12．一艘集裝箱貨輪載滿貨物后，從常州港出發(fā)駛向遼寧大連港，在長江口進(jìn)入大海（海水密度大于江水密度）的過程中，貨輪（　�。�
A．排開水的體積減小B．排開水的體積增大
C．所受浮力減小D．所受浮力增大

分析 當(dāng)貨輪由長江口駛?cè)氪蠛：�，都是漂浮，自重不變，根�?jù)漂浮條件分析貨輪受到浮力的變化情況；
再根據(jù)阿基米德原理判斷排開水的體積的變化情況．

解答 解：當(dāng)船由長江口駛?cè)氪蠛：�，都是漂浮�?br />船受到的浮力：F浮=G，
因?yàn)榇艿降闹亓不變，
所以船受到的浮力不變；
因?yàn)镕浮=ρ水V排g，ρ江水＜ρ海水，
所以排開海水的體積小于排開江水的體積．故A正確，BCD錯(cuò)誤．
故選A．

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵有二，一是漂浮條件的使用，二是利用阿基米德原理時(shí)要同時(shí)考慮影響浮力的兩個(gè)因素（液體的密度和排開液體的體積）．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

16．如圖所示的彈簧測力計(jì)的分度值是0.2N，示數(shù)是2.8N．

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

17．在“探究固體在液體中所受的浮力大小跟什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，小亮提出了自己的猜想：“在同種液體中，固體所受的浮力大小跟它排開液體的體積成正比．”請你利用滿足實(shí)驗(yàn)要求的彈簧測力計(jì)、體積均為10cm3的合金塊若干、足夠的細(xì)線、塑料容器、水和毛巾，設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證小亮的猜想是正確的．
要求：（1）寫出實(shí)驗(yàn)步驟；（2）畫出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表格．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，我國自主設(shè)計(jì)、自主研制的載人潛水器“蛟龍”號，已經(jīng)多次在馬里亞納海溝等區(qū)域進(jìn)行下潛試驗(yàn)，已成功突破7000m深度，達(dá)到7062m，創(chuàng)造了我國深潛新記錄．“蛟龍”號潛水器完成任務(wù)后在上浮過程中（露出水面前），受到壓強(qiáng)和浮力的作用，下列關(guān)于上浮過程的壓強(qiáng)和浮力的說法，正確的是（　�。�
A．浮力不變，壓強(qiáng)變小B．浮力不變，壓強(qiáng)變大
C．浮力變大，壓強(qiáng)變小D．浮力變小，壓強(qiáng)變大

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

7．柴油機(jī)在做功沖程過程中，氣缸里燃?xì)獾模ā　。?table class="qanwser">A．壓強(qiáng)增大，溫度升高，內(nèi)能增大B．壓強(qiáng)增大，溫度升高，內(nèi)能減小C．壓強(qiáng)減小，溫度降低，內(nèi)能增大D．壓強(qiáng)減小，溫度降低，內(nèi)能減小

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

17．如圖為小科設(shè)計(jì)的遮光感煙探測器部分工作原理圖，在一個(gè)外部光線無法進(jìn)入的煙室中，裝有一個(gè)激光發(fā)生器及帶有一感光電阻（R0）的電路，R為定值電阻，電源電壓恒定；當(dāng)煙霧進(jìn)入煙室后，激光被煙霧遮擋而使感光電阻的阻值發(fā)生變化．當(dāng)煙霧達(dá)到某一濃度時(shí)，探測器便會發(fā)出警報(bào)．已知光照越強(qiáng)，感光電阻阻值越小，反之則越大．當(dāng)煙霧進(jìn)入煙室并越來越濃時(shí)，電壓表的示數(shù)將變大，電流表的示數(shù)將變小，R消耗的功率將變�。ňx填“變大”、“變小”或“不變”）

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

4．如圖，電源電壓24V且保持不變，R2的最大阻值為90Ω，閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器到某一值，當(dāng)電壓表示數(shù)為18V時(shí)，電流表示數(shù)為0.6A，則R1的阻值為30Ω；若電流表接0-0.6A量程，電壓表接0-15V量程，為了保證電路的安全，滑動(dòng)變阻器允許接入的最大阻值為90Ω．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

1．高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到不小于200km/h，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到至少250km/h的鐵路系統(tǒng)．高鐵列車具有速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能耗較低等特點(diǎn)，是我國重點(diǎn)發(fā)展的交通工具．
    高鐵列車比普通列車快，主要進(jìn)行了兩方面的改進(jìn)．第一，改進(jìn)路軌，提高平整程度．普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個(gè)接口，列車的車輪滾過鋼軌連接處時(shí)，車輪和車廂上下震動(dòng)，列車行駛很不平穩(wěn)，速度不能提高，否則震動(dòng)加劇會造成翻車事故．而高鐵在修路時(shí)，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車輪滾動(dòng)平穩(wěn)，列車行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的震動(dòng)，列車平穩(wěn)前進(jìn)，大大提高了速度．第二，改進(jìn)列車．普通列車開動(dòng)，首先是車頭開動(dòng)，拉動(dòng)第一節(jié)車廂運(yùn)動(dòng)后，才能帶動(dòng)第二節(jié)及后面車廂運(yùn)動(dòng)，整個(gè)列車開動(dòng)是一節(jié)一節(jié)車廂帶動(dòng)起來的，需要較長時(shí)間，也無法實(shí)現(xiàn)列車的高速運(yùn)行．而高鐵動(dòng)車組不只是車頭裝有牽引電動(dòng)機(jī)，每個(gè)車廂都有牽引電動(dòng)機(jī)，使每節(jié)列車的車輪都有動(dòng)力．這樣動(dòng)車組前進(jìn)，就像賽龍舟每個(gè)人都奮力劃槳，車輪一致運(yùn)轉(zhuǎn)，列車就很快提速，并可保持高速運(yùn)行．
請依據(jù)上述內(nèi)容回答下列問題：
（1）高鐵列車在高速前進(jìn)過程中能保持平穩(wěn)是由于減少了鋼軌上很多接口．
（2）高鐵列車運(yùn)行時(shí)，是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
（3）京津城鐵屬于“高速新線”，其全長為120km，則乘坐高鐵列車從北京到天津全程需要的時(shí)間約為28.8min．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

2．下列說法中正確的是（　�。�
A．固體很難被拉長，是由于分子運(yùn)動(dòng)造成的
B．炎熱的夏天，在地面上灑水降溫是利用了液化吸熱
C．一杯冰水混合物溫度沒有改變則其內(nèi)能一定沒變
D．打開醋瓶的瓶蓋后，屋里彌漫著醋味，這說明醋分子不停地運(yùn)動(dòng)

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