(2011?揚(yáng)州)2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予兩位研究石墨烯材料的教授.石墨烯是一種神奇的物質(zhì),是人類至今發(fā)現(xiàn)的厚度最薄、強(qiáng)度最高的材料.針對(duì)這一發(fā)現(xiàn)同學(xué)們提出了以下幾個(gè)問(wèn)題,你認(rèn)為較有價(jià)值且可探究的問(wèn)題是( 。
分析:本題主要考查根據(jù)所給石墨烯是一種神奇的物質(zhì),提出問(wèn)題.在依據(jù)情景提出問(wèn)題時(shí),首先要找出情景所提出的問(wèn)題是什么,然后要找出問(wèn)題與生活中的應(yīng)用之間的關(guān)系,提出較有價(jià)值的探究問(wèn)題.
解答:解:“石墨烯是一種神奇的物質(zhì),是人類至今發(fā)現(xiàn)的厚度最薄、強(qiáng)度最高的材料”.這一情景中提出的問(wèn)題是“石墨烯為什么很?”的問(wèn)題,選項(xiàng)A只是問(wèn)題的簡(jiǎn)單重復(fù),沒(méi)有提出探究的側(cè)重點(diǎn),所以選項(xiàng)A沒(méi)有探究?jī)r(jià)值.
因石墨烯材料已經(jīng)研究并教授獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng);還知道石墨烯是人類發(fā)現(xiàn)的厚度最薄、強(qiáng)度最高的材料因此問(wèn)題“如何提取石墨烯這種物質(zhì)?”“石墨烯在生活中有什么用處?”的探究意義不大;所以選項(xiàng)B、C沒(méi)有探究?jī)r(jià)值.
我們雖知道石墨烯是人類至今發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度最高的材料,但引起強(qiáng)度最強(qiáng)的因素不知道,所以“石墨烯的強(qiáng)度與石墨烯的厚度、面積有什么關(guān)系?”問(wèn)題的探究較有價(jià)值.
故選D.
點(diǎn)評(píng):此類問(wèn)題是考查對(duì)實(shí)驗(yàn)探究中的提出問(wèn)題環(huán)節(jié)的理解與掌握情況,提出問(wèn)題是科學(xué)探究過(guò)程的首個(gè)重要環(huán)節(jié),也是物理科學(xué)研究中重要的一個(gè)環(huán)節(jié).
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?揚(yáng)州)小芳家最近買(mǎi)了一臺(tái)冰箱,按說(shuō)明書(shū)要求,放置的冰箱與墻之間要保持一定的距離.
為什么冰箱不能緊貼著墻放置呢?小芳經(jīng)過(guò)思考提出了以下猜想:
猜想一:冰箱按要求放置可能會(huì)降低冰箱內(nèi)的溫度,
猜想二:冰箱按要求放置可能會(huì)減少冰箱消耗的電能.
(1)為了驗(yàn)證猜想一,小芳用溫度計(jì)測(cè)量冰箱冷藏室的溫度,但測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn),溫度計(jì)從冰箱內(nèi)取出讀數(shù)時(shí)示數(shù)迅速變化,其原因是
溫度計(jì)示數(shù)受室溫影響(或冰箱冷藏室的溫度與室溫相差較大)
溫度計(jì)示數(shù)受室溫影響(或冰箱冷藏室的溫度與室溫相差較大)
,為了使溫度計(jì)從冰箱內(nèi)取出讀數(shù)時(shí)示數(shù)變化不明顯,請(qǐng)你為她設(shè)計(jì)一種方案
把溫計(jì)放入盛水的杯中放入冰箱,取出杯子讀數(shù)
把溫計(jì)放入盛水的杯中放入冰箱,取出杯子讀數(shù)
.小芳通過(guò)該方案分別測(cè)出冰箱在不同放置情況時(shí)冷藏室的溫度,發(fā)現(xiàn)溫度計(jì)示數(shù)幾乎一樣,這說(shuō)明猜想一是
錯(cuò)誤
錯(cuò)誤
(正確/錯(cuò)誤)的.
(2)為了驗(yàn)證猜想二,小芳用電能表測(cè)出冰箱在不同放置情況下消耗的電能,測(cè)量時(shí),除冰箱位置不同外,應(yīng)控制冰箱內(nèi)外工作環(huán)境、工作電壓、
通電時(shí)間
通電時(shí)間
相同,并
斷開(kāi)
斷開(kāi)
(斷開(kāi)/閉合)其它家用電器,小芳通過(guò)比較測(cè)量結(jié)果驗(yàn)證了猜想二是正確的.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?揚(yáng)州)目前汽車剎車器均采用油壓制動(dòng).油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能以內(nèi)能形式排放掉,形成能源的浪費(fèi).現(xiàn)有一種汽車再生制動(dòng)器,能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來(lái),有效地利用了能量.
(1)從能量轉(zhuǎn)化的角度看,汽車再生制動(dòng)器相當(dāng)于
C
C
(A/B/C)
A.電動(dòng)機(jī)    B.汽油機(jī)    C.發(fā)電機(jī)
(2)實(shí)際上汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器無(wú)法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來(lái)滿足剎車要求,若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表:
時(shí)間t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生剎車阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
①汽車剎車時(shí),再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是
D
D
(A/B/C/D)
A.逐漸增大  B.先增大后不變  C.先增大后減小  D.先增大后不變?cè)贉p小
②在圖甲中作出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0~0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖象,
③如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖甲可知t=0.5s時(shí)再生  制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車阻力約
8.6×103
8.6×103
N,此時(shí)油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生
1.4×103
1.4×103
N的剎車阻力.
④在滿足③的剎車阻力作用下,汽車的行駛路程與時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示,則在0~0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功w=
1×105
1×105
J.

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