(qǐng)你指出他們實(shí)驗(yàn)應(yīng)改進(jìn)方法是_____.

(5)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,小明又利用器材連接了如圖丁所示的電路圖,當(dāng)開(kāi)關(guān)S由斷開(kāi)到閉合時(shí),電流表A2的示數(shù)_____(選填“變大”“變小”或“不變”).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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汽車(chē)在平直的公路上勻速行駛,通過(guò)的路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖象是( )

A. B. C. D.

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下圖中,M是平面鏡,各光路圖正確的是

A. B. C. D.

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小明在“測(cè)小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:小車(chē)從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑,圖中的圓圈是小車(chē)到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示(數(shù)字分別表示“小時(shí):分:秒”)

(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式_____進(jìn)行測(cè)量的。

(2)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面的坡度較_______(填“大”或“小”)

(3)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表,如果讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí),則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏______。(填“大”或“小”)

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某同學(xué)對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)進(jìn)行觀測(cè)研究.他記錄了該汽車(chē)緊急剎車(chē)前后汽車(chē)行駛的速度–時(shí)間圖象,根據(jù)圖象分析不正確的是( )

A. 緊急剎車(chē)發(fā)生在

B. 在時(shí)間段內(nèi)汽車(chē)勻速前進(jìn)

C. 在時(shí)間段內(nèi)汽車(chē)的平均速度為

D. 在時(shí)間段內(nèi)汽車(chē)的最大速度為

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路由器是一種支持有線和無(wú)線連接的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備.通過(guò)后排接口可以同時(shí)連接多臺(tái)電腦,各接口之間是_____(選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)的,還能利用_____實(shí)現(xiàn)與筆記本無(wú)線連接.

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小強(qiáng)把臺(tái)燈的插頭插在如圖所示的插座上,插座上有一個(gè)開(kāi)關(guān)S1和一個(gè)指示燈L1(相當(dāng)于電阻很大的燈泡).臺(tái)燈開(kāi)關(guān)和燈泡用S2、L2表示.當(dāng)只閉合S2時(shí),臺(tái)燈不發(fā)光,當(dāng)閉合S1時(shí),指示燈發(fā)光,再閉合S2時(shí),臺(tái)燈發(fā)光;如果指示燈損壞,S1和S2時(shí)都閉合,臺(tái)燈也能發(fā)光,如圖中設(shè)計(jì)的電路符合要求的是

A. B. C. D.

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A. B. C. D.

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