Question

17．回顧實(shí)驗和探究（將下列實(shí)驗報告中的空缺部分填寫完整）：
（1）測量平均速度：

過程	如圖所示，使斜面保持很小的坡度不變，分別測出小車通過全程AB和上半程AC的路程及所用的時間，計算出相應(yīng)的平均速度．實(shí)驗數(shù)據(jù)如下： 路段 路程s/m 時間t/s AB 0.96 1.2 AC 0.48 0.7
結(jié)論方法	小車通過全程的平均速度是0.8m/s． 用刻度尺和停表測量小車的平均速度，運(yùn)用的科學(xué)方法是組合法．

（2）探究牛頓第一定律：

過程	如圖所示，讓小車從斜面頂端由靜止滑下，先后滑到三種不同水平面上，其中小車在木板表面上運(yùn)動狀態(tài)改變得最慢．
作圖	請畫出小車沿斜面下滑時的受力示意圖．
結(jié)論方法	若運(yùn)動的物體不受力的作用，將保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)． 在實(shí)驗的基礎(chǔ)上，通過理想化推理得出結(jié)論，運(yùn)用的科學(xué)方法是逐漸逼近法．
問題 討論	用彈簧測力計拉著同一木塊分別在以上三種水平面上做勻速直線運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)在毛巾表面上彈簧測力計的示數(shù)最大，說明滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)

Answer 1

分析 （1）①已知小車運(yùn)動的路程與運(yùn)動時間，由平均速度公式v=$\frac{s}{t}$可以求出小車全程的平均速度；
②用刻度尺和停表組合起來，一起完成實(shí)驗測量的方法是組合法．
（2）①在“探究阻力對物體運(yùn)動的影響”的實(shí)驗中，要使小車以相同的初速度在阻力不同的表面上運(yùn)動，并通過小車運(yùn)動的距離大小來反映阻力對小車運(yùn)動的影響；
②小車沿斜面下滑時受重力、支持力和摩擦力的作用，摩擦力方向與物體運(yùn)動方向相反；
③根據(jù)實(shí)驗可知，表面越粗糙，滑行距離最近；表面越光滑，滑行距離越遠(yuǎn)，所以得到的實(shí)驗結(jié)論是：如果表面絕對光滑時，小車將不受摩擦力，即將永遠(yuǎn)運(yùn)動下去，即做勻速直線運(yùn)動；
④滑動摩擦力大小跟壓力大小和接觸面粗糙程度有關(guān)，探究滑動摩擦力大小跟壓力大小關(guān)系時，控制接觸面粗糙程度一定；探究滑動摩擦力大小跟接觸面粗糙程度關(guān)系時，控制壓力大小不變．

解答 解：
（1）①小車通過全程的平均速度：
v_AB=$\frac{{s}_{AB}}{{t}_{AB}}$=$\frac{0.96m}{1.2s}$=0.8m/s；
②用刻度尺和停表測量平均速度時，必須要把刻度尺、停表組合起來使用，應(yīng)用了組合法．
（2）①為使小車剛運(yùn)動到水平面上時的速度大小相等，可讓同一小車從斜面上相同高度由靜止滑下；
并通過小車在水平面上運(yùn)動的距離來反映小車所受阻力對小車運(yùn)動的影響；
木板的表面最光滑，阻力最小，小車的速度改變得最慢；
②過重心作豎直向下的重力，過重心作沿斜面向上的摩擦力，過支點(diǎn)作垂直于斜面向上的支持力．如圖所示：

③小車受到的阻力越小，小車速度減小的越慢；進(jìn)一步推理：如果運(yùn)動的物體不受任何力的作用時，將做勻速直線運(yùn)動；
本實(shí)驗用到的研究方法是逐漸逼近法．
④用彈簧測力計拉著同一木塊分別在以上三種水平面上做勻速直線運(yùn)動，毛巾表面最粗糙，在毛巾表面上彈簧測力計的示數(shù)最大，說明滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)．
故答案為：（1）0.8；組合法；（2）慢；見上圖；勻速直線運(yùn)動；逐漸逼近法；毛巾；接觸面的粗糙程度．

點(diǎn)評 （1）本題考查了測量平均速度原理、速度的計算，考查了學(xué)生分析實(shí)驗數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力．
（2）本題考查阻力對物體運(yùn)動的影響實(shí)驗，實(shí)驗采用了控制變量法、轉(zhuǎn)換法和推理法，同時體會如何從實(shí)驗中得出結(jié)論，以及合理的外推得出物理規(guī)律的思想．