Question

在阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)影響的實(shí)驗(yàn)中，用同一小車從同樣的斜面的同一高度滑下，接著在材料不同的平面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，分別停止在如圖所示的位置．
（1）使小車從斜面上同一高度滑下，是為了使小車在材料不同的平面上開始運(yùn)動(dòng)時(shí)有相同的

初速度

．
（2）小車在不同的平面上運(yùn)動(dòng)的距離不相等，是因?yàn)樾≤囀艿阶枇Σ煌�，越光滑的表面，受阻力�?!--BA-->

小

（選填“大”或“小”），走得越

遠(yuǎn)

（選填“遠(yuǎn)”或“近”），車的速度減小得越

慢

（選填“快”或“慢”）．
（3）從這個(gè)實(shí)驗(yàn)可推出結(jié)論：如果物體在運(yùn)動(dòng)中不受任何力，它將做

勻速直線

運(yùn)動(dòng)．

Answer 1

分析：（1）本實(shí)驗(yàn)的目的是探究阻力的作用對(duì)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的影響，因此，實(shí)驗(yàn)中需要改變的是阻力的大�。ㄍㄟ^改變接觸面的光滑程度來實(shí)現(xiàn)），同時(shí)對(duì)其他的實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行控制，如要求使用同一小車從同一斜面的同一高度滑下等，這是為了保證小車在到達(dá)水平面時(shí)，其初速度是相同的；
（2）接觸面越光滑，對(duì)小車的阻力越小，小車滑行的距離就越遠(yuǎn)；
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象可進(jìn)一步推論出，在理想狀態(tài)下，即小車不受阻力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

解答：解：（1）根據(jù)控制變量法的要求，必須使小車在從同一斜面的同一高度滑下，以保證其在水平面開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的初速度相同，只改變接觸面的粗糙程度，從而使阻力成為唯一變化的量；
（2）小車在不同的水平面上運(yùn)動(dòng)的距離不同，表面越光滑，所受阻力越小，運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，小車的速度減小得越慢；
（3）根據(jù)前面的研究結(jié)果進(jìn)行推理，當(dāng)水平面絕對(duì)光滑時(shí)，即摩擦阻力為零時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的距離將無(wú)限遠(yuǎn)，速度減小得也將無(wú)限慢，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
故答案為：
（1）初速度（或速度）；
（2）��；遠(yuǎn)；慢；
（3）勻速直線．

點(diǎn)評(píng)：（1）搞清實(shí)驗(yàn)的目的是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)情況的影響，才能用控制變量法控制其他量的變化，只改變阻力的大��；
（2）通過使接觸面逐漸變光滑，使其阻力越來越小，進(jìn)而觀察分析阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)情況的影響；
（3）通過實(shí)驗(yàn)使小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越來越接近勻速直線運(yùn)動(dòng)，最終運(yùn)用推理，得出理想狀態(tài)下的實(shí)驗(yàn)結(jié)論，這種方法也被稱之為理想實(shí)驗(yàn)法或極端假設(shè)法．