（2004?北京）下列有關(guān)磁現(xiàn)象的說法中，正確的是（　　）
分析：磁體周圍存在磁場，磁場用磁感線來描述，磁感線不是真實存在的．磁體間的相互作用是同名磁極相互排斥，異名磁極相互吸引．地球是一個大的磁體，指南針能指示南北是受地磁場的作用．
解答：解：磁感線是假想的線，并不是真實存在的．所以B錯誤．
同名磁極相互排斥，所以C錯誤．
磁體周圍存在磁場，地球也是一個大的磁體，指南針能指示南北是受地磁場的作用，所以AD正確．
故選A、D．
點評：此題主要考查了磁場、磁感線及其特點，同時也考查了地磁場，考查得很全面．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

24、經(jīng)過半年多的星際旅行，運(yùn)載美國“勇氣號”火星車的漫游者飛船于2004年1月4日抵達(dá)火星上空，“勇氣號”火星車在北京時間4日中午12點30分左右撲向火星表面，實施軟著陸．被充氣氣囊保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實實的“勇氣號”，從半空落下的情景如圖所示．以下有關(guān)說法中正確的是：（
C
）

并說出你的理由：
氣囊有彈性，所以會四處亂蹦，多個氣囊使其在多種角度下落時，都能起到很好的緩沖作用
．
①“勇氣號”著陸時會像皮球一樣四處亂蹦；
②如用一個大氣囊取代多個小氣囊著陸將更平穩(wěn)；
③多球體氣囊設(shè)計將里面的探測器全方位包裹起來，無論以何種角度落地都有保護(hù)，起到了很好的緩沖作用；
④著陸器在火星表面滾了幾滾以后，就像不倒翁一樣，可以靈活調(diào)整重心，最大限度地確保探測器的頭朝上輪子朝下姿勢，為隨后的順利打開創(chuàng)造機(jī)會；
⑤著陸器包裹著的氣囊為保護(hù)火星車，使之能順利返回；
⑥勇氣號著陸器的氣囊里充的是氧氣，以滿足儀器正常工作的需要．
A．②③④⑤；  B．①③④⑥；
C．①③④；    D．①②④．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2004?北京）在通常情況下，下列物體屬于絕緣體的是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2004?崇文區(qū)一模）在一般情況下G=mg中的g值為定值．但是通過精確的實驗測定，在地球表面附近，g值仍有差異．表中為不同城市g(shù)值大小，觀察分析表格中提供的數(shù)據(jù)，回答下列問題：
地點 g值大小 地球緯度
赤道  9.780 0°
廣州  9.788  23°06′
武漢  9.794  30°33′
上海  9.794  31°12′
北京  9，801  39°56′
紐約  9.803  40°40′
莫斯科  9.816  55°45′
北極  9.832  90°
（1）g值相同的城市是
武漢和上海
武漢和上海
．
（2）g值相差最大的兩地是
赤道和北極
赤道和北極
．
（3）試推斷g值變化的規(guī)律是
g隨緯度增加而增大
g隨緯度增加而增大
．
（4）質(zhì)量相同的物體在廣州受到的重力為G1，在紐約受到的重力為G2，判斷G1
＜
＜
G2．（填=、＞或＜）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2004?北京）在圖所示的電路中，電源電壓不變，當(dāng)開關(guān)S1、S2都閉合時，電壓表V1、V2的示數(shù)之比為5：3，當(dāng)開關(guān)S1閉合，S2斷開時，電壓表V1、V2的示數(shù)之比為3：2，在后一種情況下，全部通電時間內(nèi)，電阻R1與R3產(chǎn)生的熱量之比為（　　）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2004?北京）在圖所示的電路中，電源電壓為220V；R1、R2、R3為定值電阻，但是它們的具體電阻數(shù)值都沒有標(biāo)注，知道它們電阻的可能值是44Ω、88Ω、176Ω或220Ω．閉合開關(guān)S，在斷開S1、S2與閉合S1、S2兩種狀態(tài)下，電流表的示數(shù)之比為1：10．電路消耗電功率有四種可能的情況，其中消耗電軸功率的最大值是1100W．求：
（1）R2的電阻值；
（2）在開關(guān)S閉合，S1、S2斷開的狀態(tài)下，電壓表示數(shù)可能各是多少？

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