亞丁灣中國艦隊(duì)護(hù)航途中,補(bǔ)給艦對驅(qū)護(hù)艦進(jìn)行綜合補(bǔ)給.補(bǔ)給艦從長江駛?cè)氪蠛5倪^程中,所受浮力________(選填“變大”、“不變”或“變小”),將________(選填“上浮”、“下沉”)一些.補(bǔ)給艦在補(bǔ)給的過程中,兩艘艦不能并排行駛,否則容易造成相撞的事故,是因?yàn)開_______.在補(bǔ)給時(shí),補(bǔ)給艦受到的浮力將會________.(“增大”、“減小”或“不變”)

不變    上浮    兩船之間水的壓強(qiáng)要小于外側(cè)水的壓強(qiáng),從而使兩船逐漸靠近,有相撞的危險(xiǎn)    減小
分析:(1)當(dāng)補(bǔ)給艦由長江駛?cè)氪蠛:,都是漂浮,根?jù)漂浮條件分析船受到浮力的變化情況,再根據(jù)阿基米德原理判斷排開水的體積的變化,從而得出船是上浮還是下沉.
(2)根據(jù)氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系,分析兩船并排時(shí),兩船之間和兩邊壓強(qiáng)的大小關(guān)系來進(jìn)行解答;
(3)在補(bǔ)給時(shí),補(bǔ)給艦重力減小,根據(jù)漂浮條件分析浮力的變化;
解答:(1)補(bǔ)給艦從長江駛?cè)氪蠛5倪^程中,都是漂浮,
船受到的浮力:F=G,
∵船受到的重力不變,
∴船受到的浮力不變;
∵Fvg,ρ江水<ρ海水,∴排開江水的體積大于排開海水的體積,船將上浮一些.
(2)根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系:流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大;可知:
兩船并排行駛時(shí),兩船之間水的壓強(qiáng)要小于外側(cè)水的壓強(qiáng),從而使兩船逐漸靠近,有相撞的危險(xiǎn).
(3)在補(bǔ)給時(shí),補(bǔ)給艦重力減小,補(bǔ)給艦處于漂浮,所以F=G,則受到的浮力會減。
故答案為:不變;上。粌纱g水的壓強(qiáng)要小于外側(cè)水的壓強(qiáng),從而使兩船逐漸靠近,有相撞的危險(xiǎn);減。
點(diǎn)評:本題關(guān)鍵:一是漂浮條件的使用,二是利用阿基米德原理時(shí)要同時(shí)考慮影響浮力的兩個(gè)因素(液體的密度和排開液體的體積);三是理解流體壓強(qiáng)和氣流的關(guān)系.
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9、亞丁灣中國艦隊(duì)護(hù)航途中,補(bǔ)給艦對驅(qū)、護(hù)艦進(jìn)行綜合補(bǔ)給.該過程中,若以補(bǔ)給艦為參照物,則驅(qū)、護(hù)艦是
靜止
的.

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亞丁灣中國艦隊(duì)護(hù)航途中,補(bǔ)給艦對驅(qū)護(hù)艦進(jìn)行綜合補(bǔ)給.補(bǔ)給艦從長江駛?cè)氪蠛5倪^程中,所受浮力
不變
不變
(選填“變大”、“不變”或“變小”),將
上浮
上浮
(選填“上浮”、“下沉”)一些.補(bǔ)給艦在補(bǔ)給的過程中,兩艘艦不能并排行駛,否則容易造成相撞的事故,是因?yàn)?!--BA-->
兩船之間水的壓強(qiáng)要小于外側(cè)水的壓強(qiáng),從而使兩船逐漸靠近,有相撞的危險(xiǎn)
兩船之間水的壓強(qiáng)要小于外側(cè)水的壓強(qiáng),從而使兩船逐漸靠近,有相撞的危險(xiǎn)
.在補(bǔ)給時(shí),補(bǔ)給艦受到的浮力將會
減小
減小
.(“增大”、“減小”或“不變”)

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科目:初中物理 來源:聊城 題型:填空題

亞丁灣中國艦隊(duì)護(hù)航途中,補(bǔ)給艦對驅(qū)、護(hù)艦進(jìn)行綜合補(bǔ)給.該過程中,若以補(bǔ)給艦為參照物,則驅(qū)、護(hù)艦是______的.

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亞丁灣中國艦隊(duì)護(hù)航途中,補(bǔ)給艦對驅(qū)、護(hù)艦進(jìn)行綜合補(bǔ)給.該過程中,若以補(bǔ)給艦為參照物,則驅(qū)、護(hù)艦是    的.

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