A. | 內(nèi)燃機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)械 | |
B. | 蒸汽機(jī)的效率通常高于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) | |
C. | 機(jī)動(dòng)車的尾氣是霧霾顆粒的主要成分 | |
D. | 目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率可達(dá)到80% |
分析 (1)內(nèi)燃機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械;
(2)熱機(jī)效率的概念:用來做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比.在工作過程中,損失的能量越少,熱機(jī)的效率越高;
(3)浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述,尤其是PM2.5(粒徑小于2.5微米的顆粒物)被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”.霧霾的源頭多種多樣,比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒,甚至火山噴發(fā)等等,霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的;
(4)在熱機(jī)中,燃料不可能完全燃燒,同時(shí)燃燒放出的熱量中,一部分用來克服機(jī)件摩擦,一部分由機(jī)件直接向外散熱,一部分廢氣的溫度很高,帶走了大量的熱量.
解答 解:
A、內(nèi)燃機(jī)是利用內(nèi)能做功的機(jī)器,工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.故A錯(cuò)誤;
B、蒸汽機(jī)的燃料是在機(jī)器的外部燃燒,熱損失最多,效率最低.故B錯(cuò)誤;
C、PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物,主要來自化石燃料的燃燒(如機(jī)動(dòng)車尾氣、燃煤等).所以機(jī)動(dòng)車的尾氣是霧霾顆粒的主要成分.故C正確;
D、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,燃料不可能完全燃燒,燃燒后產(chǎn)生的熱量大部分散失,能夠轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱量只占汽油完全燃燒放出熱量的很小比例,所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率都較低,一般在30%左右.故D錯(cuò)誤.
故選C.
點(diǎn)評(píng) 此題考查了熱機(jī)的工作原理、分類、效率和霧霾形成的原因,是一道聯(lián)系實(shí)際的應(yīng)用題,難度不大,滲透了環(huán)保理念.
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表面 | 毛巾 | 棉布 | 木板 |
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小車運(yùn)動(dòng)距離 | 最近 | 較遠(yuǎn) | 最遠(yuǎn) |
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