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10.游泳時當人站立在水中且身體剛浸沒時,感覺池底對腳的支持力幾乎為零,體重為800N的小榮正處于上述狀態(tài),在圖中代表小榮的圓點A上畫出受力示意圖,小榮排開水的體積約為0.08m3,( ρ=1.0×103kg/m3,g=10N/kg )

分析 當人站立在水中且身體剛浸沒時,分析人的受力情況,根據平衡力條件,求出人受到的浮力.
根據阿基米德原理求出人排開水的體積.

解答 解:當人站立在水中且身體剛浸沒時,感覺池底對腳的支持力幾乎為零.人只受到重力和浮力作用,重力和浮力是平衡力,所以浮力是800N.示意圖如圖所示:

由FgV得,
V=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{800N}{1.0×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=0.08m3
故答案為:示意圖如上所示;0.08.

點評 本題考查了力的示意圖的畫法及有關阿基米德原理的應用,利用好人剛好浸沒在水中,不受水底的支持力是解決本題的關鍵.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

1.學習了密度知識后,李紅想測出項墜密度.制作如下實驗計劃:①把托盤天平放在桌面上,游碼移到稱量標尺刻度線處,調節(jié)平衡螺母使橫梁平衡;②將項墜浸沒在量筒內的水中,讀出此時液面示數;③將項墜放在左盤中,往右盤中增減砝碼并移動游碼直至橫梁平衡,讀出質量;④在量筒內倒入適量的水,讀出此時液面示數;⑤根據實驗數據計算項墜的密度.測量項墜密度的實驗順序正確的是(  )
A.①③④②⑤B.①④②③⑤C.①②③④⑤D.①②④③⑤

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

1.在“探究影響液體壓強大小因素”的實驗中.同學們設計了如下圖所示的實驗探究方案,圖(a)、(b)、(c)、(d)中金屬盒在液體中的深度相同.實驗測得幾種情況下壓強計的U形管兩側液面高度差的大小關系是h4>h1=h2>h3

(1)實驗中U形管兩側液面高度差的大小反應了液體壓強的大。
(2)比較圖a和圖d可以得出的結論是:液體深度相同時,液體密度越大,液體產生的壓強越大.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

18.下列數據中,最接近實際情況的是( 。
A.人的步行速度約為10 m/s
B.教室課桌的高度約為80 cm
C.八年級物理課本的質量約為3 kg
D.天津市冬季最冷的室外溫度約為25℃

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

5.在探究“冰的熔化特點”的實驗中:
(1)如圖甲所示,將裝有碎冰的試管放在水中加熱,是為了使冰塊均勻受熱;
(2)在探究此實驗時,需要觀察溫度計示數和物質的狀態(tài),并記錄時間;
(3)小華把本實驗與水沸騰的實驗進行比較,發(fā)現這兩個實驗都需要用到的測量儀器是溫度計和秒表.小華在冰全部熔化成水后,繼續(xù)加熱,圖乙是小華在某時刻觀察到的氣泡現象和對應的溫度計的示數,由此判斷小華實驗中水的沸點高于(選填“高于”、“低于”或“等于”)這一溫度.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

15.有兩只相同的燒杯,分別盛有體積相同的水和煤油,但沒有標簽,小李采用聞氣味的方法判斷出無氣味的是水.小唐則采用壓強計進行探究:
(1)小唐把金屬盒分別浸入到兩種液體中,發(fā)現圖甲中U形管兩邊的液柱高度差較小,認為圖甲燒杯中盛的是煤油.他的結論是不可靠的,因為沒有控制金屬盒在液體中的深度相同.
(2)小唐發(fā)現液體中,金屬盒離液面的距離越深,U形管兩邊液柱的高度差就越大,表示液體的壓強越大.
(3)小唐還發(fā)現在同種液體中,金屬盒距液面的距離相同時,只改變金屬盒的方向,U形管兩邊液柱的高度差不變.這表明,在同一深度,液體內部向各個方向的壓強相等.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

2.某城市規(guī)定了車輛對地面的壓強不得超過7×105Pa,一輛渣土車輪胎與地面接觸的總面積為0.2m2,則該渣土車裝載渣土后對地面的壓力不得超過1.4×105N.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

19.請依據平面鏡成像特點在下圖中做出AB在平面鏡中所成的像A′B′.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

20.閱讀材料,回答問題:
“陽光動力2號”太陽能飛機
4月21日,世界上最大的太陽能飛機“陽光動力2號”(如圖1)飛抵南京,該飛機的表面使用一種碳纖維材料,其承載力要比一般材料更好,但質量僅與一輛小汽車相差無幾,飛機上設有的通話、網絡等設備,可隨時保證飛機與底面的聯系,白天,飛機飛行高度達到海拔8500米,依靠兩翼上安裝的太陽能電池板為支流電動機提供動力,同時對鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行,晚上依靠儲存的鋰電池里的電能繼續(xù)飛行,并逐漸下降到1500米的高度,以減少耗能.飛機的有關技術參數如表:
飛機凈/總質量2300/3600kg發(fā)動機最大功率54kW
鋰電池能量密度0.25kw•h/kg發(fā)動機轉換效率90%
鋰電池的總質量630kg--
(1)下列關于該飛機的說法中,正確的是D
A.飛機依靠超聲波與地面聯系
B.飛機升空的原理與直升機相同
C.飛機的鋰電池質量越大越好
D.表面使用的碳纖維具有強度大,密度小的特點
(2)圖2所示的實驗中,能反映電動機工作原理的是圖B,白天飛機在高海拔高度飛行而晚上逐漸下降至低海拔飛行,從節(jié)能角度分析,這樣飛行的優(yōu)點是白天可最大化利用太陽能(或晚上半滑翔飛行,可節(jié)約能源)(至少說出一點).
(3)某次飛機飛行消耗了鋰電池總儲存量的20%,則發(fā)電機輸出的機械能1.0206×108J,若這些機械能改由液態(tài)氫來提供,不考慮能量損失,需要完全燃燒氫氣0.729m3.(已知液態(tài)氫的熱值為1.4×108J/m3).
(4)飛機在最大功率下,以30m/s的速度沿水平方向正常巡航時,所受的阻力為1.8×103N,若飛機沿水平方向飛行過程中所受阻力與速度的平方成正比,則當飛機以15m/s速度沿水平方向運動時,發(fā)動機輸出的功率為6750W.
(5)飛機利用測距傳感器來判斷離地高度.若某測距傳感器的阻值R1與離地高度h的關系如圖3丙所示,如圖3丁的檢測電路采用了“穩(wěn)流電源”(電源輸出的電流恒定),要使高度表(實質是電流表或電壓表)示數能隨飛行高度的增大而增大,則此高度表應安裝在3(選填“1”、“2”或“3”)位置,該高度表示數刻度均勻(選填“均勻”或“不均勻”).

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