組別 | 選手 | 駕駛車型 | 消耗汽油(升) | 行駛時間(分鐘) | 行駛路程(千米) |
第一組 | 馬健 | A型 | 1 | 23.2 | 20.23 |
董杰 | A型 | 1 | 28.6 | 22.59 | |
陳超 | A型 | 1 | 27.5 | 22.80 | |
第二組 | 馬健 | B型 | 1 | 15.3 | 17.68 |
董杰 | B型 | 1 | 18.2 | 19.10 | |
陳超 | B型 | 1 | 17.3 | 18.25 |
科目:初中物理 來源: 題型:
行駛的路程 |
消耗汽油的體積 |
組別 | 選手 | 駕駛車型 | 消耗汽油(升) | 行駛時間(分鐘) | 行駛路程(千米) |
第一組 | 馬健 | A型 | 1 | 23.2 | 20.23 |
董杰 | A型 | 1 | 28.6 | 22.59 | |
陳超 | A型 | 1 | 27.5 | 22.80 | |
第二組 | 馬健 | B型 | 1 | 15.3 | 17.68 |
董杰 | B型 | 1 | 18.2 | 19.10 | |
陳超 | B型 | 1 | 17.3 | 18.25 |
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科目:初中物理 來源:2012屆湖北省黃岡市中考模擬B卷物理試卷(帶解析) 題型:實驗題
湖北嘉得利汽車公司組織了一次新車型節(jié)油大賽,比賽分兩組:第一組使用A型車(排量1.2升),第二組使用B型車(排量2.0升),A、B型車外觀和體積相同,屬于同一產品系列。
(1)你認為下列評價方式中不能作為比賽評價標準( )
A.消耗相同體積的汽油,比誰行駛的路程長
B.行駛相同的路程,比誰消耗的汽油體積少
C.行駛相同的路程,比誰用的時間短
D.用“”的比值大小作比較
(2)下表是三位車手的比賽成績,第一組比賽中最節(jié)油的選手是 .
(3)從本次比賽數(shù)據(jù)看, 型車比較節(jié)油。
(4)近年來,政府鼓勵小排量、限制大排量汽車有什么意義?
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科目:初中物理 來源:2011-2012學年湖北省黃岡市中考模擬B卷物理試卷(解析版) 題型:實驗題
湖北嘉得利汽車公司組織了一次新車型節(jié)油大賽,比賽分兩組:第一組使用A型車(排量1.2升),第二組使用B型車(排量2.0升),A、B型車外觀和體積相同,屬于同一產品系列。
(1)你認為下列評價方式中不能作為比賽評價標準( )
A.消耗相同體積的汽油,比誰行駛的路程長
B.行駛相同的路程,比誰消耗的汽油體積少
C.行駛相同的路程,比誰用的時間短
D.用“”的比值大小作比較
(2)下表是三位車手的比賽成績,第一組比賽中最節(jié)油的選手是 .
(3)從本次比賽數(shù)據(jù)看, 型車比較節(jié)油。
(4)近年來,政府鼓勵小排量、限制大排量汽車有什么意義?
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
組別 | 選手 | 駕駛車型 | 消耗汽油(升) | 行駛時間(分鐘) | 行駛路程(千米) |
第一組 | 馬健 | A型 | 1 | 23.2 | 20.23 |
董杰 | A型 | 1 | 28.6 | 22.59 | |
陳超 | A型 | 1 | 27.5 | 22.80 | |
第二組 | 馬健 | B型 | 1 | 15.3 | 17.68 |
董杰 | B型 | 1 | 18.2 | 19.10 | |
陳超 | B型 | 1 | 17.3 | 18.25 |
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