如圖質(zhì)量為0.4 kg的書(shū)本靜止在桌面上，請(qǐng)畫(huà)出書(shū)本受力的示意圖，并標(biāo)出力的大�。�

答案：
解析：

示意圖1分，力的大小1分，共2分


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?婁底）電梯為居民出入帶來(lái)很大的便利，小明家住東方豪苑某棟6樓，放學(xué)后，乘電梯回家：
（1）若小明的體重為500N，腳與電梯地面的總接觸面積為0.05m2，則小明對(duì)電梯地面的壓強(qiáng)為多少？
（2）若電梯在20s內(nèi)將小明勻速提升15m，在此過(guò)程中，電梯上升的速度是多少？電梯對(duì)小明做了多少功？電梯對(duì)小明做功的功率為多少？
小明又查閱資料，了解到出于安全考慮，電梯都設(shè)置超載自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，其工作原理如圖甲所示，電路由工作電路和控制電路組成：在工作電路中，當(dāng)電梯沒(méi)有超載時(shí)，觸點(diǎn)K與觸點(diǎn)A接觸，閉合開(kāi)關(guān)S，電動(dòng)機(jī)正常工作；當(dāng)電梯超載時(shí)，觸點(diǎn)K與觸點(diǎn)B接觸，電鈴發(fā)出報(bào)警鈴聲，閉合開(kāi)關(guān)S，電動(dòng)機(jī)不工作．在控制電路中，已知電源電壓U=6V，保護(hù)電阻R1=100Ω，電阻式壓力傳感器（壓敏電阻）R2的阻值隨壓力F大小變化如圖乙所示，電梯底架自重和電磁鐵線圈的阻值都忽略不計(jì)．

（3）在控制電路中，當(dāng)壓敏電阻R2受到的壓力F增大時(shí)，其阻值減小，從而使電磁鐵的磁性
增強(qiáng)
增強(qiáng)
（填“增強(qiáng)”、“減弱”或“不變”）．
（4）若電磁鐵線圈電流達(dá)到20mA時(shí)，銜鐵剛好被吸住，電鈴發(fā)出警報(bào)聲．當(dāng)該電梯廂內(nèi)站立總質(zhì)量為1000kg的乘客時(shí)，試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明電梯是否超載？（g取10N/kg）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?豐臺(tái)區(qū)一模）如圖是某科研小組設(shè)計(jì)的在岸邊打撈水中物品的裝置示意圖．該裝置由懸掛機(jī)構(gòu)和提升裝置兩部分組成．懸掛機(jī)構(gòu)由固定桿OD和杠桿BC構(gòu)成，O為杠桿BC的支點(diǎn)，CO：OB=4：1．配重E通過(guò)繩子豎直拉著杠桿B端，其質(zhì)量mE=500kg．安裝在杠桿C端的提升裝置由支架、電動(dòng)機(jī)Q、定滑輪K及動(dòng)滑輪M構(gòu)成．其中支架和電動(dòng)機(jī)Q的總質(zhì)量mQ=12kg，定滑輪K和動(dòng)滑輪M的質(zhì)量均為m0．可利用遙控電動(dòng)機(jī)拉動(dòng)繩子，通過(guò)滑輪組提升浸沒(méi)在水中的物品．在一次打撈一批實(shí)心金屬材料過(guò)程中，金屬材料浸沒(méi)在水中勻速豎直上升，此時(shí)電動(dòng)機(jī)Q牽引繩子的功率為P1，繩子H端的拉力為F1，金屬材料上升速度大小為v1，地面對(duì)配重E的支持力為N1，滑輪組的機(jī)械效率為η1；在金屬材料全部露出水面后勻速豎直上升的過(guò)程中，繩子H端的拉力為F2，地面對(duì)配重E的支持力為N2，滑輪組的機(jī)械效率為η2．已知F1=200N，v1=0.2m/s，η2=95%，N1：N2=6：1，繩和杠桿的質(zhì)量、捆綁金屬材料的鋼絲繩的質(zhì)量和體積、滑輪與軸及杠桿支點(diǎn)處的摩擦、水對(duì)金屬材料的阻力均可忽略不計(jì)，g取10N/kg．
求：
（1）金屬材料浸沒(méi)在水中勻速上升時(shí)電動(dòng)機(jī)牽引繩的功率P1；
（2）動(dòng)滑輪M的質(zhì)量m0；
（3）被打撈金屬材料的密度ρ金．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?海淀區(qū)一模）圖甲是某中學(xué)科技小組設(shè)計(jì)的打撈水池中物體出水面的裝置示意圖．BOE為一輕質(zhì)桿，在其兩端分別固定著以O(shè)B和OE為半徑的兩段圓弧形的凹槽ABC和DEF，支點(diǎn)O為這兩段圓弧形凹槽對(duì)應(yīng)的圓心．輕質(zhì)繩G和H分別固定在圓弧形凹槽ABC的A點(diǎn)和DEF的D點(diǎn)，桿BOE旋轉(zhuǎn)時(shí)細(xì)繩總能在凹槽中，繩G和H拉力的力臂始終保持不變．固定在水平地面上的電動(dòng)機(jī)M可以通過(guò)拉動(dòng)繩子H帶動(dòng)杠桿和滑輪組將水池中物體撈出水面．電動(dòng)機(jī)M的質(zhì)量m為52.5kg．電動(dòng)機(jī)M用力拉動(dòng)繩子H使柱形物體K始終以速度v勻速上升．物體K浸沒(méi)在水中勻速上升的過(guò)程中，滑輪組的機(jī)械效率為η1，電動(dòng)機(jī)M對(duì)地面的壓強(qiáng)為P1；物體K全部露出水面勻速豎直上升的過(guò)程中，滑輪組的機(jī)械效率為η2，電動(dòng)機(jī)M對(duì)地面的壓強(qiáng)為P2；電動(dòng)機(jī)M對(duì)地面的壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示．已知物體K的底面積S=0.1m2，高h(yuǎn)=0.2m，OB：OE=3：4，η1：η2=27：28．細(xì)繩和杠桿的質(zhì)量、滑輪及杠桿與軸的摩擦、細(xì)繩和凹槽的摩擦、水對(duì)物體的阻力均忽略不計(jì)，K出水前后水面高度的變化忽略不計(jì)，g取10N/kg．求：
（1）物體K完全浸沒(méi)時(shí)受到的浮力；
（2）動(dòng)滑輪的質(zhì)量；
（3）若用該裝置以同樣速度打撈質(zhì)量為120kg的物體K′，求K′全部露出水面后，電動(dòng)機(jī)M拉動(dòng)繩H的功率．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

某研究性學(xué)習(xí)小組，為探究航天器球形返回艙穿過(guò)大氣層時(shí)所受的空氣阻力（風(fēng)力）的影響因素，進(jìn)行了模擬探究．如圖是測(cè)風(fēng)力的實(shí)驗(yàn)裝置圖，其中CD是一段水平放置的長(zhǎng)為L(zhǎng)的光滑均勻電阻絲，電阻絲的阻值較大．一質(zhì)量和電阻均不計(jì)的細(xì)長(zhǎng)裸金屬絲一端固定于O點(diǎn)，另一端懸掛球P，無(wú)風(fēng)時(shí)細(xì)金屬絲豎直，恰與電阻絲在C點(diǎn)接觸，OC長(zhǎng)為H．有風(fēng)時(shí)金屬絲偏離豎直方向，與電阻絲相交于某一點(diǎn)（如圖中虛線所示，細(xì)金屬絲與電阻始終保持良好的接觸）．已知電源電壓為U0且保持不變，電壓表分別與O點(diǎn)和C點(diǎn)相連，球P的質(zhì)量為m，并推得風(fēng)力大小F與電壓表示數(shù)U的關(guān)系為F=
ULmg
U0H

（1）研究小組的同學(xué)猜想：風(fēng)力大小F可能與風(fēng)速大小v和球半徑r這兩個(gè)因素有關(guān)，于是他們進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)．
實(shí)驗(yàn)一：使用同一球，改變風(fēng)速，記錄了在不同風(fēng)速下電壓表的示數(shù)，如表1．
表1   r=0.050cm
風(fēng)速/（ms-1） 10 15 20 30
電壓表示數(shù)/V 2.40 3.60 4.81 7.19
由表1數(shù)據(jù)可知：風(fēng)力大小與風(fēng)速大小的關(guān)系是：
在球半徑一定時(shí)，風(fēng)力大小與風(fēng)速大小成正比關(guān)系
在球半徑一定時(shí)，風(fēng)力大小與風(fēng)速大小成正比關(guān)系
．
實(shí)驗(yàn)二：保持風(fēng)速一定，換用同種材料、不同半徑的實(shí)心球，記錄了半徑不同的情況下電壓表的示數(shù)，如表2．
表2   v=10m/s
球半徑/cm 0.25 0.50 0.75 1.00
電壓表示數(shù)/V 9.60 2.40 1.07 0.60
由表2數(shù)據(jù)可知：風(fēng)力大小與球半徑大小的關(guān)系是：
在風(fēng)速一定時(shí)，風(fēng)力大小與球半徑大小成正比關(guān)系
在風(fēng)速一定時(shí)，風(fēng)力大小與球半徑大小成正比關(guān)系
．（提示：球體體積公式為
4
3
πr3）
（2）根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知：風(fēng)力大小F與風(fēng)速大小v、球的半徑r的關(guān)系式為：
F=Kvr，其中K為常數(shù)
F=Kvr，其中K為常數(shù)
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

精英家教網(wǎng)2007年2月28日，從烏魯木齊駛往阿克蘇的5806次列車遭遇特大沙塵暴，列車從第1節(jié)車廂到第11節(jié)車廂相繼被吹翻．看了這個(gè)報(bào)道后，某研究小組為探索沙塵暴的威力，進(jìn)行了模擬研究．如圖為測(cè)定沙塵暴風(fēng)力的實(shí)驗(yàn)裝置圖，其中AB是一段水平放置的長(zhǎng)為L(zhǎng)的光滑均勻電阻絲，電阻絲阻值較大，一質(zhì)量和電阻都不計(jì)的細(xì)長(zhǎng)金屬絲一端固定于O點(diǎn)，另一端懸掛球P，無(wú)風(fēng)時(shí)細(xì)金屬絲豎直，恰與電阻絲在B點(diǎn)接觸，有風(fēng)時(shí)細(xì)金屬絲將偏離豎直方向，細(xì)金屬絲與電阻絲始終保持良好的導(dǎo)電接觸．研究小組的同學(xué)對(duì)此裝置分析中，知道金屬球單位面積上所受到的水平風(fēng)力大小與電壓表的讀數(shù)成正比，空氣密度為1.3kg/m3，沙的密度為2.5×103kg/m3．他們對(duì)決定金屬球單位面積上所受到的風(fēng)力大小的因素，進(jìn)行了如下的實(shí)驗(yàn)研究：
①在含沙量相同條件下，改變風(fēng)速，記錄不同風(fēng)速下電壓表的示數(shù)如下：
風(fēng)速（m/s） 5 10 15 20
電壓表示數(shù)（V） 0.6 2.4 5.4 9.6
②在風(fēng)速大小相同條件下，改變風(fēng)中空氣的含沙量，記錄不同含沙量下電壓表的示數(shù)如下：
含沙量（kg/m3） 1.1 2.2 3.3 4.4
電壓表示數(shù)（V） 2.3 3.5 4.6 5.8
（1）根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果，試推導(dǎo)出單位面積上所受到的風(fēng)力大小的關(guān)系式？（設(shè)比例系數(shù)為k）
（2）若（1）中的比例系數(shù)k的大小為0.5，已知：車廂的高度為3m，車廂的長(zhǎng)度為25m，車廂質(zhì)量為50t，鐵軌間距為1.5m，1m3沙塵暴中含沙塵2.7kg，請(qǐng)根據(jù)（1）中的關(guān)系式計(jì)算當(dāng)時(shí)的風(fēng)速至少為多大？

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