在倫敦奧運會期間，發(fā)行了一種紀念幣．它的質(zhì)量是16.1g，為了測定它的體積，把它放入一個裝滿水的量筒中，測得溢出的水的質(zhì)量為1.8×10-3 kg，請你通過計算來鑒別制作紀念幣的金屬可能是什么金屬？
分析：（1）已知溢出水的質(zhì)量和水的密度，可求溢出水的體積，紀念幣的體積等于溢出水的體積；
（2）又知道紀念幣的質(zhì)量，利用密度公式可求紀念幣的密度，根據(jù)密度判斷是什么金屬．
解答：解：
∵ρ=
m
V
，
∴溢出水的體積：
V溢出=
m溢
ρ水
=
1.8g
1g/cm3
=1.8cm3，
由題知，紀念幣的體積：
V=V溢出=1.8cm3，
紀念幣的密度：
ρ紀念幣=
m紀念幣
V
=
16.1g
1.6cm3
≈8.9g/cm3=8.9×103kg/m3，可能是銅．
答：制作紀念幣的材料可能是用銅做的．
點評：本題考查了學生對密度公式的靈活應用，是一道中檔題，計算時注意單位統(tǒng)一，知道紀念幣的體積等于溢出水的體積是本題的關鍵．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

倫敦奧運會期間，一種環(huán)�；旌蟿恿ζ嚧┧笥诟鲌鲳^之間，混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機啟動，既可以向車輪輸送能量，也可以同時給蓄電池充電；當車輛需要全力加速時，內(nèi)燃機和蓄電池還可以同時向車輪輸送能量．
一測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)汽車內(nèi)燃機消耗燃油 4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲存的能量的最大值為1.08×108J．從汽車使用技術手冊中，測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時所受阻力f和車速v的關系如圖所示．
（1）混合動力車啟動時，蓄電池的
化學
化學
能轉(zhuǎn)化為汽車
機械
機械
能．
（2）根據(jù)圖象，該車在測試過程中受到了阻力為多少？
（3）該車在測試過程中內(nèi)燃機的牽引力所做功是多少？功率是多大？（結(jié)果取整數(shù)）
（4）試計算該汽車內(nèi)燃機的效率（不計內(nèi)燃機機械傳動及充電過程中的能量損失）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)倫敦奧運會期間，一種環(huán)�；旌蟿恿ζ嚧┧笥诟鲌鲳^之間，混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機啟動，既可以向車輪輸送能量，也可以同時給蓄電池充電；當車輛需要全力加速時，內(nèi)燃機和蓄電池還可以同時向車輪輸送能量．一測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)汽車內(nèi)燃機消耗燃油 4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲存的能量的最大值為1.08×108J．從汽車使用技術手冊中，測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時所受阻力f和車速v的關系如圖所示．
（1）混合動力車啟動時，蓄電池
 
能轉(zhuǎn)化為汽車
 
能．
（2）該車在測試過程中內(nèi)燃機的牽引力所做功是多少？
（3）該車在測試過程中蓄電池組儲存的能量增加了多少？
（4）試計算該汽車內(nèi)燃機的效率（不計內(nèi)燃機機械傳動及充電過程中的能量損失）．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

倫敦奧運會期間，一種環(huán)保混合動力汽車穿梭于各場館之間，混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機啟動，既可以向車輪輸送能量，也可以同時給蓄電池充電；當車輛需要全力加速時，內(nèi)燃機和蓄電池還可以同時向車輪輸送能量．
一測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)汽車內(nèi)燃機消耗燃油 4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲存的能量的最大值為1.08×108J．從汽車使用技術手冊中，測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時所受阻力f和車速v的關系如圖所示．
（1）混合動力車啟動時，蓄電池的______能轉(zhuǎn)化為汽車______能．
（2）根據(jù)圖象，該車在測試過程中受到了阻力為多少？
（3）該車在測試過程中內(nèi)燃機的牽引力所做功是多少？功率是多大？（結(jié)果取整數(shù)）
（4）試計算該汽車內(nèi)燃機的效率（不計內(nèi)燃機機械傳動及充電過程中的能量損失）．

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科目：初中物理 來源：2012-2013學年江蘇省鹽城市東臺市南沈灶中學九年級（上）期中物理試卷（解析版） 題型：解答題

倫敦奧運會期間，一種環(huán)保混合動力汽車穿梭于各場館之間，混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機啟動，既可以向車輪輸送能量，也可以同時給蓄電池充電；當車輛需要全力加速時，內(nèi)燃機和蓄電池還可以同時向車輪輸送能量．
一測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)汽車內(nèi)燃機消耗燃油 4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲存的能量的最大值為1.08×108J．從汽車使用技術手冊中，測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時所受阻力f和車速v的關系如圖所示．
（1）混合動力車啟動時，蓄電池的______能轉(zhuǎn)化為汽車______能．
（2）根據(jù)圖象，該車在測試過程中受到了阻力為多少？
（3）該車在測試過程中內(nèi)燃機的牽引力所做功是多少？功率是多大？（結(jié)果取整數(shù)）
（4）試計算該汽車內(nèi)燃機的效率（不計內(nèi)燃機機械傳動及充電過程中的能量損失）．

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