Question

2．在探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響的活動(dòng)中，每次都要使小車(chē)從同一高度滑下，然后比較小車(chē)在不同平面上滑行的距離，從而比較不同阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的阻礙情況，
（1）從同一高度滑下的目的是：小車(chē)到達(dá)水平面的速度相等；這里應(yīng)用了科學(xué)研究中常用的一種方法，這種方法叫控制變量法．
（2）從看到的現(xiàn)象可得出的結(jié)論是：平面越光滑，受到阻力越小，小車(chē)在平面上滑行的距離就越遠(yuǎn)．進(jìn)一步推理得出：如果表面絕對(duì)光滑，物體受到的阻力為零，則小車(chē)將做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．
（3）由此還可以理解磁懸浮列車(chē)的最大的優(yōu)點(diǎn)在于摩擦力小，速度快．

Answer 1

分析 （1）本實(shí)驗(yàn)影響小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離遠(yuǎn)近的因素主要有兩個(gè)：一是摩擦阻力，二是小車(chē)到達(dá)水平面的速度大�。�
（2）實(shí)驗(yàn)中不同的表面對(duì)小車(chē)的摩擦力大小不同，就導(dǎo)致了小車(chē)的速度變化快慢不同；
此實(shí)驗(yàn)采用的是對(duì)摩擦力逐漸變小，比較小車(chē)移動(dòng)的距離，所以推論就是當(dāng)小車(chē)所受的阻力減小為0的時(shí)候，所運(yùn)動(dòng)的距離的推論．
（3）磁懸浮列車(chē)的原理是同名磁極相互排斥，磁懸浮列車(chē)因?yàn)榱熊?chē)是懸浮在軌道上方的，所以列車(chē)不受摩擦力、運(yùn)行平穩(wěn)、速度快等優(yōu)點(diǎn)．

解答 解：
（1）根據(jù)控制變量法，為研究摩擦阻力對(duì)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離的影響，必須保證小車(chē)到達(dá)水平面的速度相等，所以要使小車(chē)從斜面上的同一高度滑下．
（2）通過(guò)對(duì)摩擦力阻力的大小以及小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離進(jìn)行比較會(huì)發(fā)現(xiàn)：阻力越小，小車(chē)前進(jìn)的距離會(huì)越遠(yuǎn)；根據(jù)實(shí)驗(yàn)推理，當(dāng)表面光滑也就是小車(chē)不受任何阻力的作用的時(shí)候，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離將無(wú)限遠(yuǎn)，即小車(chē)將做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．
（3）磁懸浮列車(chē)的原理是同名磁極相互排斥，使列車(chē)和軌道的接觸面分離，減小摩擦力，所以具有：高速、舒適、無(wú)噪聲、無(wú)污染、低能耗等優(yōu)點(diǎn)．
故答案為：（1）小車(chē)到達(dá)水平面的速度相等；控制變量；（2）��；遠(yuǎn)；小車(chē)將做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；（3）摩擦力小，速度快．

點(diǎn)評(píng) 實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖茄芯孔枇��?duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響，需要控制小車(chē)的初速度要相同；通過(guò)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)距離反應(yīng)速度的變化和摩擦阻力的大�。贿M(jìn)行合理的推理得出假如不受力的情況．