某輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車,當(dāng)它在水平路面上以v=72km/h的速度勻速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電壓U=300V,電流I=50A.在此行駛狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率是
1.5×104
1.5×104
 W;若驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率,則汽車所受阻力為
675
675
 N.
分析:(1)知道驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電壓和電流,根據(jù)P=UI求出輸入功率;
(2)根據(jù)效率公式求出牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率,根據(jù)P=
W
t
=
Fs
t
=Fv求出牽引力的大小,汽車運(yùn)動(dòng)行駛時(shí)處于平衡狀態(tài),根據(jù)二力平衡條件求出受到的阻力.
解答:解:(1)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率:
P=UI=300V×50A=1.5×104W;
(2)∵驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率,
∴牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率:
P′=P×90%=1.5×104W×90%=1.35×104W,
∵P=
W
t
=
Fs
t
=Fv,且v=72km/h=
72
3.6
m/s=20m/s,
∴汽車受到的牽引力:
F=
P′
v
=
P′
20m/s
=
1.35×104W
20m/s
=675N,
∵汽車勻速直線行駛時(shí)受到的牽引力和受到的阻力是一對平衡力,
∴汽車所受阻力:
f=F=675N.
故答案為:1.5×104;675.
點(diǎn)評:本題考查了電功率公式和效率公式、功率公式、二力平衡條件的應(yīng)用,關(guān)鍵是公式及其變形式的靈活應(yīng)用,計(jì)算過程要注意單位的換算.
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某輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車,當(dāng)它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電壓U=300V,電流I=50A.在此行駛狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率是
 
W;若驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率,則汽車所受阻力為
 
N.

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某輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保四輪汽車質(zhì)量為1.2t,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓U=300V,電流I=50A,求:
(1)在行駛狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電功率是多大?
(2)若每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為200cm2,則汽車靜止時(shí)對水平地面的壓強(qiáng)有多大?(g=10N/kg)
(3)當(dāng)它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時(shí),若驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)㈦姍C(jī)電功率的90%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械效率,則汽車所受阻力是多大?

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科目:初中物理 來源: 題型:

環(huán)保汽車將為2008年奧運(yùn)會(huì)場館服務(wù).某輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車,總質(zhì)量m=3×103kg.當(dāng)它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流I=50A,輸入電壓U=30V.在此行駛狀態(tài)下:
(1)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率P=
1500
1500
W.
(2)設(shè)想改用太陽能電池給該車供電,其它條件不變,太陽能電池板每平方米上實(shí)際接收到的太陽能功率為103W,該車所用太陽能電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為15%.則所需太陽能電池板的最小面積是
10
10
m2

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科目:初中物理 來源: 題型:

某輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車,當(dāng)它在水平路面上以54km/h的速度勻速直線行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電壓為300V,電流為50A.在此行駛狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率是
1.5×104
1.5×104
W;若驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率,則汽車所受阻力為
900
900
N.

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