京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元．2010年11月15日鋪軌完成，將于2011年6月通車．京滬高速鐵路全程采用全封閉管理，列車高速運(yùn)行過程中車身周圍的氣壓________（選填“大于”、“等于”或“小于”）離車身較遠(yuǎn)處的氣體壓強(qiáng)．為了減震，普通列車的鐵軌下用小石塊填充，高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充？________（選填“能”或“不能”）

小于    不能
分析：在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，據(jù)此知識(shí)分析．
解答：列車高速運(yùn)行過程中車身周圍的空氣隨之高速運(yùn)動(dòng)，空氣流速大，壓強(qiáng)小，小于大氣壓強(qiáng)；
高鐵相對(duì)于普通列車來說運(yùn)動(dòng)的速度更大，若在鐵軌下用小石塊填充，高鐵高速行駛時(shí)，它與小石塊之間的空氣流速大，壓強(qiáng)小，小于小石塊下方的氣體壓強(qiáng)，就會(huì)形成一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，小石塊向上運(yùn)動(dòng)，影響高鐵的行駛．
故答案為：小于；不能．
點(diǎn)評(píng)：本題利用生活中某一實(shí)例，考查了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系這一物理知識(shí)的應(yīng)用，揭示了物理來源于生活又應(yīng)用于生活的物理意識(shí)．讓學(xué)生體會(huì)到物理不僅是有趣的，還是有用的．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2011?南長區(qū)一模）京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元．2010年11月15日鋪軌完成，將于2011年6月通車．請(qǐng)回答下列問題：
（1）列車的車身材料與飛機(jī)的相同，采用輕但堅(jiān)固的優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，物質(zhì)的物理屬性有很多，如密度、磁性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、硬度等．上述屬性中，“輕”反映了鋁合金材料的
密度小
密度小
物理屬性；
（2）某時(shí)刻列車的電子屏幕顯示它的運(yùn)行速度如右圖所示，此速度合
100
100
m/s．
（3）京滬高速鐵路全程采用全封閉管理，列車高速運(yùn)行過程中車身周圍的氣壓
小于
小于
（選填“大于”、“等于”或“小于”）離車身較遠(yuǎn)處的氣體壓強(qiáng)．為了減震，普通列車的鐵軌下用小石塊填充，高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充？
不能
不能
（選填“能”或“不能”）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2011?新區(qū)二模）京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元．2010年11月15日鋪軌完成，將于2011年6月通車．京滬高速鐵路全程采用全封閉管理，列車高速運(yùn)行過程中車身周圍的氣壓
小于
小于
（選填“大于”、“等于”或“小于”）離車身較遠(yuǎn)處的氣體壓強(qiáng)．為了減震，普通列車的鐵軌下用小石塊填充，高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充？
不能
不能
（選填“能”或“不能”）

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科目：初中物理 來源： 題型：

京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，于2010年11月15日全線鋪通，總長度1318km，是目前世界上最長、最快的高鐵，從北京到上海可實(shí)現(xiàn)4h到達(dá)，則高速列車的平均速度是
329.5
329.5
km/h．高鐵試車時(shí)，動(dòng)車組上的工作人員看到車窗兩側(cè)的樹木飛快的向后退，這是他以
列車
列車
為參照物．

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科目：初中物理 來源：2012屆江蘇省南通一中九年級(jí)中考第三次適應(yīng)性測試物理試卷（帶解析） 題型：填空題

京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元．2010年11月15日鋪軌完成，2011年6月30日下午正式通車運(yùn)營．請(qǐng)回答下列問題：
（1）列車的車身材料與飛機(jī)的相同，采用輕但堅(jiān)固的優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，物質(zhì)的物理屬性有很多，如密度、磁性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、硬度等．上述屬性中，“輕”反映了鋁合金材料            的物理屬性；
（2）京滬高速鐵路全程采用全封閉管理，列車高速運(yùn)行過程中車身周圍的氣壓    （選填“大于”、“等于”或“小于”）離車身較遠(yuǎn)處的氣體壓強(qiáng)．為了減震，普通列車的鐵軌下用小石塊填充，高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充？       （選填“能”或“不能”）

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科目：初中物理 來源：2011-2012學(xué)年江蘇省無錫市九年級(jí)下學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：填空題

京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。2010年11月15日鋪軌完成，將于2011年6月通車。請(qǐng)回答下列問題：

（1）列車的車身材料與飛機(jī)的相同，采用輕但堅(jiān)固的優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，物質(zhì)的物理屬性有很多，如密度、磁性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、硬度等．上述屬性中，“輕”反映了鋁合金材料的        物理屬性；為了減震，普通列車的鐵軌下用小石塊填充，高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充？

       （選填“能”或“不能”）

 

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