熱管

　　 青藏鐵路早已實現(xiàn)了全線貫通．鐵路要通過“千年凍土”區(qū)，“凍土”區(qū)路基在溫度過高時會變得松軟不牢固，所以修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．

如圖甲是青藏鐵路通過“千年凍土”區(qū)的照片，照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2m的熱管，熱管在路基下還埋有5m深，熱管有效地解決了“千年凍土問題”　。

　 熱管是一根兩端封閉的金屬管（如圖乙），管內(nèi)充有容易變成氣體的液體，若管的上端處在溫度較低的地方，管的下端處在溫度較高的地方，下端由于受熱里面的液體會變成蒸氣，蒸氣跑到溫度低的上端時又會由于放熱而還原為液體，此后，液體又會回到受熱的下端，如此循環(huán)往復．熱管就相當于一個天然“制冷機”。

請回答下列問題：

（1）熱管里面發(fā)生的物態(tài)變化是　　 和　　 。

（2）當熱管開始“制冷”時，上端的溫度　 （高于/低于）下端溫度，當熱管上方的溫度和下方的溫度相同時，熱管　 （繼續(xù)/停止）制冷。

（3）下列說法中不正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ）

　 A．路基在溫度過高時會變得松軟不牢固，這里面涉及到的物態(tài)變化主要是熔化

　 B．正是由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱，從而有效地解決了千年凍土這一難題

　 C．說熱管是個制冷機，其實只有熱管的下端在致冷，上端不會致冷

　 D．熱管實質(zhì)上就是一個的熱量運輸機器，將熱由高溫搬到低溫處

 （1） 汽化       _液化     (2) 低于        停止  （3）（ B ）

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2007?黃岡）2006年7月1日，青藏鐵路全線貫通．鐵路要通過“千年凍土”區(qū)，“凍土”區(qū)路基在溫度過高時會變得松軟不牢固．為解決“凍土”難題，保證路基的穩(wěn)定性，采取了下列措施（如圖所示），其中正確的是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀理解：
青藏鐵路早已實現(xiàn)了全線貫通．鐵路要通過“千年凍土”區(qū)，“凍土”區(qū)路基在溫度過高時會變得松軟不牢固，所以修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．
如圖甲是青藏鐵路通過“千年凍土”區(qū)的照片，照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2m的熱管，熱管在路基下還埋有5m深，熱管有效地解決了“千年凍土問題”．
熱管是一根兩端封閉的金屬管（如圖乙），管內(nèi)充有容易變成氣體的液體，若管的上端處在溫度較低的地方，管的下端處在溫度較高的地方，下端由于受熱里面的液體會變成蒸氣，蒸氣跑到溫度低的上端時又會由于放熱而還原為液體，此后，液體又會回到受熱的下端，如此循環(huán)往復．熱管就相當于一個天然“制冷機”．
請回答下列問題：
（1）熱管里面發(fā)生的物態(tài)變化是
汽化
汽化
和
液化
液化
．
（2）當熱管開始“制冷”時，上端的溫度
低于
低于
（高于/低于）下端溫度，當熱管上方的溫度和下方的溫度相同時，熱管
停止
停止
（繼續(xù)/停止）制冷．
（3）下列說法中不正確的是
B
B
  
A．路基在溫度過高時會變得松軟不牢固，這里面涉及到的物態(tài)變化主要是熔化
B．正是由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱，從而有效地解決了千年凍土這一難題
C．說熱管是個制冷機，其實只有熱管的下端在致冷，上端不會致冷
D．熱管實質(zhì)上就是一個的熱量運輸機器，將熱由高溫搬到低溫處．

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科目：初中物理 來源：2007年煙臺市初中畢業(yè)、升學統(tǒng)一考試物理試題 題型：048

　　四大措施解決千年凍土問題

　　2006年7月1日，青藏鐵路實現(xiàn)了全線貫通，打破了美國的火車旅行家保羅·泰魯“有昆侖山脈在，鐵路就永遠進不了拉薩”的斷言，大長了中國人的志氣．

　　在修建青藏鐵路時，需要解決兩大難題：一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū)，需要保證路基的穩(wěn)定性；二是高原氣壓低、氧氣含量低，需要保證施工人員及乘客的安全性．我國科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明．

　　四大措施解決千年凍土問題

　　①熱棒：天然“制冷機”

　　進入兩大灘凍土區(qū)，路基兩旁插有一排排碗口粗細、高約2 m的鐵棒(如圖1)．鐵棒間隔2 m，一直向前延伸，我們稱它熱棒．熱棒在路基下還有5 m，整個棒體是中空的，里面灌有液氨，棒的頂端是散熱片，這樣棒體就相當于一個天然“制冷機”．

　�、趻伿坊毫畠r“土空調(diào)”

　　在青藏鐵路路基內(nèi)部，還有一種廉價而有效的“土空調(diào)”，在土層路基中間，填筑了一定厚度的碎石，保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化，從而保護了凍土的完好性．

　�、壅陉柊澹焊魺帷巴庖隆�

　　遮陽板路基是在路基的邊坡和坡石上架設一層用于遮擋太陽輻射的板材，完全消除太陽對路基的輻射加熱作用．

　�、芤詷虼罚骸白詈蠼^招”(如圖2)

　　增氧機解決高原氣壓低、氧氣含量低的問題

　　在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等，確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度．

(1)通過閱讀材料，談談青藏鐵路蘊含的物理知識(至少舉出兩點)．

(2)試分析說明，天然“制冷機”(或廉價“土空凋”)的工作原理．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

閱讀理解：
青藏鐵路早已實現(xiàn)了全線貫通．鐵路要通過“千年凍土”區(qū)，“凍土”區(qū)路基在溫度過高時會變得松軟不牢固，所以修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．
如圖甲是青藏鐵路通過“千年凍土”區(qū)的照片，照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2m的熱管，熱管在路基下還埋有5m深，熱管有效地解決了“千年凍土問題”．
熱管是一根兩端封閉的金屬管（如圖乙），管內(nèi)充有容易變成氣體的液體，若管的上端處在溫度較低的地方，管的下端處在溫度較高的地方，下端由于受熱里面的液體會變成蒸氣，蒸氣跑到溫度低的上端時又會由于放熱而還原為液體，此后，液體又會回到受熱的下端，如此循環(huán)往復．熱管就相當于一個天然“制冷機”．
請回答下列問題：
（1）熱管里面發(fā)生的物態(tài)變化是______和______．
（2）當熱管開始“制冷”時，上端的溫度______（高于/低于）下端溫度，當熱管上方的溫度和下方的溫度相同時，熱管______（繼續(xù)/停止）制冷．
（3）下列說法中不正確的是______　
A．路基在溫度過高時會變得松軟不牢固，這里面涉及到的物態(tài)變化主要是熔化
B．正是由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱，從而有效地解決了千年凍土這一難題
C．說熱管是個制冷機，其實只有熱管的下端在致冷，上端不會致冷
D．熱管實質(zhì)上就是一個的熱量運輸機器，將熱由高溫搬到低溫處．

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